灞桥送别

奔驰GL级豪华越野车高速飞驰,汉曹集团总裁兼总经理曹孟德心如火焚,不断催促司机许褚再开快些再快些,一定要追上他.旁边的徐晃和张辽一脸凝重,可心里暗问:曹总这样待他,值得吗?     

向枫叶鼠致敬

某县，长途汽车站外，看到从挤成沙丁鱼罐头一样的长途客车里蹦下四人，本地个体司机小刘笑着迎了上去，说他有一部轿车。可以送四位到瀑布边，还能帮助找住处，直到满意后再给钱。     

新概念：流通力

新概念：流通力迄今为止，在经济研究中，还没有使用＂流通力＂的概念。蒋朝潍先生最近撰文说，百多年来整个流通体系发生了很大变化，人们面临对流通的＂再认识＂，整个流通也面临着大发展，而＂流通力＂也应登上历史舞台。他认为，流通力的存在不仅是有目共睹的，而且是...     

用二项式期权定价模型估价美式再装期权的价值

介绍了如何运用二项式期权定价模型，根据再装期权的定义，导出再装期权的定价公式，同时，通过实例说明了若忽略再装期权的再装特征，将低估再装期权的价值。     

引进消化吸收国外先进技术提升中国轨道车辆制造水平

本文作者是一位目睹了中回轨道交通的迅速发展，并从此和轨道车辆事业结下不解之缘的年轻教授——西南交通大学牵引动力国家重点实验室的资深专家，尽管他在机车车辆领域为中国铁路提速和发展高速作出过一定贡献，但他并不满足于此。他在不停地思考，不断地探索：为什么韩国公路上跑的车95％以上都是韩国本土车，而在中国回土上跑的却是“万国牌”汽车；为什么中国的航天事业就有他们真正的“中国割造”，而轨道交通行业却差距明显；在引进国外先进的机车车辆的同时，如何通过消化吸收再创新，实现真正的技术引进，……。他动情地呼吁业内人士要坚定打造“中国制造”轨道车辆的决心，交持和呵护真正的“中国制造”。为此撰文剖析了制约“中国制造”轨道车辆的因素，提出了打造轨道车辆的“中国制造”，发展轨道车辆民族工业时需重点注意的问题，以及与机车车辆动力学相关的一些基础性研究课题。     

杨传堂:突出重点难点推进铁路改革创新提质增效

正2月4日,交通运输部部长杨传堂听取了国家铁路局工作汇报。他强调,要对2016年工作进行再聚焦、再部署,突出重点难点,开展集中攻坚,切实推进铁路改革创新、提质增效,努力推动"十三五"铁路发展实现良好开局。     

规划地下交通设施以处理好火灾事故

利用实际火灾荷载进行的隧道防火试验得出了有关由火灾及其过程所产生的两方面危险的重要成果。对新结构和再开发既有旧道路、大块墙体隧道的规划原则进行了讨论。而最首要的，是提供了避免隧道衬砌损坏的设计建议。谨以此文献给在本领域以其工作赢得了特别声誉的Horst Falkner教授，在他65岁生日之际。     

铁道部发出通知要求切实做好当前防洪工作

据铁道部官方网站消息，铁道部日前下发通知，要求各铁路局切实做好近期降雨防范应对工作。各铁路局要立即对防洪重点部位、关键处所的盯控情况及抢修物资、抢险队伍落实情况进行再检查再部署再落实，不能有任何松懈和麻痹，切实做好防大汛、抢大险的各项准备工作。     

客运专线引进技术消化吸收再创新系统的构建

研究目的：解决我国铁路跨越式发展战略中迫切需要解决的重大问题，即如何围绕客运专线建设这一主战场，科学构建引进技术的消化吸收再创新系统。 研究方法：针对我国铁路引进技术消化吸收再创新存在的问题，详细论述如何构建以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、产学研创新主体紧密联系和有效互动的客运专线引进技术消化吸收再创新系统，并建立对引进技术再创新系统进行客观评价的评价指标。 研究结论：建立科学的引进技术再创新系统和客观的评价指标可以有效地指导客运专线引进技术消化吸收再创新工作，促进我国铁路跨越式发展。     

宠巴迪：靠什么“赢在中国”——专访庞巴迪中国区总裁兼首席代表张剑炜先生

如果没关注过轨道交通或航空领域，或许你可能还不知道张剑炜这个名字，因为他行事低调。当然，你可能也没听说过庞巴迪这个企业，和那些行事高调的企业相比，庞巴迪也很低调。虽然对他们或许还有些陌生，但你却很可能不经意间乘坐过由庞巴迪生产的火车和地铁，也很可能乘坐过庞巴迪制造的CRJ支线和“挑战者”、“全球快车”公务机。依循商界发展规律而言，行事高调者并非代表着实力，低调做事者却时时能做出令业界乍舌的业绩。世界500强企业庞巴迪公司是一家全球著名的轨道交通设备和飞机制造商，1999年开始开发中国轨道交通设备制造业务。而负责此项任务的是仅入职庞巴迪公司四年的张剑炜，从经理到总监，再到庞巴迪运输集团全球副总裁，四年间张剑炜的职务不断发生着变化。任命为全球副总裁的张剑炜来到中国后，等待他的不是排兵布阵，而是单枪匹马阵前厮杀。一无外界推崇的政商人脉，二无经验丰富的销售团队，十年来庞巴迪在轨道交通设备采购领域缘何屡战不败呢？     

病原微生物向人类挑战

病原微生物向人类挑战，人类要防止魔掌再伸向人类，骇人听闻的致病性病毒再死灰复燃，就要研究认识新的病原微生物，早日征服它，有效地应对病原微生物对人类的挑战。     

关于裂纹车轴再使用的探讨

本文以文献〔３〕、〔４〕的裂纹顶端局部塑性变形区深度为基础，探讨了裂纹车辆再使用问题。针对裂纹车轴再使用的实践，提出修改现行轮轴技术规章的有关规定，对裂纹车辆再使用实行寿命管理的建议。     

辛勤耕耘 努力创新 詹天佑人才奖获得者——宋宝韫

说起宋宝韫的名字,老读者并不陌生。早在1987年《铁道知识》第五期上,就以《勤奋的创造者——宋宝韫》为题介绍了他。他在公派出国进修期间勤奋好学的那一幕,至今记忆犹新:法国科学院图书馆的闭馆时间到了,在埋头查找十年来《工程索引》的他竟没有听到清脆的关门铃声,两小时后才发现自己被锁在图书馆地下室里了。他抓起馆内的一部投币式电话,一摸,兜里没带硬币。焦急中他透过大厅的玻璃用手势向路人求助,一位好心人发现了他,找来了警察。当警察再找到图书     

人生有梦 梦圆铁路——记第十一届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者、京沪高速铁路股份有限公司总经理徐海锋

求学年代，他学习如饥似渴，学业出类拔萃，成为莘莘学子中的佼佼者；进入铁路，他勤奋好学，不负众望，管理才能在实践中显山露水，成为一名优秀的管理者；走上领导岗位后，他迎难而上，挑战机遇，成为一位战果赫赫、引人注日的铁路骁勇。他说，三十年工作实现三大超越，甘苦自知；三十年追梦梦幻成真，终生无悔。这位一生追梦、圆梦于中国铁路的人，就是京沪高速铁路股份有限公司总经理徐海锋。     

骨放射学发展方向

德国物理学家伦琴（Roentgen）在1895年发现X线，当时照的第一张人体X光片就是他夫人的手。由于人体骨骼含钙多，密度高，与周围组织对比明显，非常适合X线成像。从常规X线摄片，到CT，MRI，再到PET-CT，PET-MR以及分子影像学，一百多年来，医学影像学成了骨科必不可少的检查方法，在各种骨科疾病的诊断，治疗和随访中发挥着不可替代的作用。医学影像学科包括放射学和核医学，为骨科的发展提供了基础，同时骨科的发展也促进了医学影像学成像技术的进步。放射学的发展日新月异，我们觉得下面几个方面是将来发展的方法。     

詹天佑与北京市市政建设

詹天佑是中国近代科学技术界的先驱，杰出的爱国工程师，他毕生从事工程建设．是以促进社会进步为终极目的。他不仅是工程技术有所创新的工学家，而且他主张切实力行．以创造性建设谋求社会的进步。     

结缘桥梁不了情——记第九届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者、中铁大桥局副总工程师宋伟俊

他——宋伟俊，1986年毕业于西南交通大学铁道系铁道工程专业之后，从见习生做起，一步一个脚印、一步一个台阶地走到中铁大桥局副总工程师的岗位，并成为一名教授级高级工程师。25年的工作之路，他让人刮目相看、心服口服；25年的大桥情结，使他不甘平庸、超越自我。他说：“我从参加工作第一天起就将‘跨越天堑，超越自我’的企业精神视为自己的座右铭。我以我所从事的事业为荣”。     

铁路运输专家杨肇夏

淡淡的微笑中，他是那样平易可亲，而眼镜后深邃的日光却透着他的与众不同。他就是北京交通大学教授，博士生导师，校务委员会副主任，第七届詹天佑科学技术奖成就奖状得者杨肇夏。     

机车脚踏“风火轮”

中国古代神话传说中有个小英雄，他手持火尖枪、脚踏风火轮，大闹龙宫，战败龙王，为民除害，他就是深受儿童们喜爱的小哪吒。哪吒除了有三头六臂之外，还凭着一对风火轮，行走如飞。     

事故类别 起重伤害(一)

例1:某厂组装车间木工姚××(男,40岁)于某日上午开工后被指派与参加劳动的干部刘××一齐去起吊一个放置在车间走道上的司机室。姚去工具室领吊具时,工具员给他一个开口处未焊的钢绦绳套铁环,要他拿去焊好再用。姚嫌这个铁环太粗大,丢到地下又找一节圆钢去制作一个小的。这时