未来5年广东开建近10个航道建设项目

记者近日从广东省航道部门获悉，今年是全面落实《广东省内河航运规划》的第一年，为此，广东省政府出台了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》，从2005年到2010年，共有近十个项目由广东各市政府组织实施建设。     

创建阳光航道——广东西江口至肇庆段创建文明样板航道工作侧记

2004年11月4日至7日，交通部在肇庆市组织召开了广东省西江南江口至肇庆段明样板航道评审会。评审专家分成航道、海事、纪检运营三个小组，按照交通部制定的《明样板航道标准》，对创建工作进行了现场评审和明察暗访。专家一致认为：广东西江南江口至肇庆段103公里航道符合交通部颁布的明样板航道标准，建议评定为国家级明样板航道，提请交通部明样板航道创建工作领导小组审定。     

水运相关法规（二）：珠江三角洲航道建设项目实施意见

2005年3月17日，广东省人民政府发布了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》(以下简称《意见》)，现将《意见》全刊载如下：     

苏州航道整治建设资金筹措探索

本文从苏州航道现状及发展规划入手，客观评价了苏州内河航道的有关情况，针对苏州市航道建设投资无法满足航道规划实施现状，提出苏州航道建设资金的主要来源和途径。并借鉴已有成功的示例和经验，通过具体的分析，提出项目法人通过实施“四自工程”，即“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”解决区域航道建设资金筹措方案的合理性和可行性。     

我省今年整治航道1254公里

据近日召开的省航道工作会议透露,今年,我省航道建设计划完成投资5．02亿元,整治航道里程1254公里。 据介绍,今年我省将全面启动“十二五”航道建设规划的前期调研工作,力争完成磨刀门水道航道整治项目前期工作,做好海安航道、榕江航道等项目的前期工作,争取项目按计划动工建设。     

柳、黔江重点滩险整治

整治柳、黔江对发展柳州地区经济具有非常重要的意义，介绍了柳、黔江航道整治的方案及项目实施的情况。     

长江上游黄金航道生态可持续发展评价

长江上游航道等级偏低、三峡船闸拥堵等问题突出,导致上游黄金航道通过能力与航运需求增长不相适应.宜尽早决策长江上游黄金航道通过能力提升建设工程,评价航道生态可持续性,以支撑生态保护优先下的长江上游黄金航道建设.基于综合考虑航道开发、经济效益和生态压力等指标的评价体系,针对长江上游黄金航道改进完善相关指标计算方法,评价宜宾至重庆段二级航道工程和三峡水运新通道工程的生态可持续性.结果 表明:宜宾至重庆段二级航道建设工程实施后,航道开发率由41％提升至55％,仍小于长江干线航道整体平均开发率67％,经济效益指数显著提升,生态压力指数由0.33提升至0.47,未超过生态可持续性的临界阈值;三峡水运新通道工程实施后,开发率由68％仅提升至69％,经济效益指数显著提升,生态压力指数0.48略微增长至0.49.重庆至宜宾段二级航道建设和三峡水运新通道建设工程符合生态可持续发展要求,研究结果可为长江上游黄金航道相关工程决策建设提供理论支撑.     

郁江牛轭滩淤积严重碍航的原因与整治措施

郁江牛轭滩在1959—1960年进行疏浚整治后，30余年以来航道一直畅通无阻，然而到了1998年以后，航道突然出现严重淤塞；2000年区航务管理局设计室对该滩进行了整治设计，按设计方案实施整治措施后取得极其良好的效果。章着重介绍该滩航道发生淤塞的原因及整治措施、效果以及经验。     

刍议航道岸线范围管理的作用

航道岸线范围是供航道部门实施建设养护、清障作业、工程施工及管理等所用.对于航道岸线管理范围,<中华人民共和国航道管理条例实施细则>、<江苏省航道管理条例实施办法>、<江苏省内河交通管理条例>均作了十分具体、明确的规定,由此可见,航道岸线范围和航道本体是不可分割的,并同样受到国家法律和法规保护.     

广东省内河航道锚泊区选址原则的研究

内河航道锚泊区是内河航运的配套设施,本文以广东省内河航道现代化需求为出发点,提出内河航道锚泊区的四种类型,并对不同类型锚泊区进行功能定位,研究其选址原则.     

京杭运河苏南段“四改三”航道整治工程综述

针对京杭运河苏南段航道现状、存在的问题,分析了实施＂四改三＂工程的必要性,介绍了整治工程的范围、建设内容和建设标准,航道、桥梁及配套附属的水上服务区、停泊锚地等设计以及港口规划等方面的内容,最后分析了本项目的社会综合效益。     

浅谈连云港市航道网的建设

连云港市航道对连云港市的经济发展起了积极作用，介绍了连云港市航道网的现状、存在的问题和发展前景；提出建设连云港市航道网的规划意见及投融资措施。连云港航道网建设任务艰巨，投资需求大，提出在投融资问题上，实行以各级政府投资为主，社会投资为辅的投融资策略，辞行资渠道立足自身，加大引用外资力度。     

黄河兰州段航道整治流量和整治宽度的研究

通过对黄河兰州段的水文特征，河床演变和航道现状的分析研究，提出了按五级航道标准要求时，该河段航道的整治宽度，流量及其所对应的水位，为通航工程的实施提供了依据。     

崖门出海航道整治通过验收

最近，广东省重点工程新会崖门5000吨级出海航道整治工程竣工验收在新会举行，经评议，竣工验收委员会同意该工程质量等级为优良。     

我省将全面整治东江航道

我省决定将对东江航道进行全面整治。近日，省交通厅组织的有关专家评审，通过了东江下游航道整治工程初步设计方案。     

省道S238线动工改造

为全面振兴山区城市的“黄金水道”，梅州在实施航道整治的同时，加快航道、港口的规划建设。     

行业建言：对珠三角航道整治的建议

近期．广东省计划投资几十亿资金，对西江下游、崖门、虎跳门水道、陈村水道、东平水道、磨刀门水道、白坭水道、东江等进行大规模的整治．各水运企业闻讯后兴高采烈，纷纷表示要大力支持，部份单位对航道整治积极主动地向主管部门、专家提出意见和建议，大家都希望借航道整治的东风使航运企业有更好的发展。     

珠江水系南盘江航道现状调查

南盘江航道开通几年来，由于规划和管理等方面的原因，造成部分航道阻塞，导致航运公司停航解体。要解决这些问题，有待于协调关系，搞好综合开发利用。     

德国内河航道管理

为加强国际交流与合作,由江苏省交通厅航道系统工程技术和管理干部一行10人,于2002年11月赴德国考察内河航道、船闸、港口的建设、养护和管理工作,我有幸随团而行.     

赴俄考察内河航道的启示

对俄罗斯部分流道、船闸等的考察，了解俄罗斯从全局和长远规划建设航道，重视航道管理和发挥其效益。我国应加强对水运事业的规划工作，加强水运经济的调研、水资源的综合利用和航道法规建设。建设和管理应立足于高标准，力争与国际接轨。