春运时节话客车（续）

每到春节,人潮汹涌的春运就成为老百姓谈论的热点话题。随着老百姓过年观念的变化和出行方式的多样化,公路客运似乎已难见往日的辉煌。那么今年公路春运的客车到底怎样?就来听听跑客运的司机师傅们怎么说吧。欢迎读者朋友踊跃投稿,发表自己对商用车的看法和建议。让我们共同打造一个商用车交流互动的平台。来稿请发送至sjqc@catarc.ac.cn,最好附有照片或图表。     

车主访谈--春运时节话客车

每到春节，人潮汹涌的春运就成为老百姓谈论的热点话题。随着老百姓过年观念的变化和出行方式的多样化，公路客运似乎已难见往日的辉煌。那么今年公路春运的客车到底怎样?就来听听跑客运的司机师傅们怎么说吧。     

车主访谈

正访谈手记2014公路春运略显"平静"每到春节,人潮汹涌的春运就成为老百姓谈论的热点话题。随着老百姓过年观念的变化和出行方式的多样化,公路客运似乎已难见往日的辉煌。那么2014年公路春运的市场到底怎样?本期车主访谈中,记者对此进行了调查。"2014年春运期间,公路客运的客流量稍微有所下降,这主要是受到实行凌晨2时至5时停车落地休息制度、沿线高铁开通、免征通行费、区域公交化、高校学生提前返乡等5大因素的影响。"据丽泽桥客运站安全干     

软硬件水平提升：公路客运企业从容面对春运

2012年，我国春运客运总量又创新高。在大家关注更多的铁路运输背后，公路客运也是春运的一个关键组成部分。它不仅为紧缺的铁路运力分担了客流，而且在许多铁路不算发达的地区，成为乘客回家的最后一个必经环节，不论是选择乘坐飞机还是火车，从省城到县城这样的“门对门”需求都要靠公路客运来实现。     

公路客运班车报停制度再探

公路客运峰谷现象明显,然而运能、运力是有限的,如何才能更好地满足客运高峰期(如春运)的交通需求是政府和企业的一项重要课题。现有的政策并没有使有限的客运资源得到最合理的利用,给能源和环境都带来了一定的影响。目前尚缺乏专门的文献论述公路客运班车的报停制度,文章较系统地从市场需求和企业运营两个角度论述了建立班车报停制度的必要性和可行性,通过对客运线路的调查,对其社会经济效益作了定性和定量分析。     

2014年春运将带来道路交通出行高峰 公安部交管局发出春运交通安全预警

<正>2014年春运于1月16日开始,春运期间学生流、务工返乡流、探亲流叠加,人员流动规模大,持续时间长,超过九成的客流集中在公路上,是一年中公路客流最为集中的时期。近5年春运期间,全国道路客运景年均增长超过10%,预计2014年春运道路客运量将进一步攀升,达到32.77亿人次。交通流量再创新高,而雨雪、雾霾天气多发,将给春运道路交通安全带来巨大压力。     

动态信息

全国道路春运工作座谈会在成都召开1月5日～6日,2013年全国道路春运工作座谈会在成都召开,今年道路春运工作以"平安春运"为主题,着重从加强包车客运管理、加强汽车客运站安全例行检查和出站检查、试点长途客运接驳运输、规范客运驾驶员安全告知等方     

2019春节长途客运初体验

<正>2019年春节,没能够抢到高铁票的记者毅然地投身进入了公路客运的浪潮之中,一来一回的两次乘车经历可谓印象颇深。从发改委网站发布的数据中可以看到,尽管春节期间总的公路客运量上较上年略微下降,但公路客运仍旧在今年的春运中承担了80%的客流,发挥着不可替代的主力军作用。记者从北京回家乡河南的路程大概1 000 km左右,大客车平     

共唱春运平安曲

<正>又是一年春运,安全又临大敌。回家过年,是所有"候鸟"的心声。"回家梦"照进现实,面对各地大规模返乡人群,春运压力之重可想而知。国家发改委预计,2014年春运客流量将达36.2亿人次,比去年春运增加2亿人次。空前巨量的人口迁移,势必给各种交通方式带来终极考验,而承载90%客流的公路客运首当其冲。尤其是在今年各种不利因素的叠加和往年春运惨烈车祸的阴影下,着实让人们揪着一颗心、捏着一把汗:今年的春运能否更安全一些?春运难题的背后,是难以逾越的国情——现有交通运输能力难以满足人民     

宇通金牌服务在春运

2009年春节在即，宇通正式启动2009年春运服务活动，服务对象涵盖宇通客运、旅游等车辆。该活动主要着力于在春运高峰期以贴心周到的服务为客户提供一个良好的运营环境，确保运营无忧，同时配合相关部门和客运企业做好安全检查工作，力求为乘客提供一个安全，舒适的旅途环境，为安全春运保驾护航.     

全国道路春运工作座谈会在成都召开

1月5日～6日,2013年全国道路春运工作座谈会在成都召开,今年道路春运工作以＂平安春运＂为主题,着重从加强包车客运管理、加强汽车客运站安全例行检查和出站检查、试点长途客运接驳运输、规范客运驾驶员安全告知等方面入手，严格落实各项安全制度。全力保障人民群众平安回家、开心过年。     

公路客运应对城际轨道交通竞争的措施研究

随着城际轨道交通的出现,传统的公路客运受到前所未有的挑战。文中就影响旅客出行方式选择的主要参考因素,分析了公路客运相对于城际轨道交通的优势和劣势,论述了城际轨道交通系统发展对公路客运的影响;从公路客运企业的角度,提出了公路客运企业应对城际轨道交通竞争的措施。     

全力做好春运交通安保工作 切实保障人民群众春运出行平安顺畅

正2019年春运于1月21日开启,至3月1日结束,期间,人口发生巨大流动,公路客运需要承担非常繁重的运输任务。于交管部门而言,春运是交通事故防范重点时期,需要从上而下提前谋划,才能严阵以待,打好这场硬仗。"坚决守护好群众平安回家路"2019年全国春运电视电话会议1月7日在京召开,公安部副部长杜航伟出席会议并讲话。他强调,春运是一年之初的重要民生工程,事关亿万人民群众安全顺利出行,今年又恰逢新中国成     

海格：打响安全春运第一枪

“一年之计在于春”。每年的春运都是客运行业最红火的季节，也是最考验车辆安全性能的时候。6年来，始终坚持“安全”理念的苏州金龙，在2010年春运大戏尚未开唱之时就已经上演了一幕保春运的安全大戏。     

源头治理与路检路查并重 北京交管局七措施保春运安全

为了营造安全、有序的春运交通环境，针对春运期间容易出现的超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、带“病”车上路等交通违法行为，北京市交管局通过24小时不间断对过往的7座以上公路营运客车、危化车逐一检查、逐车登记；对客运场站实行“五不许出站”制度：专业运输单位的重点驾驶人调离春运岗位；     

图话安全

<正>安全返程宣宣提示:乘客在春运返程如果选择公路客运,请到正规客运场站乘坐具有合法运营资质的车辆,切勿在站外、高速公路旁拦截车辆上车,拒绝乘坐非法营运和超员车辆,严禁携带易燃、易爆、易腐蚀危险品和管制刀具乘车。宣宣提示:驾驶人驾车出行前请及时了解天气及道路通行情况,检查车辆安全状况及随车工具,合理选择出行线路,尽量避免恶劣天气驾车出行。驾车行经农村道路、山区公路时应当谨慎驾驶,雨天、夜间驾车要减速慢行,注     

春运交通安全

正编者按春运是一年中人员流动规模最大、公路客运流量最集中的时期,也是道路交通事故的易发高发期,道路交通安全面临严峻挑战。对此,交管部门通过分析过去春运期间道路交通特点,对今年春运交通安全形式进行研判,把"两客一危一货"等重点车辆放在突出位置来抓,严防引发重特大道路交通事故;加强长下坡等特殊路段以及冰雪天气的交通安全管控。本期政策研究以春运出行安全为主题,围绕2019年春运电视电话会议中严管严查"两客一危一货"重点车辆等内容展开,关注客运车辆、货车、     

客车春运背后的数字玄机

我国的春运一般发生在春节前后,为期30～40天.作为某些学者笔下戏称的人类最大的"迁徙"运动,我国每年的春运在带来巨大客流管理矛盾的同时,也为客运行业带来了更大的商机和要求.     

铁路提速对道路客运企业的影响——兼谈道路运输与铁路运输优劣势的比较

目前,我国客运市场主要由公路、铁路和民航3家分食.按年旅客运输量计算,公路客运占据90%左右的市场份额.公路客运绝对优势地位的形成,应该说与我国铁路运输能力长期不足有直接关系,因此,每一次全国铁路大提速都会对公路客运相关线路的客流产生一定的影响.     

平罗交警与运管为客企培训

临近春运，宁夏平罗县交警大队士动与当地运管部门联系制定交通安全教育培训计划，于近日组织全县四家客运公司,一家公变公司的管．理人员及690名客运司机进行了。春运前的安全培训．同时督促各客运企业严格对车辆的安检。