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GMT (Glass Mat Reinforced Thermoplastics,简称GMT)是一种以PP热塑性树脂为基体、以长玻璃纤维或连续玻纤毡为增强材料的热塑性复合材料。通常是两层玻璃纤维毡复合热塑性树脂,用不同类型的玻璃纤维毡和热塑性树脂基体,可以制成多种多样的GMT材料,其纤维有些是单向的,有些是随机分布的。 相似文献
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GMT汽车前端模块框架制造技术 总被引:2,自引:0,他引:2
“由于GMT具有材料密度低、成型周期短、冲击韧性好以及可再生利用和贮存期长等显著的优点,被广泛推广应用。GMT是以连续玻璃纤维毡或连续玻璃纤维针刺毡为增强芯材,与热塑性树脂改性聚丙烯复合而成的一种复合材料片材, 相似文献
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聚苯乙烯(PS)泡沫、聚氨酯(PU)泡沫、麻板、轻质玻璃纤维增强聚丙烯(GMT)在国内外汽车顶棚中得到了大量应用。文中通过实验对比分析各种顶棚材料,特别是PU复合板材料和轻质GMT材料,表明轻质GMT具有环保、可反复回收利用、力学性能和吸音性能优异、导热系数低等诸多应用优势。 相似文献
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纤维增强聚丙烯复合材料及其应用的新发展 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了国外最新研发的自增强聚丙烯(SR-PP)和长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)两种热塑性复合材料。它们的共同特点是:密度低、质量轻、比强度高、耐腐蚀、成型周期短、冲击韧度好、可再生利用等,两者的不同点体现在制品的成型工艺和个别性能方面。其中SR-PP特别适合用于车底部件的生产,而LGFPP则是理想的替代GMT的汽车模块载体材料。 相似文献
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目前汽车壳体件大部分采用滑右粉或玻璃纤维增强的聚丙烯材料。玻璃纤维增强聚丙烯材料的性能远远超过了标准的要求,其成型难度大,翘曲严重,大件无法成型,且产品表面差;用滑石粉填充的聚丙烯,产品成型容易,表面质量好,但材料的性能差,产品的低温冲击性差,影响其使用寿命。研究了利用针状硅灰石的高长径比、与聚丙烯优良的相容性和低成本来代替玻璃纤维增强聚丙烯,提高材料的综合性能,降低成本。 相似文献
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玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料(GMT)、片状模塑料(SMC)在国内外汽车上的应用状况,简述了RTM方法的使用及发展趋势。文章指出,玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用前景是非常可观的,但要在国产汽车上得到应用,还需要材料、工艺、设计的有机结合。 相似文献
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注塑成型件提供了充分的设计自由度,几乎可生产任何形状的部件.例如,可集成空调、保险杠系统、前照灯和发动机罩安全拉钩等众多零部件的最先进的车身前端模块的优势.此外,玻璃纤维增强聚丙烯和金属部件的集成使得车身重量更轻且性能优化,既增加了刚度,又提升了能量吸收能力以确保乘客的安全. 相似文献
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无机填料对GMT制品表面质量的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(简称GMT)的表面质量,将无机填料颗粒与连续玻璃纤维毡组合增强聚丙烯。研究了无机填料的含量、种类、填料粒径对GMT制品表面收缩、凹斑和光泽度的影响,测试了无机填料填充的GMT的力学性能。结果表明,加入无机填料可有效解决GMT制品露毡问题,减小了表面收缩凹斑,提高了制品表面光泽度。无机填料对GMT力学性能的影响与填料种类有关,可根据需求加以选择。 相似文献
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随着聚丙烯(PP)改性技术的不断提高,改性PP在汽车上应用越来越广泛。介绍了各种PP改性材料的性能特点,常见的汽车用PP改性技术有PP/弹性体、PP/无机填料及PP发泡材料等。着重介绍了几种改性PP在派里奥(178)车上的应用,采用改性PP的主要零部件有保险杠、仪表板本体、弹性缓冲块、膨胀箱总成及车轮挡泥板。 相似文献
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改性PP的性能特点及在178车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着聚丙烯(PP)改性技术的不断提高,改性PP在汽车上应用越来越广泛。介绍了各种PP改性材料的性能特点,常见的汽车用PP改性技术有PP/弹性体、PP/无机填料及PP发泡材料等。着重介绍了几种改性PP在派里奥(178)车上的应用,采用改性PP的主要零部件有保险杠、仪表板本体、弹性缓冲块、膨胀箱总成及车轮挡泥板。 相似文献
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随着聚丙烯(PP)改性技术的不断提高,改性PP在汽车上应用越来越广泛。介绍了各种PP改性材料的性能特点,常见的汽车用PP改性技术有PP/弹性体,PP/无机填料及PP发泡材料等。着重介绍了几种改性PP在派里奥(178)车上的应用,采用改性PP的主要零部件有保险杠、仪表板本体、弹性缓冲块、膨胀箱总成及车轮挡泥板。 相似文献
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汽车用热塑性复合材料(GMT)的开发及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过研究影响CMT材料机械性的因素,探讨了PP塑料树脂及配方、玻璃纤维结构与性能、界面处理、成型工艺和使用环境等因素对该材料的影响程度,并介绍了玻璃纤维毡增强复合材料(PP-GMT)在汽车零部件上的应用和发展趋势。 相似文献
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热塑性复合材料是一类重要的汽车轻量化材料,以其代替金属材料和热固性复合材料等,可以实现减轻质量、降低成本的目的。介绍了以聚丙烯和玻璃纤维复合的模压型热塑性复合材料的常用种类,以及LFT、GMT、CMT等复合材料的特点、性能和典型工艺;还介绍了不同种类热塑性复合材料在汽车上的应用情况、设计和使用时的注意事项及发展前景。 相似文献