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由于品牌对营销的实际贡献很难评估,业务人员更看重价格、产品、政策等实用因素,这是大多数企业所面临的现实情况.很多企业一方面高调叫喊品牌建设,另一方面又不得不面对业务人员对市场的反应.品牌真的只能成为企业营销的"噱头"吗? 相似文献
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建筑业已成为我国国民经济的支柱行业,建筑业的市场竞争也越来越激烈,作为施工企业,我们不得不面对一个残酷的事实,那就是建筑业早已进入微利时代,怎样在微利当中搏取效益的最大化呢?改进施工工艺,提高施工进度,改善施工质量,节约施工成本是关键。 相似文献
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汽车品牌代表了什么?让我们能知道它的历史、风格、特点?除了一些靠卖文化和内涵的汽车品牌外,实际上更多的只是属于型号或系列的前缀,并在保修卡上能有个打头的注册名,其他则没有任何作用。全球化带来的设计、生产和战略,使汽车企业需要面对更快出新、更低成本的要求。迅速将一款优秀车型向世界覆盖无疑是未来各个汽车集团不得不采用而又十分有效的手段。深悟此道的通用汽车更是对全球化制造理念轻车熟路,可以说,2010款新君越的引进标志着别克汽车最后一点美国血统也被完全改变。 相似文献
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技术改造是一把双刃剑,搞得好,可提升企业竞争力,再铸企业腾飞的平台;搞不奸,企业就此背上沉重的包袱.面对加入WTO的严峻挑战,国内汽车生产企业将不再生存于温泉环境之内,而将生存于惊涛骇浪之中.试想,面对众多强有力的竞争对手,国内企业赖以生存的基础是什么:政策扶持?资金支持?管理高效?新品开发快?销售措施得力?还是国内企业起点高,来营不惧?…… 相似文献
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企业成本控制是企业管理的重要组成部分。随着我国汽车经销商行业的飞速发展,行业内部的竞争也日趋激烈,如何更好地控制成本获得更大的收益成为汽车经销商不得不面对的课题。本文作者在对汽车经销商行业进行管理培训及认证的过程中,对汽车经销商成本管理的现状进行了分析,对如何加强成本管理提高经济效益提出了有效对策。 相似文献
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党的十七大为我们描绘了中国未来发展的宏伟蓝图,同时,也提出了新的任务、新的要求.面对新的形势,我国商用车零部件企业如何才能实现新的超越?放眼未来,这些企业怎样才能在激烈的市场竞争中取胜,怎样才能与跨国巨人同台共舞? 相似文献
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进军国内微型轿车市场曾经是国内微型客车企业和民营企业的“梦想”，经过数年的不懈努力，终于“好梦成真”。然而在经历了短暂的“蜜月”之后，却发现残酷的现实是：国内微型轿车市场“钱景”并非一片光明，国内微型轿车企业冰火两重天的格局，让大多数微型客车企业在如愿获得生产轿车资格的喜悦后，不得不再次面对难题。 相似文献
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面对当今市场的激烈竞争,商品的同质化和营销观念的一致性迫使我们不得不以一种新的思路和新的理念来迎合市场的挑战和在竞争中立于不败之地。尽管现在新的营销思想层出不穷,很多广告策划公司都在大力向企业推销各种营销的高招,甚至有形形色色的新的传播媒体出现。但是嘈杂的声 相似文献
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面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。 相似文献
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应收账款,是企业因销售产品、材料、提供劳务等业务而应向购货方、接收劳务的单位或个人收取的款项。面对激烈的市场竞争,企业为了扩大产品销路、减少存货,不得不面向客户提供信用业务,形成赊销。赊销是形成应收账款的直接原因。现在,用户拖欠企业账款者越来越多,账款回收的难度也越来越大,应收账款的形成增加了企业风险。因此,企业必须加强应收账款的管理,正确衡量信用成本和信用风险,合理确定信用政策,及时收回账款。 相似文献
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“入世”后,中国企业,特别是摩托车企业必将面对国外“列强”的严峻挑战。那么,中国企业将如何迎战,如何接招呢?日前,记者走访了红豆集团赤免马摩托车厂厂长戴敏君,请她谈了一些自 相似文献
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企业的社会责任:一种必然趋势 总被引：1，自引：0，他引：1
随着国内公众对企业社会责任的呼声越来越高,尤其是国际贸易中逐渐形成的"社会责任壁垒",使企业的社会责任问题成为企业必须面对的生死挑战,同时也是对我国现阶段和谐社会建设能否成功的重要因素.那么如何正确认知企业的社会责任?企业负有那些不可推卸的社会责任? 相似文献
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<正>1新能源汽车的发展现状1.1新能源汽车维修行业存在人才短缺现象目前由于新能源汽车产业的不断发展，传统燃油车企业受到了严重的影响。各个企业不得不从传统燃油汽车方向转向新能源汽车方向发展。相对应的配套行业和企业也不得不因为市场供需问题而进行转型。所以传统燃油车维修企业也不得不向新能源汽车方向转型。但其中的维修人员， 相似文献
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目前,包括北京、上海、天津、重庆、深圳、广东省和湖北省在内的7个试点省市的碳交易已全面启动,全国范围内的碳交易也已提上日程。作为政府大力推行的市场化环保工具,碳交易对工业企业的节能减排压力骤然增大,而生产规模巨大的汽车生产企业也不得不面对这样的压力。这也直接导致了越来越多的汽车生产企业开始重视碳管理工作,然而,很多企业是在政策的压力下仓促开展碳管理工作,虽然做了一些工作,却对碳管理工作的商业价值缺乏了解,自然就很难将碳管理工作做到更好。 相似文献
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应收账款是指企业销售产品（商品）、提供劳务等原因,应向购货客户或接受劳务的客户收取的款项和代垫的运杂费,它是企业采取信用销售而形成的债权性资产,是企业流动资产的重要组成部分。虽然大多数公司希望现销而不愿赊销,但是面对竞争,为了稳定自己的销售渠道、扩大商品销路、开拓并占领市场,减少库存,降低商品的仓储费用、增加收入,不得不面向客户采用信用政策,提供信用业务。 相似文献
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现在, "躲猫猫"的日子即将结束,但行业能轻松地面对国Ⅲ了吗?对摩托车企业来说,国Ⅲ到底是"真老虎"还是"纸老虎"? 推行国Ⅲ到底面临哪些困难?实际上,推行国Ⅲ的困难是由燃油的质量和摩托车排放控制技术引出的. 相似文献
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中国摩托车行业再次来到了决定命运的十字路口前。在经历了201 2年扑朔迷离的变迁后,众多企业面对2013年的到来深感困惑。中国摩托车行业将会拥有怎样的命运轨迹,在命运的十字路口前,又将何去何从?是停留,以不变应万变屹立于市场漩涡?是突进,怀揣勇气与信念在逆市中前行? 相似文献