褪色的“日本制造”

在上世纪的八十年代和九十年代，“日本制造”在寰球消费者心目中是高品质的标志，是名副其实的金字招牌。可惜好景不常,踏入本世纪之后．就连最着名，最有代表性的日本品牌也频频出现质量问题，令“日本制造”这面金字招牌日渐褪色。     

浅析日本HTC公司模具制造

介绍了日本HTC公司模具制造工艺和生产路线，并结合日本制造工艺等情况谈一下自己的看法。     

政策助推“中国制造”突围

自2001年中国加入世界贸易组织以来，国内产品得以进入世界各国，促进中国生产力的发展，随着中国制造在世界影响的加大。问题也随之产生，企业、行业、国家开始思考中国制造转型的问题，国家通过宏观管理政策改变单纯依靠数量规模和价格优势的经济增长方式，促进中国制造保持长期的、可持续的发展。     

“美制”日本车首登中国大陆

7月29日，日产开始向中国出口贵土（Quest）MPV,贵土的到来也使日产成为首家向中国出口“美制”日本车的日本汽车公司。     

日本新型泡沫消防车

日本《日经产业新闻》2004年1月28日报道：日本一家企业新开发一种泡沫消防车，商品号为“CD-iacafspey8”。其特点是：在现行消防泵浦车内搭载一个空气压缩机和泡沫消防制造装置。车上的水同少量泡沫原液混合后经加压，使水流中充入一定量的空气扩大喷射水流的表面面积。     

汲取日本失去“第二个十年”教训

失去十年也许会被认为是运气不好，失去二十年则像是自己不小心。在股市和房地产泡沫破裂後，日本经济在廿世纪九十年代停滞不前．但它如今的经济状况看上去更加困难。在截至今年2月的一年内，日本工业产值骤减38％，跌至P983年以来的最低水准。按年率计算，日本2008年第四季度实际GDP下降了12％，在今年头三个月的下滑速度可能还要更快。据经合组织预测，日本今年的GDP将缩减6．6％，从而抵消了前五年复苏所取得的全部成果。     

双重压力之下的“中国制造”

<正>据英国《金融时报》报道,到明年,美国工厂制造产品方面连续110年雄踞全球第一的历史,将被"中国制造"取而代之。虽然,在汽车零部件的制造方面尚未有国家级别的统计,但中国国内庞大的配套和维修市场,以及与日俱增的出口市场是毋庸置疑的。根据今年的市场情况,这三者的总量约为2250亿美元,相当于2009年全球100强OEM汽车零部件供应商中前15家的总和。     

日本汽车“绿色制造”理念带给我们的启示

本文通过对日本等工业发达国家汽车制造行业理念的研究与分析,提出可供借鉴的中国汽车实施“绿色制造”的基本途径。     

“Today”出口日本突破80万辆

截至2008年12月底．新大洲本田摩托有限公司生产的“Today”系列摩托车出口日本突破80万辆。“Today”以其出色的性能．靓丽的时尚造型赢得了世界上最挑剔的用户们的青睐，目前该车已开始向澳大利亚、新西兰、西班牙、土耳其等国家出口.     

见证“中国制造”

<正>2010年10月14日,在全球约10亿观看救援直播的观众的瞩目之下,在受困者家属的翘首以盼中,被困井底的33名智利矿工顽强地坚持了两个多月,终于得以重见天日。随着最后一名矿工路易斯·乌尔祖阿的成功升     

Araldite Digitalis 进军日本快速制造市场

全球领先的精细化学品制造商和销售商亨斯迈先进材料有限公司（HuntsmanAdvancedMaterials）携Araldite Digitalis 快速制造技术于日本东京第22届设计工程与制造技术博览会（Design作Engineering队＆ Manufacturing SolutionExpo）19—45展位惊艳亮相。此次博览会已于2011年6月22日至24日在东京国际展览中心（Tokyo Big Sight）隆重举行。     

日本制造之殇

随着8楼办公室顶灯的轻微晃动，这两周内我们的视线就没有离开过日本地震。又一次看到成千上万的民众无家可归、流离失所，海啸掀起的巨大海浪吞噬了老百姓往日宁静祥和的家园，破坏机场、铁路、桥梁等设施。     

日本的“精益生产方式”

日本产生了一种新的以高效柔性结构为特色的灵活生产体系－“精益生产方式”，使曾风行世界的“大量生产方式”遇到了严重挑战；使劳动生产率大幅度提高，品种大幅度增加，成本下降，效益明显增加，并获得急剧的发展，使日本的汽车制造业迅速赶上美国，欧洲，形成后来居上的优势。“精益生产方式”是在大量资料和数据分析的基础上，对日本汽车制造业的成功经验的概括。结合我国实际，采用，推广“精益生产方式”，建立人们的紧密合作     

“先进制造技术”基本概念简述

先进制造技术是制造业不断地吸收机械、电子、信息、材料、能源及现代管理等方面的成果，并将其综合应用于制造的全过程、实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产、取得理想技术经济效果的制造技术的总称。全球制造和“２ｍｍ工程”都是先进制造技术的组成部分。     

日本经济难逃“L型”通缩困局

日本内阁府公布的数据显示，第一季度日本实际GDP环比下降4.0％，其中出口减少使GDP下降1.4％，内需不振使GDP下降2.6％。日本第一季度实质GDP年换算率为-15.2％，创下日本自1955年进行统计以来最大降幅，其下跌幅度大于美国的-6.1％、欧盟的-4.4％，显示全球经济危机对依赖外需的日本经济造成严重冲击。     

90年代日本汽车企业在西欧的得与失

日本是世界上生产和出口汽车的大国之一,而西欧又是世界汽车生产和消费的重要地区之一,因此,日本汽车生产企业在西欧的商务活动既是企业行为,又是政府行为,即日本企业在西欧的成败既是企业经营战略的直接结果,又是西欧当地政策环境的间接反映。