利勃海尔交付首台MTC78000海洋平台起重机

近期，利勃海尔从罗斯托克制造工厂交付首台MTC78000重型海洋平台起重机。MTC78000是世界上最大的海洋旋臂起重机，具有最大动转矩78000米吨，是利勃海尔集团公司提供的各种起重机和材料处理设备中最强大的一款设备。迄今为止，已经接受预订了四台新型重型起重机。     

肇庆“11·11”“粤建航863”轮与“利昌泰011”轮碰撞事故

<正>一、事故简况2014年11月11日约0341时,清远市清新县建航船务有限公司所属"粤建航863"轮空载从广州新造驶往云浮途中,在西江肇庆白沙龙母庙下游砂场对开水域,与广州市利昌泰船舶运输有限公司所属的"利昌泰011"轮发生碰撞,造成"利昌泰011"轮3名船员死亡,直接经济损失约24万元,构成重大水上交通事故。二、事故船舶概况     

海洋平台基座吊机3D区域限制防碰撞系统设计与应用

为进一步保障海洋平台基座吊机的作业安全,文章通过3D区域限制防碰撞技术实现了吊机防碰撞系统的方案设计,并成功应用于渤海油田.经现场应用验证,该系统能够有效提高海洋平台基座吊机的操作安全性,降低因操作人员误判操作带来的风险.     

广州掀起国际航运中心规划“头脑风暴”

<正>广州被称为我国的"南大门",两千多年来一直是我国远洋航运的重要节点。长时间海洋文化的沉淀和海上丝绸之路经验的积累,成就了广州这个商业城市在海洋产业方面的傲人成绩。在我国推进建设"一带一路"战略的大背景之下,广州正在加快建设国际航运中心,推动城市转型升级。在广州市委十届六次全会上,市委书记任学锋明确提出,广州要加快建设国际航运中心,并抓紧制定广州国际航运中心建设三年行动计划。而在日     

国际海运年会2015

<正>2015.11.5~6·中国广州以一种高度,探寻"一带一路"机遇以一种洞察,透析航运政策以一种倾听,思辨企业社会责任THE BELTROAD一带一路年会简介继2004-2014年成功举办了十一届年会后,"国际海运年会2015"将于11月5日-6日回归中国对外贸易重要港口城市、海上丝绸之路起点之一的广州。站在十一年积淀的高起点上,由中国远洋运输(集团)总公司、英国航运咨询公     

湛江:蓝色丝路再续辉煌

2014年12月7日,为期5天被称作"中国海洋第一展"的2014中国海洋经济博览会在广东省湛江市落下帷幕.举办中国海博会,是深入贯彻党的十八大和十八届三中全会关于"建设海洋强国"的战略部署,全面实施《国家海洋经济发展"十二五"规划》,推动21世纪海上丝绸之路建设,促进我国海洋经济持续快速稳健发展的重要举措.     

首艘国产海油工程船交付

<正>我国首艘国产海油工程大型起重铺管船"海洋石油202"轮,船东中海油,驳型(非自航),无限航区,起吊能力1200吨,60天自持作业能力,完全由国内独立设计制造,2008年2月开工,同年11月下水,2009年7月完成主吊机满负荷吊重试验后     

海洋石油平台吊机液压系统解析

介绍了海洋石油平台吊机液压系统组成及结构,介绍了各系统的工作原理,并以某型式吊机的液压系统原理图为示例,讲解了液压系统工作原理,简单概述了吊机故障应急操作。     

广州港,优势打造华南散货物流平台

<正>近年来,随着国家"一带一路"战略的宣传和推行,广州港作为"海上丝绸之路"的始发港再次被行业聚焦、为世界关注。广州,是中国知名的贸易和港口品牌。广州港,有着两千多年的历史传承,是中国历史上唯一长盛不衰的对外贸易港口。广州港集团是广州港口的主力企业,是华南地区联通世界的海上门户。2014年,广州港集团完成货物吞吐量3.69亿吨、集装箱1400万标箱,分别占广州港全港吞吐量的73.65%(5.01亿     

黄有方理事长受邀访问台湾中华海洋事业协会

正2018年2月6—8日,应台湾中华海洋事业协会理事长、台湾海洋大学校长张清风先生的邀请,中国航海学会理事长、上海海事大学校长黄有方先生率团访问台湾中华海洋事业协会。这是自2014年该协会与中国航海学会建立秘书长及以上级别人员互访机制以来又一次紧密的交流活动。6日,2018年两岸海上安全与船舶交通管理研讨会在台湾海洋大学举行。台湾方面有关航港主管部门、港务公司、     

“海洋地质八号”综合物探调查船

<正>"海洋地质八号"是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为广州海洋地质调查局设计的国内第一艘完全自主研发的三维物探调查船。该船于2015年10月29日开工建造,2017年2月28日下水,2017年11月28日交船。     

国家海洋局确定2014年十大海洋科技重点工作

<正>据国家海洋局《2014年海洋科技工作要点》,2014年将主抓十个方面的海洋科技重点工作:(1)在顶层设计方面,将以《海洋科技创新总体规划》编制和海洋强国建设有关专题研究为"龙头",凝练确定海洋科技的发展思路和方向,增强海洋科技创新能力。(2)深入实施"科技兴海"战略,以打造产学研合作与服务平台为抓手,通过科技兴海加强战略性新兴产业的培育与发展,推动海洋经济转型升级。(3)进一步推动海洋经济创新     

“海洋六号”完成科考任务

<正>历时197天、航程近6万公里,隶属中国地质调查局广州海洋地质调查局的科考船"海洋六号"完成了入列以来航次时间最长、参航和轮换人数最多、作业区跨度最大的一次大洋科考任务,于11月10日归航广东省东莞市专用码头。这也是"海洋六号"遭遇恶劣海况时间最长、受厄尔尼诺现象影响程度最大的一次科考航次。明年"海洋六号"计划挺进南极执行新一轮科考任务,预计用时约300天。"海洋六号"于今年4月2 8日从广州启航,横跨西、     

大工程支撑"海洋强国"--访国家海洋局新闻发言人王飞

中国虽为“海洋大国”，但非“海洋强国”。党的十六大报告在总体战略部署中专门提出了“实施海洋开发”的具体要求。中国国家海洋局作为监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究的行政机构，任重而道远。他们如何看待当前的海洋工作?在实施海洋开发战略的道路上，他们今后5年的工作重点是什么?带着这些问题，本刊记者专访了国家海洋局局长助理、新闻发言人、办公室主任王飞先生。     

国际海运年会2015

<正>以一种高度,探寻"一带一路"机遇以一种洞察,透析航运政策以一种倾听,思辨企业社会责任一带一路年会简介继2004-2014年成功举办了十一届月5日-6日回归中国对外贸易重要港口城市、海上丝绸之路起点之一的广州。站在11年积淀的高起点上,由中国远洋运输(集团)总公司、英国航运咨询公司DREWRY、《中国远洋航务》杂     

中国首艘可燃冰调查船试航

<正>我国首艘自主研制的可燃冰综合调查船"海洋六号"近日全面完成海上综合试航,在对试航中发现的问题进行整改后,该船将交付广州海洋地质调查局。"海洋六号"是目前世界上第一艘地质地球物理综合调查船,由中国船舶工业第七○八研究所负责设计,武昌造船厂负责建造。该船总长106米,型宽17.4米,设计排     

中山港,与城市并肩转型

孙中山《建国方略·实业计划·建设广州大港》说:"为建设一南方大港,以完成国际发展计划篇首所称中国之三个头等海港。吾人之南方大港,当然为广州……吾以此都会为中心,制定本计划如下:(一)改良广州为一世界港。(二)改良广州水路系统。(三)建设中国西南铁路系统。(四)建设沿海商埠及渔业港。(五)创立造船厂……"中山先生之"南方大港"实指广州港为中心的珠江入海港口群。其中先生的故乡中山市辖珠江八个入海口中的三个。中山港与中山市的崛起,当是先生"南方大港"与"都会"计划的一个组成部分。先生虽作古,鞭策犹在耳。     

“国际海运年会2015”聚焦“‘一带一路'与航运”

<正>11月5日至6日,"国际海运年会2015"在广州隆重举办。本届年会是继2004年至2014年成功举办11届后,再次回归中国对外贸易重要港口城市、海上丝绸之路起点之一的广州市,年会主题为"‘一带一路'与航运"。在5日举行的开幕仪式上,中远集团董事长、党组书记马泽华代表会议主办方致欢迎辞。广州港集团董事长陈洪先、交通运输部安全总监王金付、广州市市长陈建华先后致辞。中远集团副总经理、党组成员、董事会秘书孙家康主持     

海洋强国战略下的中国航运软实力建设——“中国航运大讲坛”第22讲参会嘉宾讨论环节摘要

党的十八大报告指出,"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"目前,中国经济已发展成为对海洋有高度依赖的外向型经济,海洋经济成为拉动经济发展的重要引擎,而建设海洋强国也成为国家发展、民族复兴的必由之路。海洋强国的核心是海运强国,中国是世界航运大国,然而由于软实力建设相对滞后,中国航运与世界航运强国相比还有一定的距离。大连海事大学在深刻领会十八大会议精神、深度思考海洋强国战略的内涵和自身所承担的历史使命之后,经过精心筹划和准备,于2014年3月18日成立了世界海运研究中心,旨在为中国航运事业的发展,尤其在推动中国航运软实力建设上为海洋强国建设做出贡献。本次"中国航运大讲坛"的与会嘉宾集思广益,各抒己见,畅谈海洋强国战略下的中国航运软实力建设,探讨怎样加速通向海洋强国之路的步伐,共同为中国航运软实力建设建言献策。     

图片新闻

2007年4月25日，沪东中华与意大利睿佐·博蒂格里尔利航运公司签订了4艘87000吨超巴拿马型散货船建造合同，船东睿佐先生（中）、中国船舶贸易公司船舶一部副总经理徐建先生（右）、沪东中华总经理周建能先生分别在合同文本上签宁。