谈水泥灰土综合稳定砂的施工工艺

本文对水泥灰土综合稳定砂的施工工艺进行了介绍。     

水泥稳定碎石江砂基层材料应用研究

用松源段松花江江砂代替水泥稳定碎石集料中细集料部分，制成水泥稳定碎石江砂混合料，作为城市道路的基层材料。研究从水泥稳定碎石江砂的物理力学性能入手，通过室内试验和工程实际应用，分析水泥稳定碎石江砂用于城市道路路面基层建设的可行性。根据混合料强度形成的基本原理，通过室内试验研究，室内试验结果与规范要求值之间的对比分析，同时结合工程实际应用效果及经济评价等，最终得出水泥稳定碎石江砂用于修建城市道路路面基层是可行的，对松原市典型路面结构的形成具有重要的指导意义。     

水泥灰土稳定砂基层的施工工艺及质量控制

综合国道312路网改善工程孙家沟至张家土城XY4T和XY6两标段水泥灰土稳定砂基层施工实际情况，简要阐明水泥灰土稳定砂基层的主要施工工艺及相应的质量控制措施。     

路拌水泥稳定砂基层施工质量控制

本文介绍了水泥稳定砂砾基层结构的特点，设计要求及其施工。     

水泥石粉稳定砂基层施工及质量控制

水泥石粉稳定砂作为一种半刚性基层,其特点是整体性强,承载力高,水稳性好,而且较为经济。在我国．半刚性材料已广泛应用于修建高等级公路路面基层或底基层。它的主要作用是将路面承受的车辆荷载传递到底基层及路基中去,其质量的好坏对路面的质量产生重大影响,直接影响到路面的使用性能及其寿命。因此,我们在实际施工中要重视对基层的质量控制．主要以原材料．施工机械的配套和施工工艺等三个方面控制。     

水泥稳定钢渣—砾石混合料的路用性能研究

新疆公路建设飞速发展加速资源消耗,冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验,配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料,在水泥剂量分别为4%和5%时,通过测定试件强度,认为40%～60%掺量的钢渣和4%～5%剂量的水泥为合理区间。此后,通过干缩试验进一步验证上述结论,确定混合料最优设计为：50%～60%的钢渣、40%～50%的砾石和4%～5%的水泥。此类型骨架密实型混合料铺筑的半刚性基层,其强度、抗裂性等路用性能良好,满足高等级公路半刚性基层建设要求。     

水泥稳定钢渣碎石配合比设计及路用性能研究

为评价钢渣替代碎石对水泥稳定碎石基层材料路用性能影响,参照水泥稳定碎石配合比设计方法优选矿料级配和水泥剂量,研究钢渣掺量对水泥稳定钢渣碎石路用性能影响规律.结果表明:骨架密实结构粗型矿料级配的水泥稳定钢渣碎石强度特性最优,水泥掺量≥4.0％时,无侧限抗压强度满足道路基层强度设计要求;水泥掺量为4％时,钢渣掺量对长龄期的...     

浅析水泥稳定碎石基层的结构缺陷

结合泊海连接线水泥稳定碎石基层施工中遇到的问题，详细分析了其产生结构缺陷的原因，并提出了相应的防治措施。     

水泥稳定钢渣基层施工工艺

本文论述了水泥稳定钢渣基层的施工方法.     

浅谈水泥稳定砂加碎石基层施工质量的控制

通过平新镇至高潮村公路水泥稳定砂加碎石基层的施工实践,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,以及应注意的几个问题。     

水泥稳定砂砾施工质量控制

水泥稳定砂砾具有整体性强、承载力高、强度大、水稳性能好的特点,目前广泛应用于路面基层和底基层施工中。重点论述了水泥稳定砂砾施工中的质量控制措施和施工注意事项。     

浅议水泥稳定碎石基层强度的测定

结合水泥稳定碎石基层检测试验的特点，通过对比试验，分析影响试件强度的几个因素，阐述测定水泥稳定碎石路面基层强度时须注意的几个问题。     

关于水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层的质量控制

结合当前公路基层施工，从原材料到施工工艺等方面分析水泥，粉煤稳定砂砾类基层的质量控制要点。     

浅谈水泥稳定砂砾的应用

阐述了水泥稳定砂砾强度形成的原理，从材料要求、混合料组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等主要环节上，强调了必须遵守的操作规程，简介了作业方法。     

水泥,白灰稳定风积砂做路面基层的研究

本文介绍了阜新市以当地的风积砂掺白灰、水泥、碎石代替以往的填隙碎帮路面基层，不仅降低了工程造价，而且取得了良好的使用效果。     

水泥稳定矿渣在路面基层中的应用

通过对水泥稳定矿渣的试验研究,分析了水泥稳定矿渣在路面基层中的应用可行性,阐述了一种合理利用当地资源的新途径.     

水泥稳定砂加碎石在农村公路工程中的应用

农村公路介绍了水泥稳定砂加碎石的作用原理、材料要求、施工方法及质量要求。