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建立某散货船绞车与锚机基座及支撑基座的船体局部结构有限元模型,依据规范对基座及船体结构进行直接计算并分析结果。计算结果表明,在甲板上浪、锚机基座承受45%锚链破断力及挚链器受80%破断力等3种工况下,基座及船体结构局部强度均满足规范要求,但基座肘板与甲板连接硬点处及基座腹板下方船体舱壁处应力较大,这些区域在设计时应注意。为此,采用多种方案对基座结构及船体甲板结构进行修改,分别得到各修改方案的基座和船体结构的应力及变形,提出此类基座设计的注意事项。 相似文献
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以某JU2000E型自升式钻井平台为例,对其锚机基座结构强度进行分析。介绍系泊系统,进行锚机基座有限元建模,并进行锚机基座强度计算结果分析和规范校核,可为自升式钻井平台后续结构加强和优化设计提供参考。 相似文献
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为提高锚泊作业的安全可靠性和营运安全性,基于某48m游艇锚机支撑结构,建立有限元模型,根据相关规范对4种作业工况下支撑结构的强度进行校核。结果表明:4种作业工况下结构的强度均满足规范要求,但个别工况出现应力集中现象。分析应力集中现象的原因,并提出2种改进方案,改进方案可有效缓解应力集中现象。研究成果可为类似结构的设计提供一定参考。 相似文献
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46车/999客位客滚船型宽与型深之比大于2.5,舷侧外板上有较大的开口,且拥有超长型的上层建筑.基于上述原因,该船的总纵强度计算与常规的计算相比有一定区别.对46车/999客位客滚船进行总纵强度分析,通过直接计算得出其波浪弯矩及波浪剪力值,并建立该船全船结构有限元模型,对其进行有限元计算和分析,评估舷侧外板大开口对相关剖面总纵强度的影响和上层建筑参与总纵强度的有效性,为船体总纵强度分析提供数据参考和指导. 相似文献
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李宝功赵勇殷星杰赵彤晖 《船舶与海洋工程》2022,(5):21-25
以一艘1 100客/3 100 m车道客滚船为例,详细介绍以挪威船级社相关规范为计算依据的横向扭曲变形状态下的客滚船横向强度全船有限元分析过程,包括有限元模型质量重心调整和全船载荷平衡的具体方法。在此基础上,总结客滚船在横向扭曲变形状态下的受力特点,为后续客滚船横剖面结构设计提供参考。 相似文献
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介绍了跳板结构设计过程中的若干要点,以海口—海安线客滚船的跳板为例,对跳板设计过程作了详细说明,并通过规范计算和有限元分析,对跳板进行了结构强度校核。介绍了跳板端部轴销和眼板尺寸的计算方法,并通过有限元分析对复杂形状的眼板进行校核,为跳板结构的安全性和合理性提供理论依据。 相似文献
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本文简要介绍了川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船研究背景、总纵强度计算工况和主尺度比L/D和B/D的确定,并分析了双层底和总布置对总纵强度的影响,最后用标准型净尺寸临界船进行验证. 相似文献
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高朋涛 《船舶标准化工程师》2020,53(2):11-14,31
分析了国际船级社协会(IACS)对系泊配置的最新要求以及这些新要求对客滚船的主要影响,在原系泊配置的基础上总结了新规范对其产生的影响及需要修改的内容.文章可为后续船的设计提供依据,为船厂掌握修改的工作量提供参考。 相似文献
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采用非线性有限元直接计算方法,对轴向受压船体桁材开孔后的极限强度进行系列结构计算分析,并基于有限元数值分析结果,提出轴向受压船体桁材开孔后的极限强度的预报公式.计算结果比较表明,该公式更为合理,其预报具有较高精度. 相似文献