“威海广泰”简介

威海广泰空港设备股份有限公司（简称“威海广泰”）创办于1991年,是从事空港地面设备研发与制造的专业公司。2007年1月,在深圳证券交易所上市。2009年销售额3．9亿元,利润5600万元。拥有员工700多人,其中26％从事研发。通过了军品和民品质量体系认证、保密认证、武器装备科研生产许可审查和环境体系认证,是国家级火炬计划重点高新技术企业、国家第二批创新型试点企业,拥有国家认定的企业技术中心。     

乘风精心打造“智能王”电动自行车

上海乘风电动车有限公司是一家专业从事电动自行车研究、开发、生产及销售的高新技术企业，产品除了内销上海、江苏、山东、福建等省市以外，还外销至日本、韩国、法国、意大利、印度等国。该公司精心打造的新一代“智能王”电动自行车，因具有设计合理、骑行舒适、省力等特点，故在上海市场（欧尚、世纪联华、文峰、易买得、家乐福等各大超市和车行）十分畅销。据公司总经理杨立诚介绍，“智能王”电动自行车采用流线型设计，整车线条明快、流畅，前叉、内外胎、链条等一系列关键部件均选用了高品质的产品。     

济南轻骑成为“国家级高新技术企业”

2010年3月，济南轻骑被授予了“国家级高新技术企业”称号，并获得由山东省科技厅、山东省财政厅、山东省国家税务局、山东省地方税务局联合颁发的“高新技术企业证书”（证书编号为：GR200937000164），有效期为3年。     

中通客车喜获“高新技术企业”认定

2009年1月16日，山东省科学技术厅、财政厅、国家税务局、地方税务局联合下文认定中通客车公司为2008年第一批高新技术企业。     

高新技术是解决“汽车灾难”的出路

1998年世界汽车保有量近6亿辆,世界平均每7.8人一辆汽车。 如果我国的轿车保有量达到世界的平均水平,约需增加1.2亿辆轿车,每年更新轿车需求在1000万辆以上(按更新率不少于     

重庆“十一五”打造“汽车名城”

本刊讯重庆拟在“十一五”期间以市场为主导，以深化国有企业改革为重点．以加快非公有制经济发展和扩大开放为动力。以工业园区为载体，加大产业结构调整力度，加快转变经济增长方式，大力发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会，增强自主创新能力，走品牌发展之路，实现老工业基地改造任务。并计划投资3000亿元，让支撑重庆走路的“四条腿”：汽摩、装备制造、资源加工和高新技术产业迈上新台阶．形成“一大三强”的工业产业结构。     

安凯客车荣获“国家火炬计划重点高新技术企业”称号

据国家科技部火炬高新技术产业开发中心公布的《关于发布2010年国家火炬计划重点离新技术企业评选结粜的通知》（国科火字[2010]287号），安徽安凯汽车股份有限公司被科技部火炬中心认定为。国家火炬计划重点高新技术企业”，成为客车业内率先通过国家级重点高新技术企业认定的企业。     

“骆氏”：品牌铸就成功之路——浙江骆氏减震件股份有限公司

浙江骆氏减震件股份有限公司（以下简称骆氏）是一家国家火炬计划重点高新技术企业、国家零部件出口基地企业、浙江省玉环县汽摩配协会名誉会长单位。公司主要生产汽车用液压和机械式发动机支承,变速箱支承,隔振块,悬挂衬套,底盘衬套,排气系统吊环和其他家电、铁路用橡胶、塑料零件。     

科技领先 跨越发展--上海坤孚集团荣获“上海市高新技术企业”称号

根据《高新技术企业认定管理办法》（国科发火[2008]172号）和《高新技术企业认定管理工作指引》（国科发火[2008]362号）有关规定,经中介机构鉴证和专家合规性审查,认定上海坤孚车辆配件有限公司为2008年上海市第二批高新技术企业。     

浙江天地之光:强劲推出“铅晶蓄电池”

位于浙江湖州的浙江天地之光电池制造有限公司，是一家专业生产“铅晶蓄电池”系列产品的香港独资企业，系浙江省高新技术企业。     

一汽解放锡柴被授予中国内燃机工业“百年成就奖”

由中国内燃机工业协会、中国机械工业联合会和中国内燃机学会主办的纪念中国内燃机工业诞辰一百周年的启动仪式上,锡柴被授予中国内燃机工业"百年成就奖"。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂始建于1943年,是中国内燃机行业的先     

创新谋发展 江南一帆悬——湖北江南专用特种汽车有限公司获评“中国驰名商标”

继2010年被国家授予“高新技术企业”、2011年被湖北省工商局认定为湖北省著名商标之后，2013年伊始，湖北江南专用特种汽车有限公司“江特”商标又被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，这一殊荣不仅意味着国家权威机构对江南公司产品的品牌肯定，也标志着江南公司的品牌建设进入到一个全新的阶段。在2013年中国随州专用汽车论坛及车展举办前夕，本刊记者采访了湖北江南专用特种汽车有限公司总经理甘子林和副总经理江光连先生。     

“拉郎配”如何“天仙配”

以铁腕重组闻名的雷诺-日产总裁卡洛斯·戈恩有句名言，“没有重组成功的企业，只有合作成功的企业。”这句话同样适用于新长安。     

威伯科成功通过高新技术企业资格复审

<正>1月8日,威伯科宣布:威伯科中国近期成功通过高新技术企业资格复审。威伯科凭借其业内领先的高新技术,帮助主机厂开发和制造更安全、更高效的卡车、客车和挂车。威伯科全球资深副总裁、亚太区总裁刘良表示:"威伯科的技术领先地位和在中国市场的成功得益于我们在技术和产品创新领域的独特能力,特别是威伯科开创了商用车行业绝大多数的‘第一’。"他谈及了由威伯科发明并向市场推出的业内首款防抱死制动系统(ABS)、首款自动机械变速箱(AMT)系统、首款电子制动系统(EBS)、首款电子稳定控制系统(ESC)以及首款先进的驾驶员辅助系统等创新和技术产品。     

“天剑”出口欧洲

2005年3月1日重庆建设雅马哈摩托车有限公司为天剑YBR125(04D)摩托车举行了隆重的下线剪彩仪式。重庆市经委高新技术处处长秦少波、日本雅马哈发动机株式会社中国事业部营业室室长永岛、建设集团副总经理车连夫先生出席了剪彩仪式。     

ECVT和CVT哪个“档次”更高

随着汽车工业的飞速发展,越来越多的高新技术首先应用于汽车制造行业,一些汽车方面的专业术语也被我们渐渐所熟悉,ECVT和CVT就是新型变速箱的代名词。那么我们现在看一下它们两者之间哪个更代表了当今最先进的汽车新技术。     

福田“裂变”

产销突破上百万辆，对国内任何一个汽车整车制造企业来说往往具有划时代的意义。相对于大多数汽车整车企业仍在力争创“百万辆”的路上“挥汗如雨”，斜刺里杀出来的福田不能不让人刮目相看。更值得称道是，福田实现这一目标仅用了9年时间，累计产销汽车150万辆。十年磨一剑，福田靠什么创造了这一令业内称道的“奇迹”？纵观福田的发展，不难发现，引发福田裂变的可以说就是八个字——集成知识链合创新。     

“亮丽”开张“竣杰”告罄

隆鑫是国内排名第二的品牌,一举一动都牵引着整个摩托车行业的目光和探究,竞争时代标杆企业必然会承受更多的压力。压力产生前进的驱动力,2007年,隆鑫又有着怎样的思考和行动?