客运专线铁路数据通信网技术及组网方案

介绍了客运专线铁路通信业务的需求，对多种数据网技术和组网方案进行分析比较，从数据网传输技术、网络的拓扑结构和节点设备等方面，阐述了客运专线铁路数据通信网的建网方案。     

探讨PTN技术在铁路通信网中的应用

铁路通信业务IP化程度越来越高,目前广泛采用的MSTP传送体制越来越不适应新的业务需求,通过对PTN的介绍和铁路通信业务特点分析,对PTN技术在铁路通信网的应用和组网方案进行了探讨.     

新一代铁路通信系统演进探讨

分析现有传输网、数据网、移动通信网等铁路通信系统构架及存在的不足,指出既有铁路通信系统将向业务分组化、架构扁平化、应用虚拟化、设备通用化、维管集中化方向演进。详细分析基于云计算、IP分组交换、软件定义网络、网络功能虚拟化和网络切片技术的新一代铁路通信系统组网方案。研究新一代铁路通信系统演进方向和系统总体架构,对国内铁路通信的发展具有指导意义。     

中国铁路5G移动通信承载网技术方案研究

首先,对5G移动通信网的主要业务特征、关键指标和网络构架进行了简析,提出了5G移动通信网对承载网带来的五大全新挑战;其次,对近年来承载网关键技术及技术制式进行了梳理和对比分析;最后,结合铁路5G移动通信网模型的基本特征,提出了铁路5G移动通信承载网技术方案.     

铁路通信传输网的组网方式与常见故障分析

铁路通信网的近年来突飞猛进地发展,组网方式更为灵活、方便。文章着重介绍两种高效的组网方式及其在实际工作中的应用。     

基于集通铁路电气化改造的传输系统组网分析

主要对集通铁路既有传输现状、改造工程中与传输系统有关的典型业务需求进行介绍,并提出3种传输系统组网方式.结合既有传输现状,从业务需求、技术分析等角度对3种传输系统组网方式进行分析,并确定最优组网方式.     

PTN在铁路通信网中的应用研究

PTN支持多种基于分组交换业务的双向点对点连接通道,具有适合各种粗细颗粒业务、端到端的组网能力;具备丰富的保护方式,,实现传输级别的业务保护和恢复;继承了SDH技术的操作、管理和维护机制(OAM),具有点对点连接的完美OAM体系,保证网络具备保护切换、错误检测和通道监控能力;完成了与IP/MPLS多种方式的互连互通,无缝承载核心IP业务;网管系统可以控制连接信道的建立和设置,实现了业务QoS的区分和保证,灵活提供SLA等优点。结合目前主要的铁路通信传送网技术PCM、SDH、MSTP和WDM,探讨PTN技术在铁路传送网的应用发展。铁路通信业务IP化程度越来越高,目前广泛采用的SDH光端机传输的体制越来越不适应新的业务需求,通过对PTN分组传送网的介绍和铁路通信业务特点分析,对PTN技术在铁路通信网的应用和组网方案进行了探讨。     

既有铁路电力远动通道组网方案分析

介绍2种电力远动通道在既有铁路通信网中的组网方案,并结合工程实例,对这2种组网方案的适用对象、优缺点及方案选择进行分析。     

铁路通信现状问题分析与措施探讨

铁路通信基础网和业务网是保障整个铁路运输安全、提高效率的重要工具,铁路列车正向高速化与准高速化发展,为了保证行车的安全,进一步实现有效的人机控制和提高运输期间的信息交流效率,就要求建立一个功能更加完善、技术构成更加先进的铁路通信网络。结合工作实践介绍铁路通信网的现状,对存在的主要问题进行初步分析,同时对通信传输网和铁路移动通信网存在的问题进一步分析并对采取措施进行初步探讨。     

OTN承载保护策略研究

围绕铁路OTN综合保护策略选择问题开展研究,主要通过介绍OTN保护技术及技术比较,针对不同类型网络的OTN承载SDH、IP不同网络和业务的保护方式进行分析,结合铁路总公司组网特点提出OTN承载不同业务的保护策略建议。     

铁路TD-LTE专网系统解决方案

为满足当前铁路不断增加的通信需求,结合TD-LTE通信技术的优势,提出一种铁路TD-LTE无线专网系统方案。在保证铁路无线网络业务安全性和设备可靠性的前提下,详细说明系统网络中各网元的具体功能,对此方案中的实现难点进行详细的分析,针对不同场景提出相应的解决方案,在满足铁路通信中的有线和无线综合业务的同时,也满足了铁路企业多样的通信需求,真正实现高速铁路通信的现代化信息网络平台。     

浅谈利用IMS构架搭建下一代铁路通信网

IMS(IP Multimedia Subsystem)是一种新的网络构架。该项技术植根于移动领域,最初是3GPP为移动网络定义的,而在NGN(Next Generation Network)的框架下,IMS同时支持固定和移动网络。结合铁路通信网现状,探讨IMS技术在铁路通信网的应用发展。     

铁路移动通信的发展及演进方向

分析目前铁路移动通信的发展现状以及未来铁路发展GSM-R存在的主要瓶颈,针对铁路未来发展对铁路车地宽带通信的需求,探讨铁路移动通信的发展及演进方向,从业务及平台演进两方面提出了GSM-R向LTE-R演进的技术方案.研究表明,未来铁路GSM-R网络向LTE-RR的方向演进是合理、可行的.     

浅谈全业务专用通信系统在铁路运输中的应用

简要介绍了集传输与接入、干线与站场一体化的专用通信结构模式的全业务专用通信系统。它集成化程度高，业务功能全，解决了以往铁路专网通信设备分立、运用管理及维修不便的问题。     

基于云计算的下一代铁路移动通信网络架构

铁路智能化的发展以及铁路网与互联网的不断融合,对下一代铁路移动通信网络的承载能力和服务质量提出更高的要求。基于云计算的下一代铁路移动通信网络架构并针对铁路应用特点,论述该架构的技术优势和面临的挑战;在分析未来铁路移动通信应用需求的基础上,提出基于集中单元、分布单元和射频拉远单元三层结构的铁路无线接入网络部署方案以及基于移动中继节点的车载移动终端无线访问方案;给出下一代铁路移动通信网络的演进路线。基于云计算的铁路移动通信网络架构可以有效地降低建设及维护成本、提高资源的利用效率、降低能耗,符合铁路未来的发展趋势。     

铁路通信综合网管的应用探讨

随着中国铁路客运专线的发展,铁路通信网络和设备也大量增加,设备分布更加广泛,铁路通信网正在迅速发展成为一个高度数字化的大型通信网络。但各个通信子系统相对独立,缺少一个系统能够全面监测、统计和管理所有通信系统的设备资源,并进行相关的分析,为各个系统和系统间的建设和优化提供数据分析的综合网管系统。     

GSM-R网络安全性分析与对策

GSM—R是在GSM的基础上,针对铁路移动通信的特点而开发的一种专用无线通信系统,其安全性受到网络结构与用户终端移动性本身的制约。本文通过分析GSM—R网络的体系结构特点,讨论了GSM—R系统中存在的网络安全隐患,并提出了相应的防范措施。     

基于智能网与OTA的动态组呼业务

组呼业务在铁路通信中扮演着重要角色,目前中国铁路采用语音组呼业务（VGCS）实现铁路调度通信.VGCS的参数预先配置在系统中,用户可以迅速地实现某些固定的组呼.随着中国铁路飞速发展,越来越多的铁路场景需要建立临时组呼业务,而VGCS并不能满足全部要求.为此,提出了基于智能网和空中下载（OTA）的动态组呼业务,并设计出具体实现方案.     

沈阳铁通数字集群通信及业务发展

介绍数字集群通信的关键技术、主要业务功能,以及数字集群通信在沈阳的应用与发展.重点分析数字集群的优势和发展中存在的问题,阐明数字集群发展不是集群专网而是共享网络,前景良好但还需要不断探索.     

伪基站系统对铁路GSM-R系统影响分析

介绍伪基站系统的构成、工作流程,详细说明伪基站如何获取IMEI、MSISDN等用户信息;重点分析伪基站对铁路GSM-R网络带来的影响及GSM-R运营维护中如何确认和定位伪基站;通过分析GSM-R网络构成及覆盖方式,提出设置GSM-R网络双BA降低伪基站对铁路通信影响的解决方案。