全球海运市场弱市反弹，后市不容乐观--2011年5月国内外航运市场简评

1外贸出口平稳增长,集装箱运价微涨5月27日,上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1015点,环比上升0．9％,同比下降10％,其中：日本航线831点,上升4．4％;欧洲航线1173点,下降3．2％;美西航线995点,上升1．9％;关东航线1198点,上升2．4％。     

全球海运市场低位振荡，热点难寻——2011年4月国内外航运市场简评

1市场预热,众多集装箱航线运价止跌回升4月29日,上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1006点,较上月下降1％,其中：日本航线797点,下降1．4％;欧洲航线1212点,下降5．9％;美西航线976点,上升1％;美东航线I170点,上升1．7％．     

旺季不旺，全球海运市场陷入低迷——2011年7月国内外航运市场简评

1 旺季未现,集装箱海运依旧低迷7月29日,上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于981点,较上月微跌0．1％,其中：日本航线783点,下降0．9％;     

内热外冷,海运市场现分化——2011年3月国内外航运市场简评

1运价阴跌,运力续增,集装箱运输市场期待旺市3月30日,上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1016点,较上月下降3.8%,其中：日本航线807点,上升4.9%;欧洲航线1288点,下降10.6%;美西航线966点,下降3.6%;美东航线1150点,下降3.0%。     

集装箱独撑，海运市场新年不给力——2011年1月国内外航运市场简评

1货峰如约而至,集装箱运价止跌企稳1月28日,上海航运交易所（简称上交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1060点,与上月持平。同比上涨11％。     

海运业全线反弹，后市不容乐观——2011年8月国内外航运市场简评

1运价小幅反弹,集装箱旺季仍未形成 9月2日,上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于993点,较上月上升1．2％,其中：日本航线806点,上升2．9％;欧洲航线l096点,下降0．1％;美西航线932点,上升0．5％：关东航线1227点,上升3．1％。     

运力过剩，全球海运业全线下挫——2011年10月国内外航运市场简评

1跌幅扩大,集装箱海运市场底在何方10月28日,上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于952点,较上月下降2．5％,其中：日本航线792点,下降1．5％;欧洲航线1021点,下降4．3％;美西航线874点,下降1．5％;关东航线1150点,下降2．4％。     

全球经济动荡，海运业涨跌不一——2011年9月国内外航运市场简评

9月30日,上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于976点,较上月下降1．7％,其中：日本航线804点,下降0．2％;欧洲航线1067点,下降2．6％;美西航线887点,下降4．8％;关东航线1178点,下降4．0％。     

10月份国内外航运市场简评

集装箱货量下滑 运价不降反涨 10月30日，上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收965点，较上月略涨0．6％，同比下降15％。     

全球航运价涨声一片 4月份国内外航运市场简评

<正> 把握运力节奏,保持集装箱市场稳中有升4月23日,上交所中国出口集装箱综合运价指数报收1115点,较上月下降0.7%,同比上涨36%。尽管希腊主权债务危机冲击全球资本市场,但全球贸易需求仍在恢复性增长。反映外贸出口的先行指标——新出口订单指指数,4月份为54.5,与上月持平,仍处于扩张期。交通运输     

国际、国内海运市场运价简况（2009年2月）

1 大宗货物回升,国际干散货海运市场率先复苏 2月28日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1986点,较上月上涨86％,较去年同期下降74％,其中：海岬型船2963点,较上月上涨50％：巴拿马型船1542点,较上月上涨94％;大灵便型船1529点,较上月上涨199％。     

国际、国内海运市场运价简况(2010年2月)

1 集装箱运价继续普涨,欧洲航线再创历史新高 2月26日,上海航运交易所中国出口集装箱综合运价指数报收于1168点,环比上涨10.4%,同比上涨33.5%.     

国际、国内海运市场运价简况（2008年2月）

1国际干散货运价强劲反弹2月29日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收7613点，同比增长60％，环比增长26％。其中：海岬型船10743点，环比增长23％；巴拿马型船7435点，环比增长31％；大灵便型船5021点，环比增长30．1％。1月中旬以来，我国南方受雨雪冰冻灾害影响，国内煤炭生产受到影响，电煤需求也大幅上升，导致2月份外贸煤炭出口较1月份下降344万t，使以往从中国进口煤炭的日韩两国，需从更远的印尼、澳大利亚，甚至南非求购，运距大幅拉长。2月份，     

国际、国内海运市场运价简况(2009年11月)

1 箱量平稳上升,指数接近千点11月30日,上海航运交易所中国出口集装箱综合运价指数报收993点,较上月上涨3%,同比下降3%.虽然圣诞货物出运高潮进入尾声,但世界经济逐步恢复使货量继续稳步上升.11月份,港口集装箱吞吐量完成1 085万TEU,日均环比增长4%.     

国际、国内海运市场运价简况（2010年8月）

1货量创新高,集装箱运价高位滞涨8月27日,上海航运交易所（简称航交所）中国出口集装箱综合运价指数报收于1215点,环比上涨0．5％,同比上涨32．1％。     

国际、国内海运市场运价简况（2008年11月）

1 后市看淡,国际干散货运价再创新低 2008年11月28日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收715点,较上月下降16％,较2007年同期下降92．8％。其中：海岬型船838点,较上月下降33．8％;巴拿马型船622点,较上月下降8％;大灵便型船622点,较上月增长6．7％。     

国际、国内海运市场运价简况（2008年12月）

1国际干散货运价低位小幅反弹 2008年12月24日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收774点,较上月上涨8．3％,较2007年同期下降91．5％,其中：海岬型船1337点,较上月上涨60％;巴拿马型船558点,较上月下降10％;大灵便型船421点,较上月下降32％。