猴子打麻将

棒槌半岛酒店的大厅里,正在举行一场特殊的麻将大赛,四位选手是同宗的南猴和北猴与它们的紧邻矮脚猴以及来自不太平洋彼岸的长臂猿猴.但见南、矮、长三猴皆盯住北猴,密切注视它的一举一动;北猴则瞠目回瞪,微呲獠牙,鼻中嘶嘶有声,气氛分外紧张. 一切源自最近大家一致认为北猴要做一副"五魁龙".     

跳崖与蹦板

南山猴不堪对其大批桃子来历不明事件的丑闻调查愤而跳崖殒命，引起满山众生的极大关注，同情唏嘘者有之，愤懑怨恨者有之，借题发挥者有之，推搡冲突者有之，一时间纷纷扰扰，难以平息。北山猴连日来真是空虚痛苦寂寞难奈。由于长期不事稼穑，只爱鼓捣些烟花爆竹，这些东西又不能当饭吃，想换粮食又没人搭理。这样下去撑不了多久，自己就会被活活饿死。夜来忽得一梦，梦中虎狮熊象众生匍匐尘埃，跪着哀求自己放弃爆竹营生，说情愿奉献上等的米面和鲜桃，并一致公认自己是新一代的东方霸主。     

跳崖与蹦板

南山猴不堪对其大批桃子来历不明事件的丑闻调查愤而跳崖殒命，引起满山众生的极大关注，同情唏嘘者有之，愤懑怨恨者有之，借题发挥者有之，推搡冲突者有之，一时间纷纷扰扰，难以平息。北山猴连日来真是空虚痛苦寂寞难奈。由于长期不事稼穑，只爱鼓捣些烟花爆竹，这些东西又不能当饭吃，想换粮食又没人搭理。这样下去撑不了多久，自己就会被活活饿死。夜来忽得一梦，梦中虎狮熊象众生匍匐尘埃，跪着哀求自己放弃爆竹营生，说情愿奉献上等的米面和鲜桃，并一致公认自己是新一代的东方霸主。     

城市铁路

南京：1号线北延线三方案待选 随着地铁3号线、地铁1号线西延线这两条过江地铁线的开建，一直被炒得沸沸扬扬的1号线北延线何时开工，成了城北众多市民关注的焦点。近日从南京地铁指挥部获悉，1号线北延线已被纳入南京市政府城市环境综合提升三年行动计划之中。按照时间安排，1号线北延线2072年开工建设。不过，南京地铁指挥部有关人士称，1号线北延线线路如何布局经过哪些地点，目前还没有最后确定，有三种方案等待比选。     

大秦、北同蒲线综合施工全面展开

2008年6月11日5时45分，随着一声令下，大秦、北同蒲线人声鼎沸，马达轰鸣，上万人的施工队伍、157台大型施工机械、数十辆施工作业有序摆开。自此，为期30天的大秦、北同蒲线综合施工全面展开。     

牵引齿轮脂在电力机车上的试验及推广

牵引齿轮脂在电力机车上的试验及推广太原北机务段（太原０３０００３）赵建华１概述我段现配电力机车１４９台，其中ＳＳＩ型机车６９台，ＳＧ型机车８０台。主要负责北同蒲太原北一大新，石太线太原北一石家庄的货物牵引任务。由于所担当牵引任务的区段多为黄土高原，且...     

中国北车再获372．05亿元订单时速300km以上动车组份额位居全球首位

据中国北车股份有限公司提供的消息，1月6日，中国北车发布总额达372．05亿元的重大合同公告，合同总金额约占中国北车2012年度营业收入的40．25％，其中包括了中国北车在我国铁路2013年动车组二次招标中中标的143列时速350km动车组。     

5中国北车集团与神华集团签署战略合作框架协议

据中国北车股份有限公司提供的消息，2月7日，中国北车集团与神华集团签署了战略合作框架协议。根据协议，中国北车与神华集团将广泛开展技术研发和基础研究合作，中国北车将为神华集团提供先进、可靠、适用的运煤机车车辆和关键部件，全方位开展车辆管用养修合作。神华集团是中国最大的煤炭生产企业，主要从事煤炭采掘和发电业务，并拥有相关的铁路、港口等运输网络，拥有完整的煤矿、铁路、港口、发电一体化产业链，对轨道运输装备的需求量较大。战略合作框架协议的签订，中国北车与神华集团将进入更深层次的合作。     

华能沁北电厂铁路专用线直通运输实施方案研究

对华能沁北电厂铁路专用线及接轨站现状进行分析，认为存在既有铁路专用线作业方式不适应路企直通运输要求，电厂煤列进出沁北车站对焦柳线能力影响严重，电厂站卸车能力不足，接轨站能力不足等问题。针对目前存在的问题和薄弱环节，结合铁道部推进路企直通运输及战略装车点建设的工作部署，在华能沁北电厂三期铁路专用线扩建中，充分优化设计方案，最大程度地实现与一、二期铁路专用线改造的有效衔接，减少运输中间环节，加快车辆周转速度，提高运输效率，实现路企直通运输。     

2011年1月中国轨道交通大事及点评

北京布局七大铁路客运站星火站计划今年开建根据国家批准的中长期铁路网，北京将建成7大客运站，其中以北京站为中心．包括北京南、北京西、北京北、北京东（通州）及北京星火（北京东北站）、北京丰台（北京西南站）七站布局，     

经营业态

中国北车制造全球窄轨线路功率最大机车运抵新西兰 据中国北车股份有限公司提供的消息，中国北车研制的CKD9B型内燃机车12月10日抵达新西兰哈密尔顿，拉开了中国北车向新西兰出口首批6台CKD9B型内燃机车交车仪式的序幕。此次内燃机车出口新西兰，是中国机车产品首登大洋洲，也是我国自主创新的机车首进发达国家。2009年9月11日，     

金城江站站场改造施工方案的选择与实施

针对金城江站站场改造工程，提出3个备选施工方案，并从安全、投资、工期等方面对各个方案进行对比，最终选择方案3。通过采用3步走，每步只改造半个站场，改造顺序从北半场转至南半场再转回北半场的施工程序，顺利完成了施工任务，取得了施工与运输双赢的效果。     

国内铁路动态(2009.5.15-2009.7.15)

武汉北编组站正式开通运营 5月18日．随着25052次列车到站解体，历时3年建设、总投资达2435亿元的武汉北编组站正式投入运营．开始为南北货运列车快速分流。     

北同蒲铁路GSM-R网络优化

针对北同蒲铁路GSM—R网络服务质量指标测试中发现的不合格项目，通过局部频点调整和RF优化等技术手段，提升北同蒲铁路GSM-R网络关键指标。     

成都北编组站CIPS的功能与运用

CIPS是编组站自动化控制系统和综合管理信息系统的综合集成。2007年，CIPS首次在成都北编组站投入使用，该系统提高了编组站的列车编解能力以及成都铁路枢纽的运输能力。以成都北编组站为例，全面介绍CIPS环境下的主要作业流程、生产流程再造、信息化运用、运输管理和集中控制，为全路进一步充分利用与发挥信息化优势，正确引导编组站信息化发展提供借鉴。     

结合广州地铁浅谈地铁道岔的选型设计

广州地铁三号线北延段道岔采用的是60kg/m钢轨钢筋混凝土短轨枕道岔系列．本文结合广州地铁三号线北延段，阐述了地铁用道岔种类、号数及主要技术特点，并对地铁用道岔的选型、设计提出建议．     

太原北机务段8G型电力机车制动机改造通过铁道部技术评审

5月25日，铁道部相关的技术专家对太原北机务段承担的《8G型电力机车制动机改造》进行了技术评审。专家们审阅技术资料、核对技术数据、上车观摩实际运用效果后，一致认为8G型电力机车制动机系统经过太原北机务段改造后，制动机安全性能好，维修方便，故障率低，达到了预期的目标。该项改造圆满地通过了铁道部组织的技术评审。     

广州

广州地铁3号线北沿段最北标段隧道（左段）胜利贯通 经过1年半的努力，于2009年5月21日，地铁3号线北延段最北标段左线机场南站隧道胜利贯通。该区间终于实现机场线首个标段的双线贯通。该标段的盾构区间长达1600多m，右线于2008年9月26目始发，左线于2008年12月6日始发，分别只用半年左右的时间就完成了盾构隧道的掘进任务。     

神肃段牵引供电系统可靠性的分析

朔黄线神池南至肃宁北段全长 422km，其中神池南至北大牛为AT供电方式，北大牛至肃宁北采用带回流线的直接供电方式，接触网额定电压为25 kV，额定频率为50Hz。     

浅谈自动化立体仓库在基层站段使用中的利与弊

襄樊北机务段是一个有着30多年历史，拥有120多台多种机型机车的内燃机务段，肩负着襄渝、汉丹、焦枝南线的客货运输任务及机车大、中、小修任务。2002年襄樊北机务段在郑州铁路局的拨款下，建造了自动化立体仓库并投入使用。在一年多的使用过程中，我们总结了立体化仓库在基层站段使用中存在的利与弊。