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2011年1月1日上午,“中国海监15”船、“中国海监23”船人列仪式在山东省青岛市团岛码头举行。国家海洋局副局长张宏声出席了人列仪式。资料显示,“中国海监15”船为1500t级巡航执法海监船,船舶总长88m,满载排水量1740t, 相似文献
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由武昌造船厂建造的“中国海监51”号海监执法船在上海签字交船。该船由中国舰船设计研究中心设计,武昌造船厂建造,船长87.715m,型宽12m,吃水3.5m,满载排水量1690t,设计航速18kn。 相似文献
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8月2日,由上海船舶研究设计院设计,广州中船黄埔造船有限公司为中国海监建造的4000吨级特种工作船下水。该船总长99m,型宽15.2m,型深7.6m,航速19.1kn,续航力12000n·mile,自持力45天。 相似文献
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中国海监83号船的ABB电力推进系统由电站系统和主推进系统两部分组成。介绍了该系统的配置以及操纵性能和运行的经济性。并对实船测得的振动和噪声数据进行了对比、分析与评价。 相似文献
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中国海洋执法监察船迎来了新的“旗舰号”。2011年3月2日,“中国海监50”号在武汉市武昌船舶重工有限责任公司下水。这是目前中国现代化程度和综合性能最为先进的公务船。 相似文献
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随着我国海洋执法力量的整合,政府公务船集中在中国海警和中国海事两大系统中。在海事局转制入公和新的海警局整合的新形势下,现行公务船船员管理已不能满足新形势需要。通过实地调查、访问相关人员和研究相关文献等调研方法,从人员编制、职业发展、待遇和新的船员适任考试和发证规则等几方面分析公务船船员所面临的困境,同时为广大公务船船员摆脱目前的不利局面提出相应的建议。 相似文献