抢抓机遇 再创辉煌

2008年的金融危机带给中国企业的伤痕至今还在隐隐作痛，岁末残酷的行业洗牌“优胜劣汰”的把很多企业踢出局．很多外资企业也没有幸免遇难．减产、倒闭的传言成了2008年底的热门词汇。这场殃及“池鱼”的灾难并没有给物流企业更多的眷顾，众多的物流运营商苦不堪言。     

中铁快运荣获中国物流百强企业荣誉称号

11月12—14日，在2008中国国际物流节暨第七届中国国际运输与物流博览会上，中铁快运股份有限公司荣获2008年度中国物流百强企业第二名荣誉称号，同时获得“最佳信息管理物流企业奖”和“最佳服务质量物流企业奖”两项单项奖。     

中铁现代物流被评为中国5A级物流企业

中铁现代物流公司在先后荣获“中国500最具价值品牌”，“2004年度中国物流百强企业”，“2004年度中国二十家最具竞争力物流企业”，“中国100最佳雇主”，“中国物流实验基地”等称号后，再获殊荣。在近日结束的中国第一批A级物流企业评定工作中，中铁现代物流公司被评为中国5A级综合服务型物流企业。此次评选活动共评选出第一批A级物流企业26家，其中5A级企业9家，4A级企业5家，3A机企业7家，2A级企业5家。本批5A级企业包括中铁现代物流科技股份有限公司等7家综合服务型物流企业。     

抢抓机遇 再创辉煌

抢抓机遇,找准定位,在紧抓市场的同时苦练内功,汇盛始终没有停止前进的步伐. 2008年的金融危机带给中国企业的伤痕至今还在隐隐作痛,岁末残酷的行业洗牌"优胜劣汰"的把很多企业踢出局,很多外资企业也没有幸免遇难,减产、倒闭的传言成了08年底的热门词汇.这场殃及"池鱼"的灾难并没有给物流企业更多的眷顾,众多的物流运营商苦不堪言.     

做好企业物流 推动我国物流业的发展

西方发达国家提出“物流”概念已届百年，美国、日本及欧洲的发达国家于２０世纪８０年代又掀起了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”。这次物流革命首先从企业资源整合的一体化开始，形成企业核心的物流系统，物流管理随之成为企业内部一个独立的职能部门。之后，物流资源整合和一体化进一步扩展到企业间的相互联系、分工合作的整个产业链条，形成了以供应链为核心的物流系统，在此基础上，物流系统最后发展成为为工商企业和消费者提供专业化服务的“第三方物流企业”，物流业最终发展成为一个独立的产业部门。近年来，国内物…     

以信息为先导 以网络为依托 抢占物流服务制高点

中铁现代物流科技股份有限公司（以下简称中铁现代物流）成立于2002年9月6日，公司成立3年以来，先后荣获“中国500最具价值品牌”、“2004年度中国物流百强企业”、“2004年度中国20家最具竞争力物流企业”、“中国100最佳雇主”、“中国物流实验基地”、“中国AAAAA级综合服务型物流企业”等称号。公司的快速发展除了得益于坚持以大力发展一体化的第三方物流服务为主导思想的企业经营准则和拥有坚实的铁路运输背景外，还得益于积极构建以枢纽城市为核心、覆盖全国的网络体系的企业经营特色，以及建设自有的功能独特的物流网络信息平台，以富有特点的网络化服务使企业在竞争中占得先机。     

助力物流行业供应链 进化的物流服务平台——首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼在沪召开

2007年岁末，中国联合物流网邀请了百家知名物流公司、货主企业以及物流配套服务公司代表在上海举办了“首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼”，就当前社会关注的“物流成本增加该由谁来买单”及“物流公司发展何去何从”等几大问题进行了敏锐对话，至此，联合物流网倾力打造的“对话”式商务交流平台也宣告成立。中国联合物流网将通过“互联网＋会议＋精英会所”的立体服务模式提供综合商务服务，为货主企业、贸易公司、物流企业、政府及物流界的专家教授搭建桥梁。该模式吸引了众多物流和管理领域的知名行业专家，协助联合物流网及其客户提高企业管理水平、客户服务水平，提升物流规划、物流咨询能力，加速业务成长和服务价值提升，从而提升核心竞争力，实现公司的长期可持续发展。联合物流网服务平台的目标在于充分利用和整合社会优势资源，降低货主企业物流成本，     

助力物流行业供应链 进化的物流服务平台——首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼在沪召开

2007年岁末，中国联合物流网邀请了百家知名物流公司、货主企业以及物流配套服务公司代表在上海举办了“首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼”，就当前社会关注的“物流成本增加该由谁来买单”及“物流公司发展何去何从”等几大问题进行了敏锐对话，至此，联合物流网倾力打造的“对话”式商务交流平台也宣告成立。中国联合物流网将通过“互联网＋会议＋精英会所”的立体服务模式提供综合商务服务，为货主企业、贸易公司、物流企业、政府及物流界的专家教授搭建桥梁。该模式吸引了众多物流和管理领域的知名行业专家，协助联合物流网及其客户提高企业管理水平、客户服务水平，提升物流规划、物流咨询能力，加速业务成长和服务价值提升，从而提升核心竞争力，实现公司的长期可持续发展。联合物流网服务平台的目标在于充分利用和整合社会优势资源，降低货主企业物流成本，     

持续公路港物流模式创新推动区域经济发展——传化公路港物流模式创新经验与体会

传化集团创建于1986年，是中国知名的多元化民营企业集团，主要业务覆盖化工、物流、农业和投资领域。从1997年组建为企业自我服务的“自备车队”开始，传化在过去的11年时间里经历了“集团企业内部运输企业”、“为集体内外企业提供运输配送服务的企业”、“物流平台经营企业”4个阶段，逐步探索出了一条与中国传统文化相结合，适合国内物流行业现状和制造业物流集群配套服务，有利于区域经济发展的物流基地（园区）发展新路。     

如何提高物流企业的盈利能力

物流行业在我国作为一个新兴行业，发展前景巨大，这一点毋庸质疑。但是在油价高涨、运输成本和人力成本不断上升的今天，许多物流企业的发展实实在在遇到了一些困难，企业的盈利能力普遍较低，很多中小型物流企业都处在盈亏平衡点附近，稍有懈怠，即告亏损。在物流企业已经从相对暴利时代进入微利时代的背景下，物流企业如何着力提高盈利能力，走出困境，是当下很多物流企业面对的主要问题。     

适合铁路工业企业的第三方物流运作模式

企业竞争优势的途径之一在于成本优势。而成本优势的建立和保持必须有可靠和高效的物流运作来保证。一个国家物流业的发展水平充分反映了该国的综合国力和企业的市场竞争能力。物流一体化和第三方物流的发展是目前世界各国大型跨国公司关注、探讨和实践的热点。１物流一体化物流的发展经历了萌芽形成、物流系统形成和完善阶段，市场竞争的不断深化和加剧使得企业由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。本世纪８０年代以来，西方发达国家，如美国、法国和德国等国家…     

铁路企业物资流通需引起重视

西方物流理论与实践告诉我们，在发展现代物流的过程中，社会物流与企业物流必须在发展步测和发展水平上相协调匹配，共同推进，否则两者发展会失衡并导致发展的阻滞。目前，在我国的物流热中，人们往往关注流通领域的社会物流而忽视生产领域的企业物流。自上世纪80年代以来，美国、日本、欧洲等发达国家开始对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”有3个过程，首先进行企业内部物流资源整合和一体化，形成以企业为核心的物流系统；之后物流资源整合和一体化扩展到企业之间相互联系、分工协作的整个产业链条，形成了以供应链管理为核心的物流系统；在此基础上，才出现了为企业和消费者提供专业化服务的第三方物流企业。     

刘武和他的物流“帝国”

你可能用过宝洁的洗发水，知道联合利华的香皂，听说过飞利浦的剃须刀，但你不一定知道这些世界百强企业和“宝供”能扯上什么关系。这个被摩根斯坦利誉为“中国最具价值的第三方物流企业”的民营物流商稳扎稳打地走过了14个年头。从一间作坊式的储运部，到世界百强企业重要的物流合作商，宝供无时无刻不再创造着奇迹。     

中铁现代物流 三年磨砺一剑——中铁现代物流演绎中国物流企业快速成长的神话

2005年是中国物流业真正面向国际竞争的元年，从跨国物流巨头之前的“虎视眈眈”到国内物流企业现在的“鱼龙混杂”；无不表明中国的物流市场确实是一块难以估量的大蛋糕。随着中国从世界生产基地向全球采购中心的转变，国际性物流需求将会随之急剧膨胀，无论是以资产规模庞大为标榜的传统储运企业，还是以现代物流理念为竞争力的新兴物流公司，以至于具备资本、技术、人才等众多优势的国际巨头，     

了解企业需求 发现合作商机：北京举行 中国汽车出口物流国际研讨会

中国物流与采购联合会汽车物流分会组织的“2008中国汽车出口物流国际研讨会”4月18日在北京成功召开。来自国内外的汽车出口重点企业、大型汽车进出口物流企业、国外大型汽车贸易商以及汽车物流领域相关机构的150余名代表参加了会议。会议以“全面了解中国汽车出口海外的物流情况，推动中外物流企业的交流与合作”为主题，得到了比利时泽布鲁日港、中外运时图海运、法国Gefco、长久物流有限公司的赞助支持和英国汽车物流杂志的大力协办。     

了解企业需求 发现合作商机：北京举行 中国汽车出口物流国际研讨会

中国物流与采购联合会汽车物流分会组织的“2008中国汽车出口物流国际研讨会”4月18日在北京成功召开。来自国内外的汽车出口重点企业、大型汽车进出口物流企业、国外大型汽车贸易商以及汽车物流领域相关机构的150余名代表参加了会议。会议以“全面了解中国汽车出口海外的物流情况，推动中外物流企业的交流与合作”为主题，得到了比利时泽布鲁日港、中外运时图海运、法国Gefco、长久物流有限公司的赞助支持和英国汽车物流杂志的大力协办。     

优化物流,催发企业核心竞争力

汹涌的经济一体化浪潮和几近惨烈的市场竞争，把企业带入了微利经营的时代。与生产企业有生有灭有衰微有腾飞所不同的是，或多或少带有几分“吃政策饭”的那些传统意义上的物资企业，遭遇到了全行业性的“生存危机”，倍感夹缝求生的愁滋味。企业如何在市场竞争中胜出？物资企业的出路何在？通过优化物流提高企业的核心竞争能力，应是可选的答案之一。 近日，《南方周末》刊载的海尔集团 CEO张瑞敏一篇题为《为什么搞物流》的文章，诠释了他对现代物流的理解。张瑞敏说，在网络经济时代，一个现代企业，如果没有现代物流，就意味着没有…     

铁路物资企业必须树立现代物流理念

２００２年，我国又掀起了新一轮的物流热，从中央政府部门到地方各级政府以及各大媒体、报纸都在积极倡导大力发展中国的物流业，认为现代物流是一个新的经济增长点。今后中国流通的改革和发展要以现代物流为中心，降低物流成本是企业的第三利润源泉，把物流产业的发展作为“十五”规划的一个方面。在这样的大背景之下，铁路物资企业如果仍然固守原有的经营理念，就会被市场淘汰。１当前铁路物资企业现状由于铁路长期封闭的管理模式，导致铁路物资企业一直在一个有较强计划色彩的环境中发展，处于设备陈旧、观念技术落后，市场运作手段僵化…     

新营销组合理念失去物流企业发展

物流企业要向顾客提供高效、优质的物流服务就要综合运用各种营销手段，实施营销策略组合。中远集团作为国内物流企业的巨头，以其成功的经营证实了“4Cs”营销组合理论对物流企业的重要指导意义。     

浅谈物流企业的管理

管理是企业管理者的永恒话题,科学管理是每个企业管理者的愿望和要求,也是每个企业要达到的管理目标。随着国内“物流热”的不断升温,近年来,铁路物资企业也纷纷关注现代物流,以期结合自身优势,发展物流业务,掘“第三利润源泉”之金。然而,传统物资企业在开展物流实践中反映出的许多管理问题,要求企业管理者必须重新认识和审视。1铁路物流企业必须加深对现代物流理念的科学认识1.1现代物流不仅仅是仓库加运输铁路物资部门从事仓储或采购的业务人员习惯地认为,物流就是他们目前所从事的工作,是指物资在流通中的实体配送环节,即物流是随物资移…