衡桂高速强化环保理念 构建“两型”高速

衡桂高速公路在项目建设过程中，高度重视环境保护工作，坚持“工程和环保并重，环保适度超前”、“先防护后施工、边施工边防护”以及“最大限度减少对植被的破环”的环境保护理念，超前部署环境保护工作，着力构建“环保衡桂”和两型高速公路。     

湖南省衡桂高速无线网络系统设计与应用性研究

湖南省衡桂高速公路无线通信系统旨在为衡桂高速提供灵活、高速率的宽带无线接入服务,在该专用无线网络平台实现上层高速公路信息化业务应用。无线通信系统采用"无线自组宽带MESH网络"技术独立建网,兼容国际电信主流标准802.11系列协议,实现了衡桂高速公路主线路段、桥梁、收费站、停车区、服务区等区域无线信号覆盖,为湖南省高速公路进行无线网络建设提供了典型示范。     

鸿业远图康庄道，笙磬同音谱华章——衡桂高速公路建设总结

从衡桂高速公路的项目特点、管理理念、管理特色、管理措施、建设成效等五个方面着手,介绍了本项目管理实施中的特色、亮点,研究和总结了一些创新管理措施和技术措施对实施衡桂项目的核心作用及管理成效。突出表现在尊重合同的前提下,衡桂公司重谋划、重和谐、重民生的新举措在项目管理工作的应用。     

衡桂高速公路混凝土水纹成因及解决措施

衡桂高速公路混凝土T梁浇铸过程中,混凝土表面出现水纹等质量缺陷。针对这些质量缺陷,通过原材料设计、配合比调整、施工质量控制等措施进行一系列的技术改进,使得衡桂高速公路混凝土的外观质量得到了改进。     

凝心聚力促发展 鼓足干劲创佳绩 衡桂高速公路“四个抓手”突击底基层施工

目前,衡桂高速公路土建工程施工已进入扫尾阶段。为确保后续路面工程顺利推进,衡桂公司强化四个抓手,集中力量突击底基层施工,加快土石基层覆盖,全力保证低温雨季来临之     

基于因子叠加法的滑坡灾害危险性区划——以衡桂高速公路为例

滑坡灾害危险性区划是将区域内产生滑坡灾害的发生条件、外界影响因素、和滑坡灾害的现状进行综合统计分析,定量或半定量地评价区域内滑坡灾害的危险性程度等级。选择湖南省衡桂高速公路滑坡灾害的分类与区划为研究示范区,对衡桂高速公路沿线滑坡灾害进行危险度研究,采用因子叠加法进行滑坡灾害区划。     

工程聚焦

湖南16条高速公路年内建成通车近日,记者从湖南省高速公路管理局获悉,2012年年底,湖南省将有16条、总长1 320km的高速公路建成通车。日前,湖南省高速公路管理局要求省内高速公路相关部门要确保2012年新增吉茶(已通车)、宁道、娄新、衡桂、桂武、吉怀(吉首至凤凰段已通车)、长湘、炎睦、炎陵、南岳、大浏、浏醴、通平、汝郴、郴宁、永蓝16条(段)高速公路建成通车,全力保证工程质量、运营管理和行业维稳安全,同时及早谋划2013年的工作。     

浅析CRCP+AC复合式路面在不良地质路段的应用

结合衡桂高速公路连续配筋混凝土与沥青混凝土复合式路面(CRCP+AC)的施工实践,开展施工技术研究。     

浅谈高速公路安全生产档案

高速公路安全生产档案是高速公路建设和经营管理的重要内容,高速公路安全生产档案对高速公路安全生产活动作了客观、真实的记录,是高速公路档案的重要组成部分,建立高速公路安全生产档案对高速公路管理具有特殊的作用和重要的意义。     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究

在高速公路建设大规模向山区发展、建设难度不断增加的新形势下,施工安全问题日益突出,安全形势十分严峻。该文从认识、管理、监管、经费和人员素质五个方面剖析了山区高速公路施工安全问题产生的原因,并结合山区高速公路施工安全生产的特点和规律提出了安全管理对策,重在抓住一条主线,落实四项工作,从而确保山区高速公路的施工安全。     

高速公路施工安全生产专项费用优化配置研究与分析

在高速公路的建设施工中,安全生产费用的投入和优化配置关系到现场施工安全,如何优化安全费用投入,提高收益是目前亟待解决的问题。以在建的湖南省娄衡高速公路为研究背景,根据高速公路施工各项安全生产费用投入与事故损失的关联度,分析并优化高速公路建设施工安全生产专项费用投入,实现安全费用的合理配比。     

广东今年要大建公路航道港口330亿投资有近半建高速公路

记者从今天上午召开的广东省交通工作会议获悉，今年，广东省交通建设计划投资330亿元，其中高速公路将投资150亿元。今年，广东省将实现高速公路主骨架基本形成，基本打通与周边除海南以外省区的高速公路通道。     

施工现场安全生产内业资料的管理方法

安全生产管理在高速公路工程施工建设中越来越受到重视.文中以湖北省三峡翻坝高速公路安全管理为工程背景,介绍了施工现场安全生产内业资料管理的具体内容.     

本市制定“十二五”期间公路建设管理规划

未来5年新建高速公路近200公里 未来5年，本市将新建高速公路约200公里，以及国省干线公路约1000公里。日前召开的上海市公路工作会议，披露了“十二五”期间上海的公路建设规划。     

高速公路施工安全监控系统的研发与实施建议

高速公路建设安全隐患突出,施工现场管理、安全生产管理和施工人员管理难度大,需借用先进的技术建立信息化、可视化、形象化的安全监控系统.文中根据某高速公路建设实践经验,阐述了高速公路施工安全监控系统开发技术,介绍了该系统的功能,并提出了高速公路项目实施建设期安全监控的建议.     

湖南:在建和通车高速公路达6452km

记者从日前召开的湖南省高速公路上半年工作总结暨大干下半年动员大会上获悉,继吉茶高速2012年3月底建成通车后,炎睦、娄新、长湘、衡桂、桂武、南岳、宁道、浏醴、炎陵分路口至炎陵县城、郴宁、吉怀、通平、大浏等     

延志吴高速公路黄土隧道工程质量安全监督工作探讨

针对延志吴高速公路黄土隧道工程特点,通过严格程序、精细组织,探讨了黄土隧道建设管理、工程监理、工程设计、工程施工、安全生产、问题督促整改6个方面质量安全监督工作的关注重点,为以后类似隧道工程质量安全监督工作提供了借鉴。     

不同抗车辙剂沥青混合料使用性能试验研究

结合衡桂高速公路骨架密实级配AC-20的使用情况,比较了添加不同抗车辙剂的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。发现三种抗车辙剂能显著提高沥青混合料的高温稳定性,同时能改善沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性。根据试验结果,抗车辙剂A路用性能最佳。     

第六次全国高速公路管理工作研讨会圆满结束

1997年11月10日～13日，全国第六次高速公路管理工作研讨会在广东隆重召开。参加会议的有来自全国25个省、市、区41个高速公路建设、管理单位的代表。交通部“高速公路管理体制研究”课题组也应邀参加了会议。广东、重庆、辽宁的代表分别就建设管理、融资、综合执法和征费管理方面作了典型发言。会议紧紧围绕高速公路管理体制、资金筹措及融资、养护管理、路政管理、收费管理等问题进行了热烈、广泛、深入的研讨，达到了互通信息，交流经验，促进发展的目的。①会议认为，高速公路在我国经过10余年的发展已具有一定的规模，至1996年底全国高…     

彩色陶瓷减速标线技术研究及应用

本文介绍了经课题组研发的彩色陶瓷减速标线的特点及应用范围。详细阐述了彩色陶瓷减速标线的视觉效果、陶瓷骨料性能、施工流程以及在湖南衡桂高速公路的应用情况。通过研究、分析和应用,一种既有震动减速又有视觉提醒作用的新型减速标线,具有技术先进性和独创性,有较大的推广应用前景。