广东动态

广船国际喜迎十八大造船生产高歌猛进特约通讯员:彭永桂杜金(广船国际)37500吨成品油/化学品船开工10月8日,广船国际为TOMASOS(托马斯)航运公司建造的37500吨成品油/化学品船"HY3702"船开工仪式在该公司造船事业部内业课举行。项目组人员、船东、船检代表等出席仪式并签署了相关进度文件。荷兰50000吨半潜船2号船试航凯旋广船国际在江苏启东道达重工建造的荷兰50000吨半潜     

广东动态

广船国际一周内两项海洋工程项目开工特约通讯员:彭永桂(广船国际)8月1~5日,广州广船国际股份有限公司所属海工公司先后有两项工程开工。8月1日,该公司为中国远洋运输集团建造的"Grillae"海工模块项目在造船事业部内业课车间开工;8月5日,该公司与中船澄西远航船舶(广州)有限公司联合承接的荷兰SBM公司"玛丽卡"号浮式生产储油船(FPSO)改装项目开工。黄埔造船顺利交付"海洋石油228"特约通讯员:夏小健(黄埔造船)7月26日,黄埔造船为海洋石油工程股份有限公司(简称海油工程)建造的18000吨下水驳船"海洋石油228"顺利交付,并在该公司龙穴厂区举行了交船命名仪式。     

转型中突破和谐中发展--广州广船国际股份有限公司修船转造船取得成效

2005年，对广州厂船国际股份有限公司（以下简称广船国际）重工事业部来说，是艰苦奋斗的一年，也是成绩喜人的一年。回首过去的一年，广船国际重工事业部在转型中突破，在和谐中发展，实现了“三个转型”的成功“着陆”。     

3000吨级巡视船“海巡31”号顺利试航

由广船国际重工(军工)事业部为广东海事局建造的“海巡31”号船于2004年11月28日上午10时30分从广船国际新区码头起航，开始了为期6天的航行试验。该船在试航过程中，船上各主要设备运行基本正常，船舶各项总体性能基本达到设计要求。     

广船国际获FAIRSTAR两艘半潜船合同

FAIRSTAR与广船国际签订合同，建造两艘5万吨敞式尾架半潜船，价格为每艘101888万美元。该船舶基于由Det Norske Veritas认可的设计来建造。COSCO于2008年在广船国际定造了两艘该型船舶，第一艘计划于今年12月交付，第二艘将于2011年交付。     

广船国际军工改革提速

广船国际的停牌重新燃起军工行业加速整合的预期,4月8日,在中国船舶带领下,军工股集体上涨。事实上,中国国防和军工改革的大幕刚刚拉开,中国军工企业的重构也刚刚开始。申银万国说,广船国际停牌预示着改革速度加快。如果此次黄浦文冲注入广船国际,将再开军工改革先例。     

广州港新沙港区装船系统改造

广州港新沙港区煤炭装船系统原设计有4台生产率为5 0 0t/h的装船机,8台带宽为1m、带速为2m/s的皮带机及1个“二入四出”的分配煤仓,年设计装船能力为32 0万t。系统装船工艺为:斗轮堆取料机→皮带机→分配煤仓→4条皮带机→转载房→4条皮带机→4台装船机。近几年来,广州港煤炭吞     

船舶工业大事记(2002年9月)

1-2日,国防科工委主任刘积斌一行视察了汾西机器和平阳机械厂.4日,大连船用柴油机厂与广船国际股份有限公司签定两台6550MC柴油机建造公司.     

综合报导

上海沪东造船厂日前接获两台5RTA52U新型柴油机订单,订者为广州广船国际股份有限公司。 HD SULZER 5RTA52U新型柴油机,属目前世界上最先进的船用二冲程     

利用变频调速自动控制装船流量

我公司煤矿装船系统由皮带机、分配煤仓和装船机组成.每台装船机的额定装船能力为500 t/h,最大能力可以达到800 t/h.     

世界最大的叉装船“振华2”号

“振华2”号叉装船是一艘我国第一、世界最大的叉装船，专门用于整机装载大型集装箱装卸桥，可同时装运2～4台。4月3日从上海外高桥码头首航，装载了两台装卸桥，出口美国迈阿密港。这两台装卸桥均为超巴拿马型，主要参数弧下：起重能力：额定值为50．81，吊具起升速度131．7m／min，     

伸缩型"柔性装料"装船机机头

天津港南疆焦炭码头是目前亚洲最大的现代化焦炭码头.该码头前沿配备了两台装卸能力为1800t/h的装船机.     

关于煤炭装船码头移动式装船机联机作业的探讨

专业化煤炭输出码头的装船工艺系统大多采用常规的单机作业模式,对多泊位连续式布置的煤码头一般每个泊位配备1台移动式装船机,在生产作业中往往会结合实际靠泊情况组织相邻泊位的2台装船机进行局部联机作业,这种组织方式能充分发挥装船机移动灵活的特点,大大提高装船机的利用效率和煤码头的通过能力。     

适应市场变化提高竞争能力连载二

四、积极探索建立企业自主管理的机制,加强科学管理,增强企业活力。 管理出效益。广船国际在发展的进程中不断改革和完善企业内部管理,积极探索建立自主管理的机制,在建立完善事业部体制、推行目标成本管理、实施全面财     

利用ECDIS制订航次计划

文章在ECDIS逐步装船的背景下,对利用ECDIS制订航次计划应考虑的因素进行探讨,以充分利用ECDIS增进航行安全,降低风险。     

6000t/h装船机结构静力分析及安全评估

为保证装船机作业安全,针对某6000t/h装船机,利用有限元分析软件ANSYS对装船机整机进行变形和应力状态分析。然后,采用动静态应变测试分析系统,对该装船机进行了现场应变测试。最后,将有限元计算结果与现场测试结果进行了对比分析。研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该装船机的强度和刚度满足安全运行的要求,可为以后装船机的设计和现场测试提供参考依据。     

青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统集中交付成功启动

继首套BalClorTM船舶压载水管理系统顺利交付之后,青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司今年下半年进入集中交货期。7月8日,青岛双瑞完成了压载水管理系统在广船国际某成品油/原油轮的安装调试并交付用户。此次安装调试耗时仅为首套设备的三分之一,而且一次报验通过,赢得了船东和船厂的高度评价。目前,青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统的集中交付已经启动,公司日臻成熟的压载水处理技术和持续提升的服务协作意识,为后续批量设备顺利装船提供了坚实的保障。该设备在市场开发和实船应用领域取得的成功,     

装船机远程无人化操作安全防护措施

针对装船机远程无人化操作易发生装船机碰撞事故的问题，设计并实施了一系列的安全防护措施，给出了装船机溜筒防碰改造方法、装船机溜筒防碰软限位控制方法、装船机地面行走防碰保护方法、基于变频器控制的装船机防溜车控制方法要点。经过多次模拟碰撞测试及长时间运行，证明了该方法的有效性和可靠性。     

MARIC设计的5.5万吨级原油轮顺利交付

<正>5月18日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、广船国际建造的北海船务5.5万吨级原油轮1号船命名暨交船仪式在广船国际南沙厂区举行。MARIC副所长沈伟平和所长助理朱建璋出席仪式。命名嘉宾黄薇女士将该船命名为"北海开拓"号,并祝福其在将来的航程中一帆风顺,一生平安。命名仪式后,北海船务、中船贸易、广船国际三方签署了该船的交船文件。     

福州港散货(河砂)码头第二条装船作业线工艺方案选择

福州港散货(河砂)码头位于闽江南岸,有1个2万吨级装船泊位和2个500吨级卸驳上砂泊位,由5台装卸设备和1 500 m长皮带机系统构成了2 条卸驳上砂线和1条装船线,年设计装船能力为98万吨 ,而2000年实际装船量达170万吨,设计能力和实际需求存在巨大的差距,增加第二装船作业线迫在眉睫. 　　……