铁路局属多经和施工企业改革难点探讨

分析了铁路局属多经企业和施工企业在改革过程中，员工对企业改革的认识，如何进行清产核资、资产评估和产权界定，企业改革后产业和产品的定位、多经与主业人员分离以及提高员工素质等问题，并提出了相应的建议。     

站段多经企业分离的难点与对策

指出铁路基层站段多经企业的特点，阐述了多经企业与运输主业分离的难点，在于多经职工也是铁路职工，经营上依赖运输主业，主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位，界定主业辅业，搞好人员、资产和经营项目划拨，给予政策支持等相应的对策。     

浅析多经企业改制的难点及对策

分析了多经企业改制的难点有企业生存、员工身份、资产处置及产权管理等问题。提出了改制中应注意保护分流员工的合法权益、界定主辅业业务，做好产权界定及处理，制定发展规划等对策。     

多经企业脱钩的条件和途径

提出站段主办或托管多经企业这种模式存在的问题，指出站段多经企业脱钩必须具备5个条件，即各级领导的重视，有配套的政策，解决好补主工资，处理好不良资产，控制好收入转移。并根据条件提出了重组多经企业，明晰业务、资产、人员和经济关系，培育核心企业，建立法人治理结构的脱钩途径。     

多经发展亟待完成四个转变

在建立社会主义市场经济过程中逐步发展起来的铁路多种经营面临着如何适应已经变化了的新形势，进一步拓宽新领域、寻求新发展的课题，总结多经企业发展的经验。结合当前多经企业发展面临的问题，我们认为，多经发展亟待完成四个转变。１变单靠投入求发展为通过盘活存量资产求发展在多经发展的历程中，似乎存在着这样一个思维定势，那就是一谈发展，就想到投入，而且要大投入；一谈发展，就想到厂房、车间、设备、资金等有形的硬件投入，否则便无从发展，甚至认为是“巧妇难为无米之炊”。实则不然，许多企业自身确实具备了某种优势，但囿于…     

关于资产租赁实施专业化管理的研究与实施

铁路多经企业有大量的资产对外出租经营，但由于管理粗放，租赁管理存在漏洞，效益流失严重。通过分析目前资产租赁管理现状、存在弊端和实施专业化管理的必要性。提出实施专业化管理的对策及保障措施。     

关于推进站段多经分离的思考

铁路多经企业与运输主业的分离，是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作，必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤，以推进进站段多经的分离和改革。     

关于推进铁路物资企业资产经营责任制的思考

铁路物资企业实行资产经营责任制，是进一步深化改革和建立现代企业制度的重要组成部分。推进这项改革，对落实铁路物资企业的经营权责，转换经营机制，激发企业内在活力和动力具有重大现实意义。为了更好地推进铁路物资企业资产经营责任制，我认为至少要做好以下几个方面工作：１要进一步清晰企业的产权实行资产经营责任制以后，企业在资产经营中所担负的责任一般是以国有资产投放占用的多少为衡量标准的，即资产占用多、收益大，所担负国有资产保值增值的责任就要大一些。由于从计划经济向市场经济过渡中的管理不到位等问题，铁路物资企业…     

浅谈铁路施工物资企业不良资产的界定

“不良资产”是指企业经营管理不善，决策失误等原因致使企业的资产发生质的变动的结果。铁路施工物资企业是原计划经济下的对内供应实体，与其他实体相比，资产拥有量相对较大，随着市场经济的不断深化，其实有资产质量，直接关系着企业的最终效益，职能部门在工作中常把企业在预期的将来有可能造成损失的资产，或依照惯例可以认定为损失的但按规定不能调整账面价值的资产，界定为不良资产。由于现行的会计制度中，对不良资产的界定无明确的规定，致使有些企业的报表资产显示与资产的实际价值相差很大，甚至为了兑凑数字，在此做文章。因此…     

铁路物资部门在资产经营中的作用

从资产购置、使用、储备及回收等环节，论述了铁路企业的资产经营方式，并通过铁路企业物资部门在资产经营中的作用，探讨了它的管理职能、经营职能以及在资产盘活、资金运用、调剂和资源开拓方面的措施     

强化多经企业合同风险防范之我见

强化多经企业合同风险防范主要从强化管理基础、强化过程控制、强化队伍建设这三个环节入手，进一步加大工作力度。对于保障多经企业安全、提升多经企业效益、树立多经企业信誉等方面具有重要意义。     

目前企业集团发展值得注意的几个问题

原国家计委宏观经济研究院，在调研中了解到目前企业集团发展值得注意的几个问题：1．企业集团发展贪大图快。一些企业集团和政府部门为了要在本世纪床、下世纪初使一些企业（集团）进入世界sic强，热衷于外部扩张，通过资产购并、重组，将别的企业拿过来搞企业集团。这种办法是错误的。2．把规模经济等同于经济规模。一些企业集团和有关部门的同志看到我国企业集团与国外大企业相比，从资产、销售额等方面看，都规模小，认为使我国企业实现规模经济的一个重要途径就是把相关企业放在一个企业集团。这实质上误解了规模经济的含义，把规模经…     

试论营造多经企业共同经济圈

营造多经企业共同经济圈，需要处理好主管部门与企业、企业间、多经企业与运输主业、多经企业与市场经济及政策与实作的关系，目的是使多经企业分离后，能互为补充，联劳协作，有序经营，共同发展，以增强多经企业的市场竞争力。     

企业多经财务管理存在的问题及解决对策

分析了目前铁路物资部门多经财务管理存在的问题及其原因，提出了企业多经财务管理的组织、领导、管理及财务人员培训等具体措施。     

对铁路运输企业内部会计控制制度的几点认识

企业内部会计控制制度是企业为了提高会计信息质量，保护资产安全、完整，确保有关法律法规和规章制度贯彻执行及实施的一系列控制方法、措施和程序。分析了铁路企业内部现状及内控不力的原因．提出了制定和健全内控制度的相关建议。     

从实际出发抓好质量管理工作

在铁路运输企业由计划经济向市场经济转化、实行资产经营的新形势下，面临着激烈的竞争和挑战。铁路企业要生存和发展，必须树立“质量是企业的生命”的意识。     

如何使QC小组活动再现活士

概述了在铁路全面实行资产经营责任制的形势下，大力推行减员增效和贯标认证，以此来促进企业改进质量，降低消耗，使其在市场竞争中立于不败之地。     

产品质量考核工作的新思考

面对目前突出的产品质量问题，应把进一步强化质量工作作为后WTO时代的重要战略。当前我国部分企业主管部门所实行的资产经营责任制考核办法有忽视质量的倾向，本文详细分析了现行考核办法对质量的弱化，并提出了进一步完善的具体建议。     

战略装车点在铁路多经企业可持续发展的途径分析

按照铁道部对铁路多经企业的发展要求，围绕昆明铁路局战略装车点建设发展的实际，通过对战略装车点铁路多经企业可持续发展的途径分析，提出增强多经企业可持续发展的对策。通过多种融资渠道建设战略装车点，实施货物发送始端、销售终端的大客户战略联盟等措施，达到铁路运输主业、辅业、货物发送始端和销售终端大客户的共赢，形成四方经济共同发展的新模式。     

Sybase推出Data Integration Suite数据集成套件

Sybase公司近日推出了Sybase（r）数据集成套件，这是一种可将数据复制、数据联合、ETL（抽取、转换和加载）、实时事件和数据搜索等关键数据集成与开发和管理结合在一起的灵活、可升级的解决方案。这些技术结合在一起，能够帮助企业实现其数据资产的潜在价值，全面改进企业商业决策的速度和质量。