ZQDR－410牵引电动机刷握结构的改进

分析了４１０电机刷架系统故障的原因．介绍了刷握的改进措施，采用压缩弹簧结构取代原拉伸弹簧结构，试验与计算结果接近。这一改进的全面推广应用，将使刷架系统的故障率大大下降．     

左右旋径向螺孔车削装置的设计应用

针对直、脉流牵引电机刷架圈涨紧轴加工后,涨紧轴径向螺孔位置尺寸、对称度超差的原因进行分析,通过工艺改进,设计制作刷架圈涨紧轴左、右旋径向螺孔车削装置.通过实际应用,车削装置保证了涨紧轴径向螺孔加工的位置尺寸和位置公差,满足了刷架圈涨紧轴径向螺孔的加工,保证了电机刷架圈位置的调整精度,提高了生产效率,降低了刷架圈涨紧轴的...     

改造的ZD105牵引电动机环火故障分析及防治措施

改造的ＺＤ１０５牵引电动机仍发生环火，烧损刷架联线等故障，分析故障原因，并提出进一步改进的措施。     

ZD111型牵引电动机的环火及改进建议

介绍了ＺＤ１１１型牵引电动机在使用过程中出现的环火问题，指出刷架圈和刷握松动、电机内部积炭严重、刷握连线和绝缘在环火中受损是造成环火的原因，最后提出了改进建议。     

ZQ800-1型牵引电机常见故障的改进措施

针对SS3型机车的ZQ800-1型牵引电机刷架圈连线易断和电机窜油两种常见故障,进行原因分析,并提出了改进措施。     

ZQ800-1型牵引电机主要故障原因分析及防止措施

以成都机务段ZQ800-1型机车牵引电机故障为例,从定子绕组、连线、引出线断裂,刷架圈联线断,换向器凸台变形,电机轴承不良,电楸接地等几方面进行了分析,提出了改进措施.     

牵引电动机环火的一项改进措施

牵引电动机刷架联线选用新的绝缘材料包扎后，有效地抑制了电机环火事故的发生，为减少牵引电机的频繁落修及延长电机使用寿命起到了积极的作用。     

对部分204电机刷架圈固定的一点改进措施

我段配属的ZQDR-204型牵引电动机中,湘潭电机厂的电机较多。在机车运行时由于振动等原因,电机的刷架圈紧固螺母有时松动,刷架圈上的定位销孔则会被销子磨成椭圆形,从而引起刷架圈转动。这时,由于电刷偏离中性位,致使电刷下出现强烈火花而烧黑换向器,造成落换电机。在电机检修时,电刷调好中性位后也有定位销孔和销子对不准的情况发生,都直接影响了电机的正常运用。针对上述问题,原来处理方法是在调好电刷中性位后,将刷架圈和机座点焊在一起。这种方法虽曾起过一定的作用,但不是一个好的解决办法。因为点焊不容易掌握,焊少了会因电机在运行中振动而开焊,     

SS5型客运电力机车(5)——ZD107型电枢空心轴全悬挂牵引电动机的结构特点

本文着重介绍了ZD107型牵引电动机的主要技术参数和结构特点,阐明了半叠片机座、具有两个减轻孔的新型换向器、电枢H级配套绝缘材料、1150二苯醚无溶剂漆以及定子绕组白胚定装真空压力整体浸渍等一系列改善电机性能的措施,最后指出该型电机刷架系统随动性和刷杆耐湿热性能需作进一步改进。     

SS_(4B)型电力机车(6)——ZD114型脉流牵引电动机

着重介绍了ＺＤ１１４型牵引电动机的主要特点和技术参数及刷架装置和中性位定位装置的使用方法     

从6K型电力机车架修看MB-530-AVR型牵引电动机

本文从6K机车MB-530-AVR型牵引电动机在第一次架修中暴露出的问题,对该型电机在设计上的不足和缺陷作了分析,如电机没有接线盒、没有刷架圈、前端盖不可拆卸、前端轴承压装结构不合理、换向极线圈托架及换向不良问题、传动齿轮胶合及电机轴承损坏问题等,并对前端轴承固定结构作了适当改进。     

牵引齿轮磨损对牵引电动机的影响

指出了近几年牵引齿轮磨损对牵引电动机（下面简称电机）振动的影响，从实践和理论两方面阐述了牵引齿轮磨损与电机连线和引出线断、压指弹簧断裂、刷架圈松动、抱轴箱紧固螺栓折断等故障有着相当大的关系，并提出了防范措施。     

SS4B型电力机车（6）

着重介绍了ＺＤ１１４型牵引电动机的主要特点和技术参数及刷架装置各性位定位装置的使用方法。     

ZD115型脉流牵引电机的新结构,新工艺

通过对ＺＤ１１５型脉流牵引电机运行情况与中修检测数据的分析，肯定了ＺＤ１１５型脉流牵引电机采用的全叠牌焊接机座与刷架系统等新结构及机座焊接与换向器成型等新工艺。     

电机刷架对中检测仪的开发与应用

1研制目的 目前，机车上使用的中、大型电机均采用4组碳刷。正常情况下，碳刷应位于中轴即几何中性线上，且其物理中性线与几何中性线重合。但电机的刷架是用止钉或螺栓进行紧固的，随着电机的转动以及振动的影响，螺栓、止钉松动，     

浅谈直流牵引电动机刷架圈未胀紧的危害及防止措施

1引言 郑州铁路局郑州机务段共配属SS3型电力机车43台,SS4型电力机车21台。近期,运用机车中经常发生牵引电机环火和拉伤现象,经检查大多与电机刷架圈未胀紧有很大关系。据统计,目前该段64台电力机车中,有25台机车121台电机发生过电机刷架圈未胀紧现象,导致电机有不同程度的环火和拉伤,已造成落修电机8台,严重影响了机车的正常运用。     

改进刷架装置压力特性的设想

使内燃(电传动)、电力机车牵引电动机能可靠地工作,实现一个架修期内(一般为30万公里)不用维修,是运用部门与设计部门的共同愿望。这个目标对刷架装置提出了严格的要求。主要有下面四点: (1)加在电刷上的压力,对于不同的运行工况都要适当,且没有影响电刷活动的水平分力。 (2)电刷上压力应随电刷长度增长而增大。 (3)刷架装置的固有频率应高于由外界因素在电机上引起的常发振动频率范围。     

厂修改善ZQDR—410牵引电动机换向性能的主要技术措施

介绍了厂修ZQDR-410牵引电动机的换向性能现状,以及厂修过程中为进一步改善电机的换向性能,在检修工艺上和刷架圈固定方式上所采取的措施。     

相干分析方法及轴悬式机车电机刷架损坏原因的研究

机车现场试验测量到的振动信号是具有丰富频率范围的随机信号，如何从中获取有用的信息，分析引起振动的原因，则必须对测量信号作进一步的计算分析。对相干分析方法的基本原理作了简单的介绍，并利用此方法对轴悬式机车电机刷架因振动过大而损坏的原因－振动的能量来源进行了定量的分析，并就齿轮啮合振动和轮轨接触振动的能量传递特性进行了探讨。     

一种引起东风4型内燃机车牵引电动机环火的原因分析及防止措施

东风_4型内燃机车牵引电动机环火原因较多,危害较大。由此引起的经济损失也较为严重,轻者引起换向器表面结瘤、刷盒烧损、换向器表面烧黑及刷架联线绝缘烧损,重则引起电枢匝间短路、接地,甚至槽楔飞出。因此分析由电路引起的牵引电动机环火问题并提出改进措施是十分必要的。这里我仅就由走车电路中375和376号线间的ZC常闭联锁故障所引起的牵引电动机环火问题进行分析。从我段1991年统计情况来看,31台机车中因此发生的牵引电动机环火故障有三起。