来自象牙塔的进化——艺术机器，2009款宝马Z4

请不要再羡慕奔驰SLK那漂亮的折叠式硬顶设计，2009款Z4将成为宝马历史上第一款配备折叠式硬顶的敞篷跑车。全新设计的车身线条使得新Z4看起来不再是一个有钱人的大玩具；在外到内，新Z4已经进行了全方位的进化，随时准备迎接更高难度的挑战。     

BMW新Z4

现在BMW也有了折叠硬顶的敞篷跑车，上一代的Z4敞篷车和轿跑车也就合并成这一款Z4硬顶敞篷。它的折叠硬顶由两片铝质结构组成，开启时间要20秒。车顶收入行李厢后仍有180升空间，而且硬顶的后车窗有电热功能。     

宝马Z4 COUPE

在法兰克福车展和东京车展亮相过后，硬顶版宝马Z4跑车得到了消费者的热烈追捧，宝马公司也在第一时间公布了新硬顶版宝马Z4跑车的上市时间为2006年6月。     

可折叠硬顶轿车

法国车体生产商Heuliez在13内瓦车展上推出了一款装有折叠式硬顶系统的概念车——Macarena：该车秉承了Heuliez公司以大批量生产特殊型轿车而著称的传统。 折叠式硬顶系统在紧凑型双门轿车上越来越流行典型的车型有梅塞德斯-奔驰SLK、标致307CC、雷诺MeganeCC、日产Micra和微大发的微型车Copen等：福特和大众公司也将分别推出各自的折叠硬顶型Focus车和Eos车     

430穿梭机：凌志 SC430

凌志出品的SC430糅合了轿跑车与敞篷车的双重优点，其中，它的电动折叠式硬顶设计较为弓人注目。同时，这款敞篷车的诞生令凌志车系变得更壮大，更全面。     

2010款宝马Z4硬顶不能升降

车型:E89. 行驶里程:20000km. 故障现象:一辆2010款宝马Z4,由于前部保险杠事故来店维修.钣喷维修技师维修完准备交车时,发现车辆的硬顶敞篷无法举升打开,按压升起打开的开关,硬顶敞篷没有反应,指示开关并没有报警提示.     

New BMW Z4 跑车重生

在宝马不断推出创新产品的时候,家族中却始终缺乏一款真正的超级跑车。上一代的Z4虽然外观非常动感,但较弱的发动机和较小的尺寸却无法对抗其他品牌的超跑。2008年底诞生的新一代Z4,力求弥补这种缺憾。新一代Z4是同级车型中惟一一款将敞篷跑车的经典造型比例、靠近后桥的坐姿、后轮驱动、自动可折叠硬顶集于一身的车型,能为驾驶者带来尚篷跑车所有的驾     

玩味 甩尾350Z

350Z成功延续了日产在日系跑车的领导地位，推出多年一直是相当炙手可热的跑车。但直至07年小改款推出后它才正式登陆国内市场。相对于硬顶版来说，这次介绍的350Z Cabrio在外形上少了辣味，玩味却更重！是一款不折不扣的“公子车”。[编者按]     

狂野的温柔——THE NEW BMW Z4

宝马Z3 Roadster自从1995年在＂007系列＂电影《黄金眼》中首次亮相后,凭借出色的动力性能和敞篷车特有的浪漫气质,成为众多年青人钟爱的敞篷跑车。7年后Z4的到来取代了Z3的位置,它不但巩固了Z3的市场份额,同时凭借更具侵略性的前脸造型以及更强大的动力性能获得了更多车迷的青睐。2008年底,宝马公司在慕尼黑又推出了2010款的Z4硬顶敞篷跑车。     

骏巴出厩NEW BMW Z4

曾一度为Z4那短小有力的尾部着迷，但那可是安在两门Coupe和软顶敞篷上。如果是硬顶敞篷会如何呢？宝马公布了其新一代Z4，为我们揭开了这个疑惑。     

狂野的温柔

宝马Z3 Roadster自从1995年在"007系列"电影<黄金眼>中首次亮相后,凭借出色的动力性能和敞篷车特有的浪漫气质,成为众多年青人钟爱的敞篷跑车.7年后Z4的到来取代了Z3的位置,它不但巩固了Z3的市场份额,同时凭借更具侵略性的前脸造型以及更强大的动力性能获得了更多车迷的青睐.2008年底,宝马公司在慕尼黑又推出了2010款的Z4硬顶敞篷跑车.     

大众的小众女神

关于敞篷车要硬顶还是软顶的争论似乎永远无法终结，双方各执一词。硬顶车的拥趸们说硬顶更安全，更安静，而软顶的粉丝们认为软顶更经典，更有情调。大众EOS自从推出以来基本上没有进行过改款，为了与大众家族六代外观保持一致，大众在2011款EOS进行了改款，虽说这次改款变动不大，但是基本上是为了统一家族面孔。折叠硬顶改为了黑色，从视觉效果上接近了软顶。     

宝马加入双门敞篷车行列——以牺牲理想的重量分布为代价，宝马打造出第4代3系硬顶双门敞篷车

一直以来，宝马始终坚守着50/50重量分布比的设计传统。为了打造第4代3系金属硬顶双门敞篷车，宝马打破了这个传统，出现在这里的这款新车将在明年1月的底特律车展上首度公展，并在明年3月上市销售，预计起价为3万英镑（约45万元）。在欧洲，此前销售的硬顶双门敞篷车是3系车型中最为畅销的一款。     

宝马4系折叠式硬顶技术剖析(二)

<正>(3)敞篷车车顶模块系统电路图敞篷车车顶模块系统电路图,如图12所示。二、操作和功能1.折叠式硬顶标准操作在打开和关闭过程中,硬顶向后和向上翻折。硬顶移动时例如在车库内应注意向上至少保留2m、向后至少保留50cm的间隙,否则可能会造成损坏。翻车保护系统启用时不要移动硬顶,否则可能会造成硬顶损坏。不要在不平坦的路面上打开或关闭硬顶,否则震动可能会造成硬顶损坏。在打开和关闭过程中不要接触硬顶机械机构内部。人员应远离硬顶翻折区域,     

重现荣光——Nissan 350Z

一直坚持硬顶双座设计的FAIRLADY于上世纪1969年问世，当时人们对汽车的要求不再属于单纯的代步工具，在日产的历史中，Z这个字母的意义相当于R．350Z重现了FAIRLADY车系非一般的性能和驾驶乐趣。[编者按]     

法拉利488 Spider

<正>作为跃马家族的最新敞篷跑车,法拉利488Spider将承袭488 GTB中置后驱涡轮增压V8发动机的极致性能与令人心潮澎湃的标志性发动机轰鸣,带来全方位感官刺激体验,释放随心所欲的敞篷驾控乐趣。图中全新蓝色涂装的法拉利488 Spider采用了市场上技术最先进的折叠式硬顶敞篷技术。法拉利是全世界第一家将这种可折叠硬顶敞篷设计     

硬功夫：BMW Z4

BMW制造敞篷跑车的历史可追溯到上世纪30年代，如今的Z4已经没有软顶和轿跑之分，取而代之的是一辆整体性能全面提升的硬顶敞篷跑车     

大众汽车新款Eos全天候硬项敞篷跑车

全球首款采用五片式CSC电动半景式太阳天窗硬顶折叠设计的四座敞篷跑车——大众汽车新款Eos于2008年5月正式登陆中国。新Eos是一款具有全新风格的新一代全天候双门敞篷车。该车拥有完美设计、敞篷车特性、运动性能以及强大的路面适应能力，并提供了许多重要功能。     

未来使者——雷克萨斯LF-C概念车

LF—C(全称L-finesse Coupe)是一款豪华跑车．丰田Calty设计研究中心设计。可以随意张合的硬顶敞篷是这台概念车最鲜明的特色之一。它可以让驾驶者随心所欲地在轿跑车，敞篷跑车，半敞篷车或是高速跑车之间自由变换．这瞬间的魔术般的变换只需通过一个按钮即可完成。后厢盖只需开启非常小的角度。电动硬顶敞篷便可以巧妙地折叠进汽车尾部的行李厢。     

本末倒置 BMW6 SERIES COUPE

一般来说汽车厂商推出一款新车往往是先发布硬顶版,随后才会有敞篷款出现,而宝马6系则本末倒置地后推出了双门硬顶轿跑6 SERIES COUPE。全新的双门轿跑车型的车顶设计几乎是从去年发布的Concept 6 Series Coupe概念车上照搬过来的。即便如此,6系双门轿跑的车身侧面线条也依然很迷人,丝毫不比敞篷轿跑热度降低。与软顶敞篷版6系相同,硬顶版也有三款发动机可供选择,使用3.0L排量涡轮增压的640i和4.4L排量V8双涡轮增压