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4月27日,甬台温铁路太坤山隧道贯通。甬台温铁路是国家中长期铁路网规划的一个重要项目,也是“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。该铁路北起浙江省宁波市,南至温州市,全长280km,沿途新建奉化、临海、台州、温岭、雁荡山、乐清、永嘉、温州等车站,设计速度200km/h,并预留进一步提速条件。甬台温铁路建成后将成为连接长三角地区、珠三角地区,串联我国沿海经济发达城市的重要通道,从宁波-温州的旅行时间将由目前高速公路的3.5h压缩到1.5h。 相似文献
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因GPS测量的诸多优点,目前已广泛应用于隧道洞外控制测量,但其测量误差对隧道贯通误差的影响,至今尚无规范性的计算公式。本文结合工程实例,依据GPS测量贯通误差影响因素,推导出GPS洞外控制测量贯通误差估算公式,并以经典导线测量估算公式予以验证。 相似文献
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7月8日,贵(阳)开(阳)铁路双园1号隧道顺利贯通。
双园1号隧道地处贵州省开阳县境内,位于曲线半径为4000m的左偏圆曲线上,纵坡度为-2.5%,最大埋深67m,隧道基底有一最大径达17.8m, 相似文献
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日前,由中铁大桥局集团承建的武广铁路客运专线新广州站及相关工程的大松林隧道完成仰拱施工,这是此项工程项目首座贯通的隧道。
全长206m的大松林隧道为双线隧道,地质条件为V级围岩和Ⅳ级围岩,最大开挖宽度15m,最大开挖高度13m,属浅埋隧道,最小埋深仅5m。隧道地处广州市与佛山市的交界处,地质条件差,地基受地表水影响大,[第一段] 相似文献
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《铁路工程造价管理》2008,23(1):61-61
据《人民铁道》报道 2007年12月22日上午,石太铁路客运专线重点控制性工程——太行山隧道胜利贯通。这是我国铁路隧道建设史上的重要里程碑,标志着石太铁路客运专线建设取得了重大进展。铁道部和河北、山西两省政府发来贺电。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(7):69-69
据中国铁建股份有限公司提供的消息,近日,由中国铁建十六局集团公司承建的太中银铁路ZK—VI标吴堡隧道整体道床施工顺利合龙,为年底太中银铁路全线开通打下了坚实的基础。 相似文献
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董勤银 《铁道标准设计通讯》2007,(Z1)
苗家坪1号隧道进口段地质比较复杂,是太中银铁路工程的重点项目。重点介绍太中银铁路SJSI标段项目部,在该隧道存在典型湿陷性黄土、隧道偏压、人工填土、人工洞穴等复杂地质条件下,根据围岩监控量测数据和黄土工程地质特点,采用加强工序措施和扇形钢架支撑预案,有效防止隧道偏压;采用加密钢架回填片石混凝土技术措施,处理隧道内的人工洞穴;采用先进行仰拱封闭、后进行挤密桩或混凝土桩施工技术,对隧道基底进行加固处理。通过实施验证,各项施工技术措施可行。 相似文献
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本文结合SET2100全站仪在上海地铁二号线隧道贯通测量中的实际应用,阐述了隧道贯通测量所采用的方法及各项技术措施,从而确保了盾构按预留洞口精确贯通 相似文献
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