沥青路面摊铺机找平系统的发展

沥青路面摊铺机找平系统的自动化控制是摊铺机实现智能化控制的关键技术之一。随着科技的进步,新材料、新技术手段、新施工工艺和新施工方法是今后摊铺机发展的主流方向。     

沥青路面摊铺机找平系统的发展

沥青路面摊铺机找平系统的自动化控制是摊铺机实现智能化控制的关键技术之一。随着科技的进步．新材料、新技术手段、新施工工艺和新施工方法是今后摊铺机发展的主流方向。     

沥青路面摊铺机找平系统的发展

沥青路面摊铺机找平系统的自动化控制是摊铺机实现智能化控制的关键技术之一。随着科技的进步,新材料、新技术手段、新施工工艺和新施工方法是今后摊铺机发展的主流方向。     

沥青混凝土摊铺机液压行驶控制系统研究

沥青混凝土摊铺机行驶系统控制器作为摊铺机的核心控制部件,不仅能实现对摊铺机的行走控制,而且对提高摊铺机行驶性能、施工自动化程度以及改善路面施工质量非常关键.因此,对沥青混凝土摊铺机行驶控制系统的研究就显得十分重要.     

浅谈沥青路面摊铺机摊铺质量的控制

以沥青路面摊铺作业的实施主体——摊铺机装置为研究对象,着眼于沥青路面摊铺施工实际情况,从沥青路面摊铺机夯锤转速控制、沥青路面摊铺机摊铺速度控制以及沥青路面摊铺机自动找平控制这几个方面入手,展开了详细的分析与阐述,论证了摊铺机摊铺质量的合理控制在提高沥青路面摊铺质量与摊铺稳定性的过程中所发挥的至关重要的作用。     

沥青路面早期破坏的原因分析

通过沥青混合料摊铺机熨平原理、基准面设置和传感器的调整来阐述沥青面层平整度的控制。通过各个环节的调整平整度有了很大提高,可以在施工准备时对摊铺机进行各个参数的调节,以达到摊铺机初始平整度较高水平。     

摊铺机熨平板的液压控制回路原理与故障分析

摊铺机熨平板属于摊铺机中重要工作装置和组成部分,掌握其液压控制回路原理,能够及时将故障排除,实现摊铺路面平整度达到规定要求。简要介绍几种公路施工中常见的摊铺机,并分析其液压控制回路原理,探讨常见故障及其解决措施。     

公路滑模摊铺施工技术探讨

滑模式摊铺机施工混凝土路面不需要轨模,摊铺机支承在四个液压缸上,两侧设置有随机移动的固定滑模,摊铺厚度通过摊铺机上下移动来调整.滑模式摊铺机一次通过即可完成摊铺、振捣、整平等多道工序.详细探讨其在路面施工中的实现,可为同行提供参考.     

高速公路沥青路面双层摊铺的施工技术

通过控制沥青质量与级配碎石的原材料,设计摊铺工艺与压实工艺,并在高速公路建设工程中进行双层摊铺,通过采取调整摊铺机螺旋布料器的长度、调节摊铺机的熨平板温度范围、调整摊铺机夯锤振动频率、以及采取人工找补的办法能够较好的解决混合料离析问题,为后续改善工程质量提供了参考。     

试论沥青混合料摊铺机合理行进速度的选择

从沥青混合料摊铺的原则和目的出发，通过分析影响摊铺机合理行进速度的相关因素，说明沥青混合料施工时摊铺机的合理行进速度控制在2m／min-3m／min的范围内是科学合理的。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.