镁合金汽车仪表台半横梁设计优化

汽车轻量化作为当今最热门的汽车技术之一,越来越被国内外的整车厂及零部件厂所重视。文章研究了汽车仪表板横梁总的轻量化设计。通过产品设计优化及材料优化将仪表台横梁的结构质量由传统的10kg左右,降低到约3.1kg,质量减轻了约70%,且优化后的结构在子系统模态、转向管柱静强度等性能均满足设计要求。     

猛士EQ2050F型汽车挂四挡碰手的解决方法

现装备部队的猛士EQ2050F型汽车,在使用过程中,发现该车在挂四挡时容易碰到手。经过调试观察后发现,该车仪表台与拨挡杆对应处仪表台呈斜形,这样有利于驾驶员观察仪表工作情况。但由于斜面的存在,使仪表台与拨挡杆之间距离过小,四挡的     

某车型仪表台搭载改进方案分析

某车型的仪表台空调鼓风机初始设计为2点固定,此种固定方式需要仪表台托架协助支撑,从而造成了仪表台托架对运输、设备采购、工艺安排等要求非常严格。文中详细介绍了仪表台空调鼓风机与仪表台骨架改变为4点固定,以及仪表台骨架与空调鼓风机改变为刚性连接达到移除托架的目的。对仪表台搭载困难原因分析、困难点解决办法、改进后带来的经济效益等方面进行了论述,经过改进前与改进后搭载效果对比完成了仪表台搭载改进项目。     

北京现代索纳塔A柱异响

故障现象:在颠簸路面及平路60~80km/h行驶时,车辆左、右前A柱附近有明显的"嗒嗒"异响声。故障诊断:不同车辆异响发生的部位可能不同,需根据具体异响发生部位进行维修处理。根据试车和检查发现,车辆主要产生异响部位:1.仪表台横梁附近,如图1所示。     

浅议仪表台的选材和设计

根据客车档次不同，客车仪表台的选材，选型也有差别，以作者设计仪表台的体会，简单介绍了仪表台材料的选择和在造型过程中应该把握的原则以及仪表台外形尺寸的确定，造型和面板布置。     

DD6122H大客车仪表台设计

通过对仪表板，仪表座，仪表台本体及侧箱体等仪表台主要部件的设计及结构分析，考虑了仪表台的安全性及工艺性，叙述了大客车仪表台在车身内部起的重要作用。     

轻松取掉粘在仪表台上的支架

有些汽车电子产品和小装饰品是通过强力双面胶粘到车辆的仪表台上的,例如GPS导航器的支架,车用香水的挥发器等。这些小东西粘上去时容易,可经过一段时间,就会和仪表台表面粘得很牢固,想把它取下来就不容易了。如果使用蛮力强行操作,不但会在仪表台上留下难看的粘胶痕迹,还有可能损坏仪表台的表面。利用表板蜡和柏油清洗剂就能轻松取下粘在仪表台上的东西,本期就为读者朋友介绍这种方法。     

客车仪表台的设计与开发

客车仪表台集成了车辆的一些操作件和运行工况中的主要信息,对客车行驶安全、驾驶舒适性和整车品质都起着重要的作用。本文从客车仪表台的分类出发,阐述客车仪表台的开发流程以及工程设计方法,为相关人员提供参考。     

汽车维修技术信息

1奥迪A3轿车仪表台出风口无风1.1涉及车型只涉及到带手动或自动空调的奥迪A3轿车。1.2故障现象长时间开空调行车后从仪表台出风口无风吹出。客户将空调切换到ECON挡或使汽车熄火若干分钟(点火开关断开)后,空调和通风会再次短时工作。     

轻松取掉：粘在仪表台上的支架

有些汽车电子产品和小装饰品是通过强力双面胶粘到车辆的仪表台上的，例如GPS导航器的支架，车用香水的挥发器等．这些小东西粘上去时容易，可经过一段时间，就会和仪表台表面粘得很牢固，想把它取下来就不容易了．如果使用蛮力强行操作．不但会在仪表台上留下难看的粘胶痕迹．还有可能损坏仪表台的表面．利用表板蜡和柏油清洗剂就能轻松取下粘在仪表台上的东西，本期就为读者朋友介绍这种方法。[编者按]     

关于消除某车型仪表台异响问题的分析

某新车型量产初期,仪表台异响故障多起,仪表台异响问题严重影响客户使用,引起客户极大抱怨,本文从设计、品质、装配、设备等多个角度对该方向盘干涉异响故障因素做出充分分析,并制定出有效措施,以解决此仪表台异响问题。     

广汽丰田汉兰达故障五例

一、汉兰达行驶时异响故障现象：客户反映车子在不平路面行驶时,仪表台前部有时有＂哒哒＂的异响。经反复试驾车辆,把车内所有声音都关掉,再仔细听发出异响的具体位置声音出现时很像仪表台松动所发出的声音,用手推着仪表台再试车异响依旧存在,当靠近仪表台前端听异响时,发现声音是从前挡风玻璃与车顶接合处传来的。     

系杆拱桥中横梁预制吊装施工新技术

介绍了系杆拱桥的施工条件及施工工艺特点,提出了中横梁采用预制吊装的施工技术,并从预制场地的布置、中横梁混凝土的预制、施工过程中的受力验算、中横梁的转运及吊装、托架的设置及受力验算等方面对中横梁预制吊装施工技术进行了阐述。     

探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计

仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度。     

仪表板在正碰中对膝盖滑移量的影响

对假人膝盖滑移伤害机理及仪表台关键影响因素做了研究，基于数值仿真和工程试验验证．探索仪表台对膝盖滑移叠大小的影响。在研发过程中，从仪表台造型、结构强度上减少引起膝盖滑移产生的设计因素，降低安全开发成本及周期，从而避免在CNCAP及E-NCAP安全评价时出现大腿部由于膝盖滑移量扣分，提高车辆被动安全性能。     

2011款宝马318i空调不制冷

<正>车型:配备N46T发动机、6速自动变速器、双区间自动恒温空调。故障现象:空调不制冷。经了解,该车最近因为仪表台有异响在别的修理厂拆装过仪表台饰板,后来出去游玩时因为天气较热开空调无制冷效果而进厂维修。拆装仪表台之前是好用的。故障诊断:接车确认了空调确实不制冷,当开到最大制冷量的时候出风口吹出的仍是自然风。因为该车是拆装过仪表台之后出现的空调不制冷,所以怀疑是不是当时没有为车辆加注制冷剂导致的。带着这个     

故障一点通

丰田卡罗拉仪表台左右空调调风器调节失效故障现象：在调整仪表台上的左右空调调风器旋钮时,出现调风器失效现象。     

东风天龙DFL4181A1新品的正确使用方法

DFL4181A1采用环绕式仪表台驾驶室。人体工程学设计,操控方便,大大降低驾驶员的疲劳强度。环绕式仪表台驾驶室按其结构大致可分为：驾驶员操控区。乘客座椅区和卧铺休息区。     

荆岳长江公路大桥主塔下横梁施工技术

结合荆岳长江公路大桥主塔下横梁的工程实践,着重介绍了大跨径斜拉桥下横梁的施工难点和采取的技术措施,并对下横梁进行了计算分析,计算结果满足要求。     

SH6700轻型客车地板第一横梁的断裂分析

针对SH6700轻型客车地板第一横梁的断裂现象进行了分析和探讨，在此基础上提出了三种结构改进方案。用有限元软件分别对原设计和改进方案进行了力学计算和分析，通过类比分析法，并考虑经济成本，认为第一种改进方案最为理想，即在原设计基础上焊接第一横梁加强梁，它的作用是使第一横梁形成封闭的空腔，增加横梁的断面面积和惯性矩，使应力比有所降低。