OK面临挑战和发展机遇的电信网络

近几年,世界电信发展呈现出业务市场全球化、三网融合信息化以及电信网络向综合化、智能化、宽带化、个人化发展的三大趋势,面对电信业务市场的新需求和因特网对传统基础电信网的挑战,国家电信公用网已经敏感地意识到竞争的压力和加快基础电信网建设的必要性。中国电信已提出面向2010年的前瞻性发展策略和远景目标。     

探讨"三网融合"背景下传媒上市公司经营模式现状

在信息技术越来越集成化的背景下,电信、互联网和广电网络通过相互融合渗透,慢慢形成了"三网融合"的新局面。通过三网融合,不仅可以节省大量的网络资源,也大幅度降低了扩展业务的成本、提高了其网络的经济价值。     

基于组合赋权-改进TOPSIS法的城市慢行三网融合评价方法

为解决城市绿道、滨水道路、市政慢行道路等城市慢行系统相互独立、衔接不畅的问题,针对现有研究缺乏三网融合水平评价的现状,研究了基于组合赋权-改进TOPSIS模型的三网融合评价方法。传统的TOPSIS法采用理想解计算贴近度,没有考虑到异常值与实际情况,故运用基于高斯分布的离群点检测法处理极端异常值,建立了1个综合考虑三网融合水平的评价模型。以往路网评价通常是针对单个对象进行研究,而未考虑多个对象融合情况,因此在构建评价指标体系的过程中,根据三网融合因素、慢行道路网络出行特点、居民出行便利性等,并结合实地调查,选取网络连通性、可达性等相关的13个指标。为了避免单一赋权产生的偏重性,本文建立权重组合优化模型使层次分析法和熵权法确定的主客观权重与组合权重的偏离程度最小。本研究以朝阳区慢行系统网络为例进行验证分析,根据位置和功能,将其分成21个绿道段,得到21个评价对象的三网融合情况和综合排名。结果表明：相较于以往的慢行评价方法和经典的评价方法,该改进模型贴近度标准差为0.278,具有更好的区分度,能够更准确地识别影响三网融合程度的主要因素,并根据各个指标权重做出针对性的优化工作。该评价方法可作为...     

“三网融合”在高速公路机电系统中的应用

近年来,随着视频、语音、数据等业务全面IP化以及信息技术的日益进步,业务统一传输的优点日益明显,"三网融合"已成为"十二五"期间高速公路信息化建设的一个发展趋势。随着高速公路运营管理水平的要求越来越高,各类业务量增长迅速,机电系统的建设规模也在不断扩大,若沿用传统的视频、数据、语音独立设置的系统结构,不仅组网复杂、设备繁多,同时维护难度增大、建设成本增加等问题也逐渐暴露。针对上述问题,文章将以云南省龙陵至瑞丽高速公路机电工程为依托,将"三网融合"的理念应用于系统方案中,针对高速公路的业务特性,提出了对应的解决方案,为新建、改建工程提供了借鉴和参考。     

基于shapely值改进的三网融合运营主体利益分配机制研究

目前,国家各级政府积极推进三网融合进程,但难有实质性进展,究其根本原因是作为三网融合运营主体的广电运营主体、电信运营主体、网络运营主体之间的利益分配不均衡所造成。因此系统地研究三网融合运营主体的利益分配原则和影响因素,并利用shapely值法对利益分配模型进行构建和改进,对促进三网融合运营主体利益的合理分配有重要的推动作用。     

网络视频网站Howcast.com成功经验探讨

Howcast.com自2007年成立以来,网站流量持续飙升,被《TIME》杂志评为2008年最好的50个网站之一,在PCMAG.Com上面被评为2008年100个最好的未被挖掘的网站之一。在三网融合的大背号下,网络视频行业已经成为传媒领域发展的一大热点。本文通过对Howcast.com的模式分析,简单探讨Howcast.com成功的原因。     

公路和城市道路网融合模式研究

在解析上海市现状干线公路网与城市发展融合存在问题的基础上,进一步探讨干线公路与城市道路网融合发展普遍存在的差异,结合城镇一体化发展需求,对路网规划、道路分级、设计方法、建设管理、养护管理等5个领域进行融合方法研究,提出针对性的改善策略与建议,对推动上海市干线公路与城市道路融合发展,促进区域发展与交通一体化,为类似城市两网融合系统规划、道路设计及管养工作者提供参考。     

基于功能定位和SWOT分析的巡游出租车与网约车融合发展研究

为了使网约车和巡游出租车在市场中充分发挥各自优势、和谐发展,文中基于功能定位,分析了巡游出租车及网约车的发展趋势,通过SWOT分析了出租车与网约车融合发展的优势、劣势、机会和挑战,找出二者融合发展的瓶颈,根据各自的优劣势寻求二者互补的最佳状态,并提出出租车新旧业态健康、平稳、快速融合发展建议。     

多层次轨道交通“四网融合”体系研究

轨道交通是城市群、都市圈可持续发展的重要支撑.首先系统梳理了我国多层次轨道交通发展现状及多层次轨道交通融合发展的必要性,总结了多层次轨道交通融合发展的国际经验,结合国内外研究实践及国家层面政策要求,明确了多层次轨道交通"四网融合"的内涵及目标,提出了建立"网络整合、枢纽衔接、运营一体、站城融合"的多层次轨道交通"四网融合"发展体系.     

城市路网与对外高速公路网的融合评价

城市路网与对外高速公路网的良好衔接是顺利进出城区的基础,研究对象为二网的融合评价问题。首先,从设施、服务性能及衔接点运行质量三个层面构建了二网评价指标体系;然后,基于序关系-云模型构建了二网融合的评价方法,确定了融合评价流程;最后,结合长沙市骨架道路网和对外高速公路进行了实例分析,验证了方法的有效性和科学性。     

附录：政府工作报告7处提及汽车业

加快产业结构优化升级。大力培育战略性新兴产业，新能源、新材料、生物医药、高端装备制造、新能源汽车快速发展，三网融合、云计算、物联网试点示范工作步伐加快。企业兼并重组取得新进展。     

交通信息网和电信网的融合架构及融合信息系统的技术评价

研究了交通信息网和电信网的融合架构,并从资源和技术层次、业务层次和服务层次分别提出了两网融合的实施策略。选择智能交通系统作为交通信息网与电信网的融合架构的应用对象,并相应地从技术和资源、业务、服务3个层次提出了融合架构在智能交通系统的实施策略。此外,综合考虑系统性能、用户满意度以及社会和组织影响,建立了全新的、指标完整的融合信息系统技术评价指标体系,采用解释结构模型方法对建立的指标体系雏形进行了证明,采用层次分析法为评价体系的指标确定权重,最后采用反向传播神经网络方法对建立的指标体系进行了修正,得到了交通信息网和通信网的融合信息系统的技术评价模型。     

对推进轨道交通“四网融合”发展的思考

通过分析我国城市群、都市圈铁路及轨道交通发展在多层次、一体化方面存在的问题,结合国内与国外发达国家和地区在多层次轨道交通发展基础方面的差异性分析,包括发展路径差异、空间格局差异、客流需求差异和管理模式差异,从功能融合、枢纽融合、站城融合和运管融合等4个方面提出对轨道交通"四网融合"工作的理解.最后给出推进轨道交通"四网融合"发展的路径,通过分区分级构建网络体系、灵活运营提升服务品质、一票通城实现一站出行等措施,实现区域网络化、都市一体化、一票同城化.     

论计算机互联网与通信网络建设的安全性

随着人们生活互联网化水平的提高与通信技术的不断发展,互联网和通信网络的规模日益扩大,这必然会对网络的安全系统提出更高的要求。本文从当今社会的通信网络应用背景出发,描述了互联网与通信网络建设安全的重要性,分析了其面临的问题和所采用的安全维护技术。计算机互联网与通信技术迅速在多个领域取得了突破性进展,如实现了光纤密集波分复用的超大容量光通信系统,还有即将投入实用的具有多种业务、多种功能的第三代移动通信系统,再就是牵动全世界的、即将使100多年来的电话网发生变革的、在一个网上实现话音、数据和广播电视三网融合的新一代互联网     

大城市常规公交发展困境及对策思考

分析北京、上海、深圳、广州、成都等大城市在城市交通发展新形势下,常规公交在客流、线路、车辆、运营服务等方面的发展变化情况,深入探究在轨道网和共享单车持续发展过程中常规公交面临的困境,提出在交通新常态下常规公交的发展定位和发展策略,构造常规公交-轨道交通-慢行交通三网融合、互为补充、共同协调发展的一体化城市公共交通系统,从而实现地面公交服务效率和品质的全面提升使其最终实现成功转型发展.     

浅析ASON的原理及应用

自动交换光网络是一种新型的光网络,它适应了发展需要,赋予光传送网以智能化,改变了当今光传送网的网络体系和发展模式、业务配置方式和提供的服务方式,是光传送网的一次革命,具有良好的应用前景和发展潜力。     

对“四网融合”基本问题的探讨

从城市发展的角度明确了四网融合范围和融合服务对象2个基本问题;并且对融合所要达到的目标进行研究,以服务对象和需求为导向开展工作,提出了都市圈内轨道交通发展公平性、连续性、集约性的三大融合目标作为融合技术方案的基本出发点;最后以实际案例为基础对核心城市成都及其周边小城市资阳在四网融合的不同思考进行了论述,提出都市圈的核心城市应有整体性的融合视角,理解不同区域定位所面临的差异化融合策略,合理利用既有资源提高融合效率和性价比;都市圈的中小城市首先要主动思考、主动融合,并构建融入都市圈并符合自身发展目标的公共交通骨干体系.本文能为轨道上的都市圈理性、可持续发展提供一些借鉴.     

高速公路通信网络技术方案比较分析

从分析高速公路通信系统的功能及构成入手，围绕业务需求和技术发展趋势，对高速公路通信网络常用的二种技术体制方案：sDH＋综合业务接入网＋程控交换机和千兆以太网＋IP软交换进行先进性、经济性和成熟性的比较和分析，得出千兆以太网＋IP软交换将是未来路段通行网建设的主要技术。     

广州珠江黄埔大桥索塔位移监测

以广州珠江黄埔大桥索塔为对象,采用高精度测绘仪器,以传统大地控制网和卫星大地控制网相结合的布网方式,对主桥的三个索塔进行水平位移和垂直位移监测。通过两种作业方法相融合,既可以相互检核,也可以弥补单种作业方法的不足和局限性。     

语音融合系统在高速公路监控系统中的应用

传统的高速公路语音对讲业务主要包括收费对讲、道路广播、隧道紧急电话及有线广播、内线及外线业务电话等。在此基础上改进以IP网络协议为基础进行通信,将每个独立的子系统融合至一个综合管理平台,在监控中心实行集中监控。文中所研究语音融合系统方案,希望能为发展集中化、无人化的高速公路语音对讲业务提供思路和参考。