基于WebGIS的ITS共用信息平台信息发布系统设计

以广州市ITS共用信息平台网站发布系统的设计为背景,分析交通信息发布的需求特点,研究WebGIS技术在交通信息发布中的具体应用方法,以满足ITS共用信息平台大范围发布交通地理信息的需求。根据对外和对内交通信息发布的特点,分别提出采用胖客户机和瘦客户机模式的系统逻辑结构方案,以及使用分布式服务器组分担负载并考虑到系统安全性的物理结构方案,并对其具体实现方式进行研究。     

基于模块化构建的ITS共用信息平台

介绍了美国C2C工程的背景及其实施目的，并具体分析了该工程模块化的构建方法。根据我国智能交通发展的现状和需求，阐述了该方法在我国智能交通共用信息平台建设中应用的可能性和实际意义。     

WAP技术在ITS中的应用

章首先分析得出WAP技术应用于ITS的优点，然后提供基于WAP技术的ITS通信网络的几种组网实现方案，分析表明：基于WAP的通信网络是ITS系统很好的选择，WAP技术和ITS系统具有共同的应用和发展空间，两相辅相成。     

基于出租车GPS定位技术的ITS共用信息平台实时路况信息采集及处理方法

以广州市ITS共用信息平台的建设为背景,提出基于出租车GPS定位技术的ITS共用信息平台实时路况信息采集及处理方法。针对ITS共用信息平台信息采集范围大、准确性和实时性要求高的需求特点,具体研究队列方式的道路拓扑存储方法,利用出租车计费器进行奇异数据剔除的方法,分区搜索和边界矩形相结合的GPS地图匹配方法和循环队列与A*算法相结合的路况计算方法等一整套基于出租车GPS定位数据的实时路况信息采集和处理的方法,并提出了基于J2EE架构的平台数据处理服务器的实现方案。广州市ITS共用信息平台示范工程的实际应用表明,该方法具有良好的效果和广泛的应用前景。     

京津塘高速公路共用交通信息平台技术

高速公路正在从建设阶段向管理阶段转变．随着交通量的不断增加．交通管理业务与数据源越来越多．另外高速公路管理系统中集成了众多厂商的硬件设备。这些对业务之间的互通、数据之间的共享、设备之间的共存等都提出很多难题。建立共用交通信息平台是实现系统信息集成的重要手段．它的建立不仅能为各类信息的整合提供技术依托．同时也将为各相关子系统提供引导接入策略和信息共享服务。本文着重介绍了共用信息平台技术在京津塘高速公路管理交通监控系统(TCS)中的应用。     

基于CORBA的ITS共用信息平台

分析了智能交通系统ITS共用信息平台的功能,探讨了建设ITS共用信息平台的障碍及面临的问题,介绍了中间件技术,给出了基于CORBA的ITS共用信息平台架构。     

浅析交通共用信息平台的发展对智能交通标准化进程的促进作用

随着智能交通发展的深入,以及人们对于交通信息需求的提高,解决交通信息集成、共享问题已成为当务之急。然而,智能交通标准化的相对滞后,成为信息集成、共享的重要壁垒。要想解决这种现状,必须探求发展与标准化之间相互促进,良性循环的办法。建设交通共用信息平台是解决信息集成与共享问题的重要途径之一。交通共用信息平台的建设和发展对于智能交通体系框架、通信协议、数据格式等方面的标准化提出了很高的要求,反过来也将对智能交通标准化进程起到积极的促进作用。     

几种典型的ITS互操作问题解决方案

ITS（智能运输系统）是一个人布异构的网络系统，互操作问题非常突出，文中对几种典型的ITS互操作问题解决方案进行了分析和介绍。     

共用信息平台的信息发布方式与技术手段

共用信息平台是智能交通系统建设的核心与关键，也是众多ITS示范城市的重点建设项目．信息发布则是共用信息平台对外的窗口，信息发布方式和技术手段直接影响共用信息平台提供信息服务的质量。章通过研究共用信息平台信息发布特点，综合论述了现有信息发布途径、手段及其应用，探讨了各种发布方式的优缺点，并对专用短程通信(DSRC)技术在信息发布中的应用进行了研究。     

基于ITS的协同物流信息平台的构建

分析了ITS技术在物流业中的应用以及给现代物流的发展带来的影响，结合物流活动的实际情况，提出了基于ITS的协同物流信息平台，把ITS技术应用和现代物流的发展充分融合在一起，为物流的研究和实践提供一种新思路。     

基于互操作的分布式交通监控系统信息共享平台技术研究

从不同道路之间交通信息共享和互通的重要性出发,针对我国目前实际建设中业已形成的交通监控系统归属分散,互相独立,存在大量信息孤岛的特点,运用系统分析与集成的原理和方法,提出具有一般意义的交通监控系统信息共享平台的解决思路和设计方案,以 Internet 为数据传输和通信的载体,通过数据传输协议,利用互操作技术,实现分布式交通监控系统的信息共享,为道路交通协同控制提供信息支持.     

基于HLA的智能交通信息试验平台研究

从智能交通信息平台的概念出发,研究利用已有的智能交通系统资源建立智能交通信息试验平台。首先对比分析了已有的平台体系结构开发方法,即面向过程的开发方法和面向对象的开发方法,两者都已不能适应复杂大系统的开发需求。通过引入计算机建模与仿真领域的HLA（高层体系结构）技术,创造性地提出了基于HLA的体系结构开发方法,结合信息试验平台需求分析,设计了智能交通信息试验平台的逻辑结构。平台分4层来组织,分别是基础数据层、数据库层、应用服务层和用户主体层,在若干接口程序的衔接下,各类联邦成员协同作用以实现信息平台的功能。结合现有的技术设备条件,实现了信息平台的物理连接。平台搭建后运营正常,已接入信息平台的ITS系统包括车载导航系统和城市商用车辆调度系统,并为其他子系统的接入预留了接口。     

基于ETC技术的高速公路综合信息平台应用设计

智能交通系统(ITS)是交通运输系统的重要发展方向,而电子不停车收费系统(ETC)作为ITS的重要组成部分,正在国内大力推广应用。基于我国高速公路信息管理及ETC系统应用与发展的需求,提出了基于ETC技术的高速公路综合信息平台的设计方案,讨论了建设该平台所面临的若干关键技术,并对其发展与应用趋势作了总结。     

基于网格技术的城市交通共用信息平台研究

章在分析城市交通信息系统组成的基础上,对城市交通共用信息平台(urban transportation shared information platform,UTSIP)的基本组件进行了划分,并定义了各组件的功能。在分析5层沙漏结构和开放网格服务结构(OGSA)的基础上,提出UTSIP的类OGSA网格结构模型。