海兰信VDR为海监船保驾护航

作为国内航海电气与信息化领域的领军企业,海兰信于2012年承接了福建、广东、青岛等地海监部门的多艘海监船安装船载航行数据记录仪(VDR)项目。海兰信是国内唯一一家致力于发展民族高科技船舶电气与信息化产业的上市企业。自主研发了包括船载航行数据记录仪、船舶操舵仪、导航雷达、电子海图显示与信息系统、     

海兰信：奇迹源于执著创新

2008年底,北京海兰信数据科技股份有限公司荣获"渣打银行预言与奇迹——2008第三届中国最具成长性新锐企业奖"小型企业金奖及最具诚信奖.     

海兰信重磅推出“智慧桥”冲击国际市场

2013年5月,北京海兰信数据科技股份有限公司(简称:海兰信)推出了自主研发的新一代综合船桥系统(IBS)"智慧桥",该系统凝结了海兰信在船舶通讯导航领域多年积累的开发智慧及成熟技术,涵盖了包括自主产品X波段与S波段雷达(获得德国劳氏(GL)机构认证)、电子海图显示与信息系统(获得挪威DNV机构认证、中国船级社(CCS)     

创新是船舶企业争创世界品牌的重要内涵

瞄准国际先进水平,争创世界一流品牌,是船舶企业在激烈的市场竞争中争取主动、始终立于不改之地的一大法宝。品牌战略的实施已成为企业立足国内外市场的坚强后盾,对抢占市场制高点,具有积极意义。开拓创新,企业才能图得更在发展。创新是企业争创世界品牌的重要内涵。不断创造条件,注重品牌效应,形成创新氛围,对企业长远的规划,对名特优拳头产品的脱颖而出作用明显。     

航海教育精品课程建设的实践与思考

分析中国航海高等教育的学历学位教育和船员证书资格考试教育的综合性特点,指出航海教育精品课程建设的性质是高质量和示范教学,论述“船舶电气基础”精品课程建设的主要途径。     

海兰信亮相“蓝鲸军民融合创新园高新技术展”

2015年1月4日,海兰信应邀参加了海军与北京市共同举办的"蓝鲸军民融合创新园高新技术展",并重点展示了"极小目标探测雷达综合监控系统"、"海洋机器人"等对海防务系列产品。中央军委委员、海军司令员吴胜利,海军政治委员苗华,副司令员田中、杜景臣、蒋伟烈、刘毅、丁毅,副政治委员王登平、丁海春,参谋长邱延鹏,政治部主任杨世光,后勤部     

试谈船舶配套产品的技术引进、消化吸收与开发创新

国际先进造船国家的实践表明,发展船舶工业必须要有强大而有竞争力的船舶配套工业的支持。本文根据我国船舶配套工业的现状,分析了它的强处和薄弱环节,进面坚船舶配套产品的技术引进、消化吸收和开发创新提出了若干建议。     

天舟荣获“创新之星”MIE2008年度风云榜评选“产品创新支撑”奖

2009年1月9日，2009中国制造业信息化新年趋势论坛暨2008MIE创新之星年度风云榜颁奖盛典在北京美泉宫饭店隆重举行。天舟公司继2008年荣获”行业应用新锐”奖之后，今年再度荣获了“产品创新支撑”奖。     

加快船舶配套产品的发展

船舶工业的发展离不开船舶配套工业的发展,"十一五"期间我国要实现优势产品的生产能力大幅提升,自主研发取得一定突破,基本掌握重点产品关键制造技术,本土化生产率达60%以上,但本土化不是国产化,更不是有自主品牌自主知识产权的国产化产品,应在引进消化吸收后更注意技术创新,在有条件的配套产品中率先加快配套的国产化进程.     

东莞海事：以“先行”文化聚发展之力

东莞总是被赋予了各种各样的标签。从“经济哨所”、“民工之城”到“电子之城”、“服装之城”,甚至于“中国性都”,但却从未与文化有过让人刻骨铭心的传唱。然而,身处其中的东莞海事却果断打破了这个“魔咒”,以“先行”文化在其水域内创造了一段佳话。在2014年10月17日的广东海事文化推进会上,作为广东海事三个文化示范单位之一的东莞海事局,得到了集体的肯定。而这种肯定无疑来自于东莞海事以文化促发展,以发展塑文化的良性循环。     

中远佐敦的成功之道

市场部不做销售,但作销售支持。在研究瞬息万变的市场时,动态地做出快速反应,捕捉到客户的潜在需求。每一个世界知名企业,都有其独特的成功秘诀,它们的很多做法和经营理念值得业界学习和借鉴。在世界船用油漆行业,挪威佐敦集团就是一个很典型的例子。佐敦集团自上世纪90年代进入中国大陆,并与中远集团牵手合作以来,便不断创造一个又一个奇迹,成为业界的翘楚。2013年5月30日,中远佐敦船舶涂料青岛工厂举行盛大的开业典礼,记者有幸参加了这     

夯实创新基石,拓宽领域再上新台阶——上海佳豪成立院士专家工作站

<正>当前,我国造船业已经进入优胜劣汰的提速阶段,向高附加值船舶转型已经成为各大船企提升竞争优势的首要战略。于2013年年底发布的《船舶行业规范条件》严格要求船企加大自主研发创新力度,要以推动技术进步和创新为主要任务,以此提高我国造船整体的国际竞争力。上海佳豪船舶工程设计股份有限公司作为国内综合实力最强的船舶与海洋工程高新技术企业之一,一直以科研创新为核心竞争力,走在造船界的前沿,受到业界的高度评价。6     

日韩的船舶融资之道

日韩相继超越具有悠久造船历史的欧洲并多年占据世界第一、第二造船大国的地位,很大程度上得益于两国政府向造船业和海运业提供了强大的政策扶植以及金融服务机构对船舶出口信贷的支持力度。综观日韩发展经验,无一不是依托政府强大的政策支持所发展起来的。在这一进程中,金融服务机构不断完善的各项服务项目对造船业的金融需求发挥了不可替代的作用。     

航海院校实施校企协同创新的困境与出路

摘要：探讨实施校企协同创新的含义及意义，通过分析航海院校实施校企协同创新中存在的问题和面临的困境，提出构建协同创新综合平台、利益共享机制、培育和引进领军人物的突破思路。     

QQCT的管理之道

QQCT的快速发展得益于先进的管理理念，其中管理创新和环保是最突出的特色。     

QQCT的管理之道

QQCT的快速发展得益于先进的管理理念，其中管理创新和环保是最突出的特色。     

《船舶主流机型服务手册(2019版)》征订单

精装版《船舶主流机型服务手册(2019版)》于2019年5月正式出版面世。2012年,上海市航海学会编辑出版了《船舶主流机型服务手册》第一部,为广大轮机工作者提供了技术支撑,深受机务管理人员的欢迎。随着环保、节能和科技信息的不断发展,船舶动力机型在不断更新,全电喷控制型柴油机和双燃料环保型发动机已经成为发展的主要对象,发动机的服务通函也在更新。2018年,上海市航海学会船舶机电专业委员会组织编译团队,将MAN B&W、WinGD/Wrtsil机型2012—2018年发表的服务通函整理编写成《船舶主流机型服务手册(2019版)》,并将我国自主品牌WinGDW-X系列的电喷柴油机和DF双燃料发动机也编入书中。     

基于国家技术标准创新基地的标准化工作模式创新和应用

为推广和探索船舶行业标准化创新工作模式,对船舶行业标准化工作模式创新的必要性进行分析,并介绍国家技术标准创新基地（船舶与海洋工程装备）的特点。从标准化合作模式创新、标准化服务能力建设、科技成果标准转化机制探索和国际标准化支撑能力建设等4个方面对基于创新基地平台的船舶行业标准化工作模式创新探索措施进行阐述,并总结实践成效。研究成果可为船舶行业标准化创新工作提供一定参考。     

在航海教学中推进创新教育的探讨

从分析创新教育的基本原则出发,结合航海教学的特点,探讨在航海教学中推进创新教育的基本途径,以助于培养创新型的航海技术人才.