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一个地区物流环境的好坏可以全面客观地反映其物流发展的整体能力和水平,而区域物流效率和区域物流服务质量是衡量一个地区物流环境好坏的重要影响因素,基于物流效率和物流服务质量对区域物流环境进行综合评价更具现实性.在方法层面:首先从区域物流环境的角度提出一种基于DEA-熵权法的集物流企业自身能力因素与区域物流环境因素为一体的综... 相似文献
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《公路交通科技》2020,(4)
基于2005~2017年30个省级面板数据,运用DEA测算了我国现代商贸流通业的效率,并使用受限因变量Tobit模型分析信息化水平与交通基础设施对现代商贸流通业效率的影响。研究发现:我国现代商贸流通业效率整体处于中等水平,且保持上升趋势,在2014年达到最大效率值0.748,地区之间差异明显,东部地区效率最高,而中西部地区偏低,且西部地区低于全国平均水平;信息化水平和交通基础设施均显著提高了现代商贸流通业效率,且促进效应呈现由东向西依次递减趋势,"十二五"时期的促进效应高于"十一五"时期,其中交通基础设施的促进效应更大;对外开放水平、产业结构、城镇化率、研发投入和市场化指数对流通业效率产生显著的正向效应,而政府干预负向抑制了流通业效率,但不显著。 相似文献
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区域发展不平衡是世界各国发展史上普遍存在的现象,几乎所有的国家都对区域问题表示了极大的关注,积累了许多解决区域问题的成功经验。我国地域辽阔,地区之间的发展很不平衡,国家出台了西部大发展、促进东北老工业基地振兴等政策,促进区域平衡、协调发展。一些省级行政区域也针对本区域发展不平衡问题进行政策干预。江苏经济发达,但苏南、苏北差距很大,1994年江苏省委、省政府提出“区域共同发展战略”,成效显著。本文拟结合国内外的相关经验,对江苏促进苏北发展提出政策建议。 相似文献
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文章基于投入-产出模型,运用1990-2011年中国七大区域的面板数据,分析了中国城镇化水平对各区域技术创新能力的影响。研究发现,城镇化对各区域技术创新影响存在差异。目前,中国的技术创新仍然较多的依赖于物质资本投入,科技人员没有发挥最大效用,人力资本水平不高,创新效率相对低下等,是建设新型城镇化所面临的难题。 相似文献
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《公路工程》2019,(5)
为了能从公路可行性阶段选线充分考虑区域生态保护,利用"3S"技术收集区域生态环境因子,采用"压力-状态-响应框架模型"对各因子进行指标选取,通过定量化分析对各生态环境指标进行赋值和标准化处理,利用层次分析法对各指标因子进行权重设定,建立公路可行性阶段选线的区域生态评价指标体系,其中包括2个一级指标和10个二级指标。将该指标体系应用到海南中线高速南段的规划选线中,并对其两条廊道进行区域生态保护价值方面的比选,结果显示西线廊道的生态保护价值(2.938 6)低于东线廊道(3.254 9),而各指标因子中生态功能区划和自然保护区这两个指标差别明显,综合显示西线廊道是其推荐方案。结果证明该方法能够应用于不同地区公路规划选线,具有推广利用价值。 相似文献
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文章针对白车身焊装车间工艺复杂、控制系统布局分散、PLC系统之间通讯需求大等问题,在焊装车间原有设备的基础上,利用PLC数据交换技术,建立PLC控制系统之间远程数据通信功能,实现车间各区域联动生产,提高生产效率。 相似文献
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本文通过建立新疆区域经济发展的评价指标体系,利用主成分分析方法,对2012年新疆15个地州市区域经济发展水平进行评价.结果发现,新疆区域经济发展差异明显,南北疆地区之间和内部各地州市经济发展水平不同,建议从国家、自治区和地州层面采取措施促进新疆各区域经济协调发展. 相似文献
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道路运输安全生产综合服务网络设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高道路运输生产效率、预防和减少运输安全事故的发生,提出了一整套基于信息网络技术、视频监控技术、GPS监控技术等安全生产综合服务网络系统,结合省级道路运输安全生产相关信息管理服务网络,介绍了安全生产服务网络的建设目标、系统组成、功能需求,并分析了技术方案. 相似文献
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本文提出一种基于双目视觉系统,对道路上各对象进行特征识别的方法。首先利用Canny算子和霍夫变换等图像处理方法检测出道路区域,以提高其后的图像处理效率;然后在道路区域内部通过阴影识别方法对车辆进行识别;最后利用双目视觉几何关系,对对象物体距离进行比较。实验结果表明,通过本文所述方法可准确识别出图像中各对象及其距离关系。 相似文献
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针对山西省农村公路发展存在的问题,选取若干地区为研究范围,通过对比分析不同地区的社会经济和农村公路现状情况,提出农村公路影响区域发展的评价指标,利用调查数据对评价指标进行验证,得出路网面积密度和公路技术等级对区域经济影响程度较高.最后为解决农村公路发展存在的问题,提出相应建议. 相似文献
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<正>海湾阿拉伯国家合作委员会(Gulf Cooperation Council, GCC)是海湾地区最主要的区域一体化组织。该地区汽车产品需求量大,但一直依赖进口。GCC地区内部对汽车产品实施统一的准入管理制度,并使用GSO标准作为实施管理的统一技术法规。本文首先对GCC地区内部汽车技术法规体系进行了介绍,随后对该地区汽车产品市场准入管理制度及最新技术法规动态做出了分析。通过对GCC地区汽车技术法规体系的阐释,尽可能为我国汽车产品出口企业提供应对技术性贸易壁垒时可借鉴的信息。 相似文献
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为科学衡量区域低碳交通发展水平,研判发展形势,通过分析交通运输行业碳排放领域分布,并基于促发展、重要性、潜力度和可考核的原则从低碳运输系统、低碳交通设施和低碳能力建设三大方面构建了区域低碳交通发展水平测度指标体系,建立了基于多层次灰色综合评价法的区域低碳交通发展水平测度模型,重点对区域低碳交通水平测度进行研究。研究结果表明低碳运输系统的贡献度最高,对促进区域低碳交通发展水平具有明显作用;二级指标中的关键因素为城市低碳出行、低碳公路网和低碳铁路网三项指标。最后以云南省2020年各指标数据为例验证了该测度模型的科学性及合理性,结果显示所建立的测度模型能够较好表征云南省低碳交通发展水平。该测度模型可为省级行政区域或城市低碳交通发展水平的监测和考核提供参考。 相似文献
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