‘浅谈工程造价管理与控制

工程造价管理是指遵循工程造价的客观规律和特点，运用技术、经济及法律等管理手段，解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题，力求合理使用人力、物力和财力，达到提高投资效益和经济效益的相关活动。工程项目造价管理的基本内容就是合理确定和有效的控制工程项目造价，工程造价的管理和控制贯穿整个工程项目建设过程。     

建设单位对工程造价的控制与管理

加强建设工程造价管理，控制和合理确定工程造价是每个投资关心的重要内容。笔根据实践经验，简要介绍建设单位作为项目实施和投资的主体，在工程建设的不同阶段，如何采取切实可行的对策，管理和控制工程造价，取得最佳的经济效益和社会效益。     

浅谈工程造价的预结算审核

工程造价的预结算审核是合理确定工程造价的必要程序及重要手段。通过对预、结算进行全面、系统的检查和复核,可及时纠正所存在的错误和问题,更加合理地确定工程造价,达到有效地控制工程造价的目的,保证项目目标管理的实现。本文就如何才能又快又好地做好工程造价的审核,特别是预结算的审核,进行了分析论述。     

浅谈项目实施阶段工程造价管理

工程造价的控制，就是在满足工程项目质量标准的前提下，在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目控制在批准的限额内，力求在各个建设项目巾合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端，使工程投资的确定与控制变得极为复杂，这就需要将丁程造价的管理始终贯穿于项目的全过程，既要全面又要有所侧重。项目实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。     

提高铁路工程概算精度的思考

工程造价的合理确定和有效控制是工程建设管理的重要组成部分。本文就有关可行性研究阶段编制深度的提高使得数量的细化和价格的变动对投资估算的影响谈几点看法。     

城市轨道交通工程投资控制主要因素分析

近几年来,各大中城市为缓解交通拥堵问题,纷纷申报计划加大轨道交通建设力度。轨道交通建设一次性投资大、建设周期长、运营和管理成本高,为有效控制建设规模和投资,对轨道交通工程造价构成进行分析。通过分析提出控制工程造价的5个方面的主要因素和措施,即搞好轨道交通线网规划、注重资源共享,科学合理地确定线路敷设方式,合理确定车站结构与规模,选择最优施工方法,采用国产机电设备,降低工程造价。希望能对有效控制工程投资起到应有的借鉴作用。     

加强工程造价管理适应市场经济

近几年,在各种产品价格逐步向市场开放的情况下,如何加强工程造价的管理,这就必须要有一个统一的认识,古语云:“工欲善其事,必先利其器。”下面就如何使工程造价管理适应市场经济这一问题。谈点粗浅看法。 一、工程造价管理的目的和职能 工程造价管理的主要目的是合理确定和有效控制工程造价。主要体现在合理确定和有效控制上。原国家计委[1988]30号文“关于控制工程造价的若干规定”中指出:控制工程造价的目的,不仅仅在于控制工程项目投     

浅议施工阶段工程造价控制和管理

工程造价管理贯穿建设项目的全过程,涉及有关建设的各单位、各部门和各专业、各行业,是一个系统而又复杂的大课题。工程造价管理就其实质而言,可概括为合理确定和有效控制两点。合理确定主要在于体现工程造价的科学性、公正性和符合性,实事求是的编制工程造价,反映行业的平均经营水平,它是设计阶段工程造价管理的核心,又是有效     

城市轨道工程造价全过程控制管理措施——以某城市轨道交通地下工程先行节点为例

工程造价控制是工程建设管理的核心,而实施工程造价的全过程控制是实现工程建设项目投资控制的有效途径。工程造价的全过程控制能较好地实现投资、工期及质量三大控制目标的有机统一。此文以某城市轨道交通地下工程先行节点为例,以招标投标阶段工程造价控制的分析为主要阶段,就如何实施全过程造价控制进行探讨。     

全过程造价管理软件在轨道交通工程中的应用

对目前轨道交通造价管理现状进行分析,提出利用全过程造价管理软件对轨道交通工程造价实行规范化、标准化、集成化管理,以实现提高工作效率、减少专业人员的配置,合理、快速、准确地确定和有效控制工程造价的目标。     

浅析施工管理费突破的原因及建议

施工管理费是工程造价的组成部分,是建筑施工企业为提供质量合格的建筑产品所必须发生的工程间接成本费,是经营管理中的有限资源。合理确定及有效控制施工管理费,是科学地管理工程造价的重要内容,是考核建筑施工企业管理水平的重要标志,也     

关于提高设计概算科学性、准确性的探讨

工程造价的合理确定和有效控制,是工程建设管理的重要组成部分。科学、准确、公正地编制设计概算,是保证工程造价合理的基础。 设计概算是设计文件的重要组成部分,是全面反映建设项目工程造价的主要文件,是设计单位的重要产品和设计成果的集中体现,是审查鉴定文件的主要焦点之一,因此,它也是设计水平高低的一个重要标志。     

设计阶段的投资控制是合理确定和有效地控制工程造价的关键

长期以来,我国基建工程普遍存在着严重的“三超”现象,基建投资严重失控,使国家经济宏观控制失调,铁路基建工程也是如此。因此,合理确定和有效地控制工程造价,是整个基建战线急待解决的问题。 对基建投资的控制,应当是全面的、全过程的控制。而长期以来,人们却习惯地把投资     

建设工程造价控制的分析探讨

研究目的:建设工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的三超现象,严重困扰着建设工程投资效益管理.因此,研究分析和掌握有效控制工程造价的方法,使工程造价管理尽快纳入规范化、系统化、法制化轨道,是当务之急.研究结论:工程造价的控制与管理是一个从投资决策到竣工决算的过程管理,是一个系统工程,任何环节都缺一不可,只有对建筑工程进行全过程造价控制才能达到目的.采取系统综合的方法对建设全过程进行控制,杜绝"三超"现象发生,合理有效地控制工程造价,节约工程资金,使投资获得最大的经济效益和社会效益.     

浅议电气化工程造价的确定及控制

建设工程造价的合理确定和有效的控制,是工程建设管理的重要内容,在改革开放的年代显得更为重要。因工程造价不仅是反映工程建设的经济指标,也是反映社会效益的指标,所以工程造价管理的目的,不仅     

地方铁路工程材料预算价格动态管理的几点设想

地方铁路工程材料预算价格动态管理,是指在其统一的材料预算基价的基础上,结合各工程所在地的市场行情定期进行材料实际价格调查,并据以计算材料价差的管理制度。它是合理确定与有效控制工程造价,正确评价工程投资效益的重要环节。1 我国地方铁路工程材料预算价格管理的现状     

基于工程量清单计价的铁路项目全过程造价管理研究

我国铁路发展深入推进,工程量清单计价模式广泛应用于铁路建设项目。为进一步合理确定工程造价、有效控制铁路工程投资,需要基于工程量清单计价对铁路工程实施全过程的造价管理与控制。此文在分析研究工程量清单对铁路工程全过程造价管理体系影响的基础上,提出进一步完善铁路项目全过程造价管理的有效措施。     

城市轨道交通项目投资估算编制的问题与对策

本文从如何在宏观上控制和把握城市轨道交通项目工程造价、如何确定编制投资估算所依据的编制办法及工程费用的组成与计列方法、如何利用有限的设计资料合理确定工程造价指标等三个方面对城市轨道交通项目投资估算的编制问题进行研讨，并提出了相应解决问题的对策。     

试论铁路工程材料预算价格动态管理

铁路建设工程费用的计价与定价,应根据控制“量”、指导“价”、竞争“费”的改革思路制定政策,必须对铁路建设工程材料的预算价格实施动态管理,才能反映工程造价的准确性。自1991年铁建函406号文公布《铁路工程建设一九九○年度材料价差系数》开始,铁路建设工程材料预算价格已逐步走上了动态管理的轨道。经过近6年的实施,使设计单位在编制设计概算时因材料价格变化需进行调整能够有据可循,同时也解决了施工单位在验工计价时合理地补偿由于材料涨价而产生的差价。工程投资在一定的范围内得到了控制,为合理确定工程造价提出了一个可行     

设计阶段的工程造价控制

工程造价控制贯穿于项目建设的全过程 ,这一点是没有疑义的 ,但是必须重突出。但很显然 ,工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段 ,而在项目作出投资决策后 ,控制工程造价的关键就在于设计。长期以来 ,我国的工程造价管理处于造价管理发展的第二阶段 ,普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价管理。而往往把造价管理的主要精力放在施工阶段—审核施工图预算 ,合理结算建设工程价款 ,这样做尽管也有效果 ,但毕竟是亡羊补牢 ,事倍功半。要有效地控制建设项目投资 ,就必须发挥设计在控制工程造价中的重要作用 ,切实抓好设计这个关键…