江苏沿海高速公路灌河大桥合龙

2006年7月18日，江苏沿海高速公路灌河大桥合龙，这是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路网中的“一纵”——沿海高速公路上的一座特大桥。     

山东省产业结构优化升级对人力资源的需求分析

山东省经济发展既面临传统产业优势弱化、竞争压力增大、环境资源制约等严峻挑战,也面临着全球经济结构调整、国际国内产业转移步伐加快、国家新一轮沿海开发战略实施等重大发展机遇。针对山东人力资源和产业结构现状,提出人力资源开发新举措,促进经济的可持续发展。     

新疆副主席胡伟称香港应在新疆找欧洲市场——开发潜力巨大的新疆系列报道之二十

新世纪，中国政府实施的西部大开发战略，新疆实施的资源优势经济转换战略和对外全方位开放战略，新疆的经济建设有了迅速发展。新疆党委和政府重视的对外宣传，特别是重视对香港的宣传，让外界逐步把目光移到了新疆，关注新疆和来新疆的香港客商越来越多。     

沿海高速公路成苏北经济推进器

沿海高速公路是江苏首轮规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中的“纵一”的重要组成部分，2006年11月2日建成通车。该路竣工通车后，公路建设效应凸显。依托沿海黄金走廊的交通优势，江苏连云港化工产业园、全国知名船舶建造集中区拔地而起，已有12个超亿元企业陆续落户沿线的灌南县化工园区，中化、中港、中通等“中”字头大型企业等一大批项目也纷至沓来，灌河临港产业带步入了发展的快车道。     

区域经济非均衡发展的探索研究

非均衡协调发展战略是一种适度倾斜的区域经济发展战略,其内涵是指从全国总体布局考虑,把投资和生产布局向沿海进行适当的倾斜。非均衡协调发展是一种动态的、开放的战略,它在国民经济开放体系中不是静态的而是不断运动和发展的。     

我国汽车零部件工业发展战略选择及政策措施

我国汽车零部件工业的落后。已成为制约我国汽车生产能力和产品质量提高的主要障碍，发展我国汽车零部件工业应采取规模经营、集中力量自主开发、认真实施人才开发和以出口为目标的战略。     

2001年资源节约综合利用工作要点

2001年是进入新世纪的第一年，也是我国“十五”计划的开局之年。党的十五大提出，在现优化建设中必须实施可持续发展战略，要坚持“资源开发与节约并举，把节约放在首位，提高资源利用效率”。党的十五届五中全会，把水资源和油气资源问题作为维护国家经济安全和长远发展的战略问题，这是今后一个时期我国资源节约综合利用工作重要的指导思想。     

运用系统方法加快沿海公路发展

交通运输是对国民经济发展具有全局性、先导性影响的行业，国民经济要登上新台阶，交通运输是基础。其中公路交通又是整个交通运输系统中的基础和关键。近年来，我国沿海公路交通发展迅速，有力地促进了经济建设和社会发展。但是其现状仍不能满足沿海经济发展需要。本文仅以江苏省盐城市为例，对沿海公路交通发展问题作一些简略探讨。回加快发展公路交通是改善沿海交通运输条件促进经济振兴的必然选择盐城市地处黄海之滨。在盐城市整个交通运输系统中，除铁路运输是空白外，其它运输形式齐全。在交通发展战略上，交通运输系统要整体向前推进…     

西部大开发与公路发展的战略思考

结合自治区区情特点及自治区实施西部大开发社会经济发展的战略需求，对内蒙古自治区公路网络发展的战略和重点进行了思考，提出了加快公路建设发展的政策措施和建议。     

简讯

沿海高速公路成苏北经济推进器沿海高速公路是江苏首轮规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中的“纵一”的重要组成部分,2006年11月2日建成通车。该路竣工通车后,公路建设效应凸显。依托沿海黄金走廊的交通优势,江苏连云港化工产业园、全国知名船舶建造集中区拔地而起,已有12个超亿元企业陆续落户沿线的灌南县化工园区,中化、中港、中通等“中”字头大型企业等一大批项目也纷至沓来,灌河临港产业带步入了发展的快车道。沿海高速公路的建成也促使苏北县域经济快速融入了“长三角”,加速了苏北经济振兴进程,位于公路旁的连云港化工产业…     

新疆：4年新建改建农村公路2．44万km

近年来，随着我国西部大开发战略的实施，新疆区交通厅将国省道重点交通基础设施建设与农村公路建设并重，把农村公路建设作为解决“三农”和建设社会主义新农村的高度来认识，编制完成了自治区农村公路网发展规划，制定出台了一系列管理办法和规定，利用银行贷款加大了对农村公路建设的投资力度。自2003-2006年底，     

PVC阀门帮助提高水处理效率

工业用水的循环利用对环境及其自然资源的可持续性管理至关重要。根据这项要求，CEPEX公司把产品设计作为可持续性管理战略的一个组成部分，并且实施了多种政策，以减少其产品、装置及工业流程等对环境的影响。该公司持续开发新方法，尽可能地减少产品剩余物，降低温室气体的排放，并防止其活动造成的任何污染。     

腾飞的港口城市——宁德

福建省宁德市拥有丰富的海洋资源、世界级的深水良港、秀美的风光，但却是全国范围中地级市里发展相对落后的，是我国沿海经济发展的断裂带。本文将发掘宁德的优势，着眼于最年国内外的发展，探索宁德的发展机遇，找出战略对策，以发挥其自身优势、抓住发展机遇，实现腾飞。     

我国载货车工业自主开发能力探讨

我国载货车工业整体技术水平比较落后，自主开发能力严重不足。造成这一现状的主要原因：产品研究开发的资金不足；对技术人才的重视不够。因此，我国载货车工业要实施观念、人才、制度、质量与技术的创新战略，加快发展汽车零部件工业，走大集团联合发展之路。     

信息资源在汽车维修业中的应用

一、信息资源的概述 以往我国只把物质、能源当作资源，把信息当作一般的“消息”。自邓小平同志“开发信息资源，服务四化建设”题词公开发表后，人们对“信息”的认识，发生了质的飞跃，认识到信息也是一种宝贵的战略资源，它与物质、能源一起成为当今社会发展的三大战略资源。     

西部车市的新变化与新特点

我国西部是个极具开发潜力的地方，党中央国务院审时度势，及时提出了西部大开发的战略构想，这也是我国推行可持续发展的重要战略。国家当前把基础设施建设、能源基地建设、生态保护与开发、旅游等作为开发西部的重点。基础设施建设主要包括建设国道主干线、铁路和航空等，同时投资上千万元用于     

西部大开发和旅游经济对兴安盟道路运输业发展的影响

中央的西部大开发战略的实施，为西部地区发展交通带来了千载难逢的机遇和挑战。文章就如何充分利用当地丰富的旅游资源，加快发展内蒙古兴安盟交通客货运输业，提出了几点具体的规划思路和意见。     

灌河特大桥主梁边跨压重区检修通道改造方案设计与施工问题的探讨

灌河特大桥是江苏沿海高速公路上一座已运营10余年的特大型钢混组合梁斜拉桥,在此类型桥上增设固定式检修通道在江苏省内无相同先例可循。结合该特大桥检修通道的改造设计方案,介绍了该桥检修通道的设计思路及理念,并对设计与施工中遇到的一些问题进行了探讨,取得的成果供同行参考。     

考虑运营环境不确定性的斜拉桥模态频率识别

为剔除运营环境因素（温度、车辆荷载、风等）对斜拉桥结构模态频率的影响，凸显因结构损伤引起的频率变化，对运营环境和模态频率之间的量化和传递进行研究。首先，考虑温度对材料弹性模量以及几何特性的影响，对温度影响模态频率的机理进行分析，以灌河大桥为工程背景，在较长时间尺度内对模态频率进行单因素回归分析；然后，根据匀速移动常量力作用模型推导移动荷载和结构振动强度的关系，考虑到车辆荷载及风荷载在较短时间尺度内对桥梁结构作用存在较强的耦合关系，采用非线性主成分分析方法（NLPCA）对运营环境因素进行主要特征提取和冗余信息的剔除，使用人工神经网络（ANN）模型实现两者之间的量化和传递；最后，提出基于运营环境变量分析的模态参数修正方法。结果表明：在较长时间尺度内，温度和车辆荷载与斜拉桥模态频率均有明显的负线性相关性，40℃季节温差对灌河大桥模态频率的影响为1.3%；非强风期间，主梁加速度RMS可近似反映桥上车辆荷载的变化；在短时间尺度内，温度与车辆荷载2种因素影响水平相当，一天内对灌河大桥影响一般不超过1%；基于NLPCA的ANN回归模型能较好地实现灌河大桥环境因素与模态频率的传递，剔除运营环境因素影响后的斜拉桥模态频率变异性明显降低，主要包含某些随机误差，符合正态分布。     

试论集团企业技术开发战略决策

本文在学习国外企业技术开发战略决策经济的基础上，对国内集团企业开发战略决策的难点进行分析，提出集团企业如何实施技术开发战略的建议，以供参考。