更换提速道岔施工方法

铁路电气化改造以后,线路两侧的立杆影响了道岔在相对住置的预铺,道岔大修时都需要在其它有条件的位置进行预铺,并在封锁施工时通过纵、横移来实现就位,给施工带来很大难度。文章通过施工实例介绍道岔的纵、横移施工方法。     

更换提速道岔施工方法

铁路电气化改造以后,线路两侧的立杆影响了道岔在相对位置的预铺,道岔大修时都需要在其它有条件的位置进行预铺,并在封锁施工时通过纵、横移来实现就位,给施工带来很大难度.文章通过施工实例介绍道岔的纵、横移施工方法.     

提速道岔更换施工过渡的方法

自1996年以来,我段先后在沈山线各站更换并投入使用S700K分动外锁闭提速道岔139组,在不变更既有联锁关系的前提下,安全地完成了提速道岔的更换工作.现就施工过渡过程中积累和总结的一些经验和作法做一介绍.     

谈更换提速道岔外锁闭装置

分析了更换钩型外锁闭装置存在的困难，探讨了依靠挖掘施工人员的技术潜质、挖掘运输工作的潜力、精心组织施工，实现安全、正点、优质完成更换钩型外锁闭装置的施工方法。     

京广线提速道岔更换研究

铁路第六次提速,京广线要达到 200km/h,这就要求把既有线上的固定辙叉道岔更换为可动心轨辙叉道岔,消除辙叉有害空间。介绍了京广线既有道岔的现状和更换过程中存在的技术问题,并提出了建议。     

电化铁路区段更换提速道岔压缩要点时间的施工方法与实践

总结了电化区段京广线Ⅱ期提速压缩要点时间的施工方法和实践经验，对预铺方案的选择，施工关键工序作业方法及保证安全措施作了重要叙述。     

沧口站更换提速组合道岔施工方案

介绍沧口站提速改造施工中西部咽喉组合道岔更换的施工方法。根据现场作业站线运输业务繁忙、场地狭窄的特点,从现场既有道岔位置的调查入手,在提速道岔预铺位置、推进过程等方面,优化施工程序,安全、优质地完成了工程施工。     

60-12提速道岔铺设技术

以宝(鸡)兰(州)铁路复线建设中的三阳川车站施工为例，详细介绍提速道岔换铺施工技术。     

提速道岔施工与电气集中电路修改的思考

在铁路提速区段更换固定型提速道岔，6502电气集中电路双动岔已经做到了分别控制和表示，建议进一步修改组合内部配线，做到联锁网络里道岔定位表示继电器分别检查。修改的目的是在复线区段车站，可形成两个互不影响、相对独立的进路。这有利于在较大规模工程施工中减少联锁设备停用和运输非正常作业时间，保正点、保畅通、保安全。     

提速道岔是什么样的

列车从一股道转到另一股道，必须通过道岔来完成，因此，道岔是铁路轨道的重要组成部分。     

固定型提速道岔辙叉冻结接头施工

介绍津浦下行线 K777～K819+765铺设跨区间超长无缝线路时 ,固定型提速道岔其辙叉冻结接头的施工技术及方法     

60kg／m12号提速道岔的养护

分析６０ｋｇ／ｍ１２号提速道岔运营初期的主要病害及其原因，提出整治措施。     

60—12提速道岔的试验研究

根据提速可动心轨辙叉单开道岔在客车１６０ｋｍ／ｈ、货车９０ｋｍ／ｈ的试验结果，分析了其关键部件的结构强度和振动特性，并为进一步改善其结构提出了建议。     

提速道岔的运用状况

介绍了提速道岔的整体技术状况，转辙器和可动心轨辙叉的运用状况。指出了提速道岔在运营中表现出的设计，制造上的不足，针对道岔的技术状况和运用状况提出了改进建议。