关于发行境外铁路债券的几个问题

分析了发行境外铁路债券的必要性和国际债券市场的选择，提出了境外铁路债券发行的主体应该是铁道部，分析了汇率变动对还本付息的影响，指出了当汇率变动不超过１１．７元／美元时发行境外铁路债券是有利的。     

长期债券利率之探讨

长期债券问题包括应付长期债券和长期债券投资两个方面，本文对长期债券的票面利率，市场利率和实际利率等作了较深入的探讨。     

关于债券组合久期计算的改进方法

分析了实践中最常用计算债券组合久期方法的不足，通过有效地应用泰勒展开式得到了计算债券组合久期的改进方法。该方法在计算债券组合久期时，只需知道债券组合中各种债券的收益率、权重、久期和凸性等信息。数字实验表明，该方法的计算精度明显优于常用方法，而且还具备很好的实用性。     

高速公路债券融资可行性探讨

通过分析我国高速公路的现状、债券融资的优势,指出如何发展债券融资以促进我国高速公路的发展。     

财政部将进一步完善收费公路专项债券发行机制

正财政部国库司负责人娄洪表示,下一步,财政部将进一步完善土地储备、收费公路专项债券发行机制,继续积极指导各地做好债券发行工作,保障专项债券改革顺利推进。据经济参考报6日消息,三季度以来,我国地方政府债发行明显提速。据统计,截至今年前三季度,我国地方政府债共发行784只,发行总额已超3.5万亿元。其中,新增债券前三季度共发行超过1.4万亿元,     

可转换债券定价模型的RBF数值解

基于相机权益分析方法,建立了信用风险影响下的可转换债券定价模型及相应的初边值条件,并采用径向基配置法对该定价模型进行了数值求解.通过数值模拟讨论了信用风险对可转换债券价值的影响,并对桂冠转债的定价作了实证研究.结果表明,考虑信用风险的可转换债券定价模型能有效地提高定价精度.     

有限元方法在可转换债券定价中的应用

可转换债券是中国证券市场近期的热点之一．可转换债券结构复杂，文中基于相机权益分析方法，建立了可转换债券定价的控制方程，以边界条件的形式考虑了转换条款、赎回条款和回售条款对其价值的影响．利用Ritz—Galerkin方法，导出了定价模型的有限元求解格式．通过数值算例讨论了赎回条款、回售条款对可转换债券价值的影响，并且对鞍钢转债的定价作了实证研究．     

浅析股票和债券在公路建设及管理上的运用

为高速公路建设发行股票、债券募集资金建设,是解决公路行业建设资金短缺,建议施工管理及运营管理不足等问题的一个良好途径.     

对我国公路企业债券融资方式探讨

企业债券既作为一种投融资渠道,更是一种调控手段,为经济建设筹集了大量资金,促进了经济增长方式的转变和经济结构的调整。对公路企业发行债券融资方式的优势和可行性进行了分析探讨,认为债券融资方式在我国公路建设中将发挥积极作用。     

随机市场利率的债券定价

在分析传统的收入资本化定价法的基础上，对市场利率的行为作了市场利率的波动服从一扩散过程（布朗运动）的随机性假凤；运用套期保值和套利定价的方法，推导了贴息债券和附息债券的定价程；分析表明它们的价格方程均为偏微分方程，与Ｂｌａｃｋ－Ｓｃｈｏｌｅｓ的期权定价方程有相同的结构。     

可转换债券核算方法分析

随着市场经济的发展，可转换债券已开始被企业用作一种筹集资金的方法。但在账务处理中是否应反映转换权，一直存在分歧，试图通过各种账务处理方法的理论依据，优缺点进行对比分析，确定合理的会计操作过程。     

浅析股票和债券在公路建设及管理上的运用

为高速公路建设发行股票、债券募集资金建筑，是解决公路行业建筑资金短缺，建议施工管理及运营管理不足等问题的一个良好途径。     

公路基础设施项目债券融资模式研究

针对目前我国交通基础设施建设中存在的资金需求及项目特点,通过对公路基础设施项目可选融资方式的比较,得出发行企业债券是交通投资公司目前较优的融资方式的结论,并提出加快发展企业债券市场的配套政策建议,对指导公路基础设施项目债券融资具有现实意义。     

财政部、交通运输部有关负责人就《地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)》有关问题释义

<正>近日,财政部、交通运输部印发了《地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)》(财预[2017]97号,以下简称《办法》)。就此,财政部、交通运输部有关负责人回答了记者提出的问题。一问:政府收费公路内涵是什么?为什么要发行地方政府收费公路专项债券?答:根据有关规定,政府收费公路是由县级以上人民政府作为投资主体、采用政府收取车辆通行费等方式偿还债务而建设的收费公路,主要包括高速公路和收费一级公路等。有时也被称为政府还贷公     

高速公路企业充分利用债券融资优势探讨

高速公路是推动一个国家或地区社会经济发展的＂加速器＂,而建设资金的短缺一直是制约高速公路发展的瓶颈。银行信贷融资为主的融资模式远不能满足高速公路建设的资金需求,如何在资本市场中快速有效地筹集资金,实现公路建设与资本市场的成功结合,乃是填补高速公路建设巨大资金缺口的有效解决方案。相比财政直接投资、银行贷款、股票融资、经营...     

投票赞成对交通项目的经济支持

美国的公共交通项目正寻求经济投资的投票结果，如果投票结果是赞成的话，公共交通项目将获得超过550亿美元的投资。这些投资包括：420亿美元的投资用于亚利桑那州轨道交通和高速公路建设；发行100亿债券作为旧金山湾地区和洛杉矶盆地高速铁路的初期投资，该项目总投资420亿美元，建设期10年；     

山西交通运输厅创新思路拓展投融资渠道

2009年山西省交通运输厅创新思路,拓展投融资渠道。一是制定出台高速公路通行费结余资金用于新建公路政策,以现有高速公路通行费结余未来收益为资本,采取搭桥贷款和信托投资等方式,向银行筹集高速公路建设资本金400多亿元,签订项目贷款700多亿元。二是积极鼓励社会资本进入公路建设领域,鼓励地方投资建设高速公路项目。三是支持交通企业在债券市场融资,发行了总额20多亿元的“山西交通投资债券”。     

关于小企业资金问题及其解决方法的探讨

小企业以其灵活的经营手段，周到的服务在社会主义市场经济中呈现出勃勃生机，但其资金短缺，融资困难日益制约着它的发展。本文设计了一种债券，并利用信息号博弈模型对投资人之间关系进行了的分析。     

高速公路建设项目融资模式分析研究

针对我国高速公路建设融资存在的问题,借鉴西方发达国家高速公路融资方式,创造性地运用设立专项基金制度、发行高速公路建设债券、BOT项目融资等各种行之有效的融资方式.