冒充"中国名牌"假"青岛宗申"覆灭

2007年6月,在山东、河北、安徽等省先后出现一个名叫"青岛宗申"的电动车厂家.在市场上大肆销售冒牌"宗申"电动车,这不仅极大地冲击了宗申产业集团电动车的销售.同时以假乱真、以次充好,损害了"宗申"这个中国名牌、中国驰名商标在消费者心目中的形象.     

"罚睡"与"罚款"

并非"外国的月亮比中国圆",但国外的许多好经验好做法还是值得"引进"和借鉴的.就说土耳其吧,这是个交通事故多发的国家,最近,警察在公路沿线增设了不少检查站.凡是连续驾驶超过5小时,一律被"请"到设在公路旁的休息站"罚睡"半小时.休息站备有卧具、拖鞋、睡衣等.被罚驾驶员在交警的监督下,美美地睡上一觉,并交完违规罚款后,即可精神饱满地上路.     

"强者"、"弱者"首要是遵守交通规则

"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾.     

"三教"改革的汽修"三学"思维实践研究

"三教"改革中"教师、教材、教法"三者构成一个闭合的教学系统,解决了"谁来教、教什么、如何教"的问题.汽修学习中可以在教师"教"的基础上着力于学生"学"的探索,突出"学生、学本、学堂"的"三学"思维.本文紧扣学习主体"学生",整合教本为"学本",将课堂转换为"学堂",以做、学、教、评一体化完成学习任务,提升学生的学习能...     

"赛欧"现象"困扰"轿车市场

随着市场竞争的日趋激烈和技术进步步伐的逐渐加快,国内轿车市场上单一品牌、单一车型长期独霸某一细分市场的现象已渐成过眼云烟.呈接踵之势的新车型、新品牌的不断涌现,使得任何一个品牌、一种车型都很难赢得社会的持续关注和保持对市场持久的影响力.然而,就是在这个"英雄辈出"、热点迭换的时代,上海通用的"赛欧"轿车却打破了种种"惯例",不仅牢牢地将市场的注意力凝聚在自己身上,而且还以自己鲜明的个性对整个轿车市场施加着愈来愈大的影响."赛欧"所演绎的轿车市场上的"商业神话",其对轿车市场所产生的深层次影响以及由此而触发的连锁反应,在中国的轿车工业史上也堪称是相当罕见的.     

"眼观六路"应对"突变"

行驶在情况复杂的道路上,驾车的朋友只要"眼观六路",就能应付瞬间的变化.所谓"六路",即看天,看地、看前、看后、看左、看右.看天,装载超高的师傅,一定要留意观察横过公路的电线、电话线、电缆线是否有垂落的现象;看地,则要留神观看刷在道路上的"指示标志".只有"眼观六路"才能应付"突然".     

补"牢"何须"亡羊"后

编辑同志: 近年来,我在阅读订阅的<驾驶园>杂志中,"交安宽频"中的事故报道尤为令人警醒.但是,我也发现每次重大、特大安全事故发生后,各类媒体报道中"高度重视"一词出现的频率都格外高.哪里出了事故,都可以看到领导"高度重视"的字眼,而且是事故越严重,领导越"高度重视",或许事实也确实如此,但这种惯常的"高度重视",似乎只是体现在"补牢"上--对事故进行善后处理、对事故本身进行总结检查,而不去追究何以"亡羊"--忽视对事故征兆、事故苗头的排查,忽视各种制度、职责的落实.     

安全行车"三六九"

行车前防"三"过 1、脖子不要"捆"得过紧.司机在选择衬衣时,领口一定不要过小,领带也不要系得过紧.     

购车不妨"随大流"

"随大流"经常遭到人们的嗤之以鼻.但对于想买车的消费者来说,"随大流"也未尝不可.近来有朋友买车,在对品牌、价格、外形、发动机性能、油耗……逐一比较之后,最终也没有找到一款"完美"的车,那劳神费劲儿就更不用提了.     

"好心"的尴尬--不当"借用"警示录

我国乃礼仪之邦.古往今来邻里亲朋间交往是极崇尚"大度"而鄙视"小气"的,向来把"交情"二字看得很重,而情谊的深浅则往往表现在当自己遇到困难时对方是否援手相助或当自己因一时所缺而对方是否慷慨.于是,"雪中送炭"、"有求必应"成为千古美谈,而"一毛不拔"、"为富不仁"则被称为"吝惜鬼"而遭人唾弃.诚然,作为生活在拥有如此古老文明的国度里,我们以人与人之间富有"人情味"而自豪,但随着社会的发展,愈来愈多的矛盾也由此而生,面对着朋友相求,倘一味凭感情用事,后果往往与自己的初衷相悖,不仅不能加深彼此间的友谊,有时反会造成彼此反目,甚至陷入无限烦恼之中.     

"本本族":汽车租赁的"潜力股"

由于受国内自然灾害、成品油价大幅上涨、大城市交通限行等因素影响及全球性金融危机的拖累,今年下半年以来,中国汽车市场增速放缓,"金九银十"的成色也明显不足.加之近年用车、养车费用逐步高涨、道路拥堵严重,无疑都加重了"有本无车族"的观望情绪,购车计划难以实施,而对于仅有一纸驾照的"本本族"而言,需要时"即开即走",不用时随时归还的汽车租赁凸显出其便利、灵活、经济的优势.     

油路"堵"与"漏"的预防

油路最易发生的故障是"堵"和"漏".要预防"堵"的故障,就要防止"病从口入".即欲使油路畅通,必须保证燃油中无杂质和水.首先在添加燃油时,要防止杂物、灰砂、棉纱等被带入油箱,严禁将棉纱等直接放入油箱沾油.在雨天加油还要防止水被加入油箱,因为水不仅会使汽油产生胶质造成堵塞,而且还会结冰使油路堵塞和破裂.     

"中国绿城"需要"绿色交通"

人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想.     

驾驶员违法行为之"根"

"车祸"说到底是"人祸".我国道路交通事故"高发"的"根"在于那些"不守规矩"的驾驶员.而他们违规、违法行为的"根"又在哪里呢?下面作一浅析.     

通用"HYDROGEN 3"与"HY Wrie"燃料电池车的试验

在欧洲摩纳哥举行的燃料电池车的试乘会上,通用汽车公司"HYDROGEN 3"与"HY Wire"燃料电池车展现了独具匠心的新设计理念. 一、"HYDROGEN 3"与"HYWire" 每年1月召开的底特律国际车展上,通用汽车公司必定会推出展示汽车未来发展趋势的概念车.例如,2002年底特律车展上亮相的燃料电池概念车"Autonomy"就是其代表作品.     

"帕"离不开你

可能有很多人会怀念老款领驭的那张"大嘴"、觉得"够气势"、"够凶猛",并且很多人将"大嘴"看做大众新的外形特征,以为大众会将此特征发扬光大,其实不然.大众骨子里的性格是沉稳内敛,一切能将眼球横向拉伸的东西都是大众追求的设计元素.新领驭的外形回归到Passat B5的神韵,并在回归中实现了升华.     

机动车"报"而不"废"面面观

按照国家有关规定,机动车行驶到一定里程或达到法定年限,必须进行强制报废.然而,报废机动车"报"而不"废"的现象在不同地方不同程度地存在着.这不仅给交通安全带来了巨大隐患,还不利于汽车工业的良性发展,必须予以根治.     

高速公路"透层"及"下封层"的防水功能和施工技术

对黑色沥青路面早期破坏的原因进行了分析,介绍了"封层"、"下封层"所使用的材料及施工工艺,强调了现代智能型沥青洒布车的特点及其作用.指出使用智能型沥青洒布设备,重视"透层"、"下封层"材料及其洒布施工工艺是提高沥青路面修建质量的一个重要环节.     

"老百万"的"安全经"

坚守"三心""九不超" 在保康县政府车队,有一位"汽车百事通"饶万兵师傅.他的安全经验是坚守"三心"和"九不超"."三心"即开车要安心、对车要耐心、修车要细心."九不超"即:一是上、下坡道不超;二是人多路窄不超;三是前车不让不超;四是道滑路险不超;五是桥梁道口不超;六是转弯拐角不超;七是视线不良不超;八是对面有车不超;九是情况不明不超.     

女性驾车"十二不宜"

1、后窗玻璃不宜贴饰物.爱美的女性,喜欢在车的后窗吊上一排形态各异的"小精灵"、"小宠物"等作为装饰.殊不知,这些饰物挡住了你从后镜里观看路况的视线,驾车的安全系数打了折扣.