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铺天盖地的涡轮化终于轮到了911的入门车型,也许你情感上不能接受水平对置自然吸气的转身,但这台3.0T发动机强烈建议:试试便知更强。 相似文献
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在卡宴(Cayenne)之前,保时捷的名字主等同于跑车,就是911或者Boxster,几乎是水平对置和涡轮增压的天下。但是“背叛者”出现了,于是保时捷变成了大胆的开拓者…… 相似文献
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涡轮增压想必大家并不陌生,汽车尾部有T标志的基本都是代表涡轮增压发动机,T代表Turbocharged,简称Turbo或者涡轮增压。涡轮增压技术的发展历史几乎和内燃机的发展一样久远,已经有103年的历史。 相似文献
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涡轮增压是发动机领域一项具有里程碑般重要意义的技术。正是有了该项技术以后,工程师们才可以用很小的排量实现较大的输出功率和输出转矩,并大大提高发动机效率。最近,保时捷又推出了一项世界首创的汽油发动机可变涡轮叶增压系统(variableturbinegeometry,VTG)。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):46-47
在2007年12月上旬举行的意大利博洛尼亚车展上,保时捷又一款中置发动机的Boxter新车诞生了。在设计、颜色、特征和表达理念各个方面,Boxster RS 60 Spyder都让人回忆起上世纪60年代保时捷的那些经典赛事。历经无数次的胜利,当时的保时捷RS 60 Spyder甚至可以战胜发动机高一级别的赛车,以优异的成绩在长距离耐力赛中获胜。 相似文献
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希腊神话中,宙斯与诸神创造出一个完美的人类女人取名潘多拉,将其赠送给伊皮米修斯。现在有一个魔盒,比潘多拉魔盒更加吸引人一探究竟。这个魔盒中充斥着速度、激情、乐趣与享受。因为它,来自保时捷 相似文献
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<正>大量新装备与V8自然吸气发动机组成了全新Panamera GTS,那么它是否可以因自然吸气发动机而物超所值呢?不论在公路或是赛道上永远有这样一群人:他们是功率的崇拜者——增压技术、混动技术与柴油动力永远难登他们心中的圣堂。在增压混动当道的今天,这群功率狂人的选择少之又少。装备V10发动机的M5与自然吸气的E63 AMG一去不返,纯粹功率已濒临末日,即使是沃克斯豪尔的勇敢举动——VXR8 GTS,也不见得会因品牌而讨喜。从圆润的车身,到保时捷的狠角色所特有的GTS标志与V8自吸发动机,虽没有6 相似文献
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<正>一、车型简介英朗是上海通用继新君威、新君越、昂科雷之后,基于"全球平台、欧美技术"所推出的又一款车型,出自通用全球Delta平台,车身方面有两厢(HRV)和三厢两款。英朗配备1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,以及1.6T涡轮增压发动机。装备D16手动变速器或GF6自动变速器 相似文献
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liquid 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):160-161
涡轮增压器对于车辆发动机的帮助是显而易见,它能够使发动机输出扭矩迅速达到峰值,并且持续维持这一状态。而另一方面,受到涡轮自身质量、体积的影响,又会造成发动机不同转速下反应迟滞或内部阻力增大的问题。如何去协调这种种的矛盾呢?保时捷给出了一个不错的答案。 相似文献
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菲亚特的Bravo(博悦)已经进入中国并且已经开始接受预定,该车最大的看点在于,它搭载了一台最大功率达到110kW的1.4T涡轮增压发动机,故有小钢炮之称。因为它装备了1.4T高功率发动机,使它的身价倍增。它的功率及扭矩达到了2.4L自然进气发动机的一般水平,而油耗却仅仅相当于1.6L自然进气发动机的,再配合上6速手动变速器及优良的底盘系统,使这款车操控性能上了一个台阶。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):32-33
5.5LV8双涡轮增压 我们习惯性的关注其动力配置,奔驰将新开发出5.5LV8双涡轮增压发动机豪不吝啬地配给了奔驰E63AMG,而C63AMG则没有这样的待遇依旧沿用那6.3LV8自然吸气发动机。说到这款发动机我们也并不陌生,全新的奔驰CLS63AMG塔载同样是这款发动机, 相似文献