高速公路收购风险及防范措施探讨

随着高速公路建设成本不断攀升,越来越多的高速公路投资企业将目光转向了收购已建成的高速公路,实现企业做大做强.但是高速公路收购作为一种商业行为,往往存在投资大、投资回收期长等现实问题,存在一定的商业风险和法律风险.将从形势政策、项目确定、标的项目现状、商业谈判等方面分析相关风险并提出应对措施.     

高速公路项目前期评估工作概要

文章介绍项目的地质灾害危险性评估和矿产压覆评估、水土保持方案评估、环境影响评估的经验与体会。     

城市公交经营权出让的操作

1出让的基本规定 城市公共客运交通经营权有偿出让,是政府以所有者的身份,通过将原来属于国家所有的无形资产(包括出租汽车、公共汽车、公交线路等的经营管理权),进行产权界定、资产评估后,在一定期限内有代价地出售给经营者;经营者在此期限内享有经营权、收益权,到期后经营权返还给所有者.     

基于支持向量机的高速公路项目投资风险实证研究

高速公路项目具有投资大、工期长、涉及因素多等特点,使其具有很高的投资风险。对此针对传统投资项目风险评估方法存在的不足,提出采用SVM算法,构建高速公路投资风险评估模型,减少了人为评估的主观性,并具有评价成本低、可批量评价的特点,具有一定的实用性和推广型。     

谈高速公路机电工程监理

随着我国高速公路的快速发展，特别是在地质条件复杂的地区修建高速公路，机电工程所占比例大、投资多；另外，针对目前机电产品市场种类繁多等特点，对机电工程施工监理工作提出了一些看法，以便更加有效地保证工程质量，保证投资和工期的如期实现。     

汾离高速公路设计综述

汾离高速公路是一条典型的山区高速公路，被专家誉为“空中高速”。该项目建设标准高、设计项目多、工期要求紧，及时提交好的设计是搞好本项目的关键之一。较详细地介绍了汾离高速公路各项设计的特点，可供高速公路设计者参考。     

如何做好高速公路项目前期工作

主要根据新的决定、办法,围绕企业业主投资建设高速公路实行核准制的项目前期工作中相对而言较为复杂、较难与高速公路工程基本建设程序协调处理的部分,即针对新形势下如何完善国土、环保、林业、农业、文物等部门的审批手续、涉及的各专项咨询审批工作如何妥善安排等问题展开论述。     

高速公路机电项目监理工作研究

对如何做好高速公路机电项目的理工作进行了探讨,并结合本人的工作实际作了说明.     

试谈高速公路的交通安全

本文试图通过对郑汴高速公路事故调查分析，找出影响高速公路交通安全的因素，并就如何提高交通安全的对策和措施展开讨论。     

加强高速公路养护项目招标投标的探讨

结合公司招投标的现状和在招投标工作中遇到的困难,通过分析公司招投标程序,提出了解决问题的办法.     

高速公路管理运作模式的探讨

提出了将高速公路管理作为一种生产要素进行社会化、市场化运作，通过引入专业管理公司培育高速公路管理市场，促进高速公路管理社会化和市场化水平，克服目前高速公路“一路一公司”管理模式下的弊端。     

高速公路运营成本及其控制

成本管理及控制是实现高速公路效益目标的主要决定因素。因此,加强高速公路运营的成本管理,降低成本消耗,对提高高速公路的整体营运效益极为重要。     

高速公路运营成本及控制

提高高速公路运营财务效益必须有效控制成本,成本管理及控制是实现效益目标的主要决定因素。以高速公路运营成本的体制因素、经营因素与技术因素分析为基础,从高速公路运营者的成本管理模式出发,运用现代成本管理理论与方法,提出高速公路运营成本控制的新途径。     

浅谈龙城高速公路建设项目的规范运行

抓住龙城高速公路项目建设管理的特点,阐述了龙城高速公路工程在设计、建设招投标、施工及资金管理的全过程,对如何推进高速公路项目建设的规范运行具有一定的借鉴作用。     

雾对高速公路运营危害性评价研究

应用沪渝高速公路重庆绕城段(G5001)和渝昆高速公路(G85)重庆段上的天气、交通检测设施采集到的信息以及重庆高速公路路网的雾天管理信息,分析了雾对高速公路交通的影响,并对高速公路路网雾区路段的雾灾害严重程度进行了评价。研究表明:不同能见度下雾使G85高速公路重庆段运行车速降低7%～61%,流量损失6%～95%,G5001运行车速降低4%～29%,流量损失24%～93%。综合考虑雾的出现频率和严重程度以及路段交通水平,采用主成分分析及聚类分法建立了高速公路雾灾害严重影响程度指数计算模型,提出雾灾害指数的分级标准。对重庆高速公路网146个管理单元的雾灾害指数进行了评价和分级,确定特别关键路段19个,关键路段24个,次关键路段49个。     

高速公路项目运营内部危机新息GM(1,1)预警模型研究及应用

从运营公司内部管理的角度探讨了高速公路项目危机的预警方法.构建了一套高速公路项目运营内部危机指标体系,基于AHP法及改进的灰色预测模型建立了高速公路项目运营内部危机的预警模型.将理论运用于实践,对汉十高速公路管理处2009~2011年运营过程中的内部危机进行预测,得出了相应的结论.     

论路线设计对山区高速公路运营安全的影响

目前山区高速公路部分路段交通事故频繁,除了驾驶人员的不安全行为和车辆状况不良造成外,与路线的线形、交通环境等有一定关系,如长下坡急弯路段、视距不良和超高等。     

关于高速公路运营企业如何提升科研管理能力的探讨

现阶段我国高速公路建设和养护的技术难度和实施成本明显增长,高速公路运营企业只有通过不断地提升科研管理能力,依靠科技和管理创新才有可能实现企业的可持续发展。科研管理能力建设是由管理理念、管理方法、激励机制、管理人员素质和经费管理五个关键要素组成的系统工程,需要全面发展。通过介绍江西赣粤高速公路股份有限公司在科研管理和科技创新方面的经验,为相关人员提供一定的参考。     

高速公路路政管理水平评价方法研究

根据高速公路路政管理水平评价的程序,针对路政外业管理、路政内业管理、组织领导和机构建设、综合治理等方面,建立高速公路路政管理水平评价指标体系,确定了指标的权数,再运用内插法和综合分析判断法分别对定量指标和定性指标进行评分,最后论述了该方法在某高速公路路政管理水平评价中的应用。     

高速公路营运期增设标志规范化改造技术研究与应用

高速公路营运期增设标志普遍存在不规范、不合理、不统一等问题,需要进行规范化改造,以提升高速公路交通标志的规范化水平。鉴于此,在分析高速公路营运期增设标志过程中存在的问题的基础上,提出了规范化改造的原则和方法,并在部分高速公路进行了实际应用。