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相似文献
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空调不凉一定缺氟在炎热的夏季,一些驾驶员发现汽车空调不制冷,就想当然地判断为“空调缺氟”,将车开直接到维修站或路边维修店充氟。这种认识和做法是不正确的。出现这种现象时,驾驶员一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断后,再做处理。如果盲目加氟,空调管路里的氟含量及系统管路的压力严重超标,也会导致系统散热不良,空调不凉。  相似文献   

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车用空调在夏季使用的频率和出故障的频率部比较高。正确使用并及时保养是延长空调寿命的最好办法。  相似文献   

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Q 我的同事新买了一辆车,非常爱惜,天天没事就找开发动机盖看啊看的,总能见到他往车里加机油、给车胎补气、调螺丝,原以为是他的新车质量不好,问过他才知道,他觉得这样能更好的保护车。  相似文献   

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汽车保养中的误区   总被引:1,自引:0,他引:1  
1螺栓越紧越好汽车上用螺栓和螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。否则易使联接件在外力的作用下产生永久变形,还会导致  相似文献   

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汽车保养及使用过程中有很多误区,有些常识性错误不仅"新手"常犯,一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法,不仅可能损害汽车本身,更有可能危及行车安全。误区一:夏季胎压低点好夏季气温高,有些司机怕轮胎受热膨胀,造成胎压过高而爆胎,有的甚至人为降低胎压,实际上,胎压过低比胎压高更危险。  相似文献   

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故障现象:一辆HFC6470AH瑞风商务车因空调不制冷来我维修站报修,此车已行驶128000km。故障诊断:笔者接车后,首先对故障现象进行了验证,在发动机启动着车后,打开前鼓风机开关及A/C开关时,两前  相似文献   

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俗话说"三分修七分养",越来越多的车主开始周期性的保养车辆,从而使车辆更加长久地维持在最佳的工作状态。这些看似简单的保养步骤中其实蕴含着很全面的知识,如果保养不当,甚至会让车辆"自残",所以认真全面地了解保养知识,  相似文献   

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武深秋 《汽车运用》2008,(10):47-47
螺栓越紧越好汽车上用螺钉、螺母联接的紧固件很多,安装时应保证其有足够的预紧力。但也不能拧得过紧。否则,紧固件在此外力的作用下将会产生永久变形,影响机件的使用寿命。同时,还会导致螺栓拉伸变形,其预紧力反而下降,甚至出现滑扣或螺钉断裂现象。皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机、空调等都用皮带传动,如果把传动皮带调整得过紧,极易使皮带因拉伸变形而老化。同时,皮带轮易造成扭曲,相关轴承因承载压力过大而极早损坏。传动皮带的预紧度一般应调整到用大拇指使3~5公斤力按压皮带中部时,其下沉量为两端中心距的3%~5%为佳。  相似文献   

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误区之一:重换油,轻保养更换润滑油和燃油,是换季保养的必要条件,但并不是更换了润滑油和燃油就完成了换季保养。《车辆保养规定》第七章第33条对换季保养的项目作了明确规定:在按规定更换润滑油和燃油的同时,还要清洗燃油箱、检查冷却液、百叶窗;清洁蓄电池、调整电解液密度并  相似文献   

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压缩机1.定期起动。制冷系统长时间不用时,应坚持每2周起动压缩机工作5分钟。这样做有以下好处:①将冷冻机油输送到轴封上,防止轴封干枯,降低密封作用。②压缩机是精密部件,长时间不用,其精密的配合表面会产生“冷焊”现象。上述做法可防止这种现象产生。③压缩机长期不工作,制  相似文献   

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又到了一年中最朝气蓬勃的季节,各位有车的车迷朋友在尽情享受春天和煦温暖阳光的同时,也一定不要忘记给您的爱车做一次换季保养。以下几种必不可少的保养方法,车主朋友可根据自身的需要择善而为。  相似文献   

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小康 《汽车与配件》2004,(20):11-11
小康你好,大客车空调的压缩机一般为独立式驱动,其压缩机和驱动发动机布置在客车车身中部,蒸发器和玲凝器则布置在车顶部,整个制冷系统用管道连接,大客车空调保养可分为运行季节保养、非运行季节保养以及定期保养。  相似文献   

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车好还需保养好,再好的车,如果疏于精心照料,也不能带给你持续的优良表现。正好戈蓝要进行5000km保养,让我们来体验一下东南特约维修站的优质服务吧。[编者按]  相似文献   

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一辆帕萨特B5轿车,因空调(A/C)开关不能按下,空调制冷系统不工作而到我站维修。询问车主得知,该车曾在某大型汽车维修站维修过,更换过空调控制单元,但换过后试车,发现有一股烟从空调控制单元后面冒出,空调系统只运行了几分钟就又处于瘫痪状态了。于是用万用表测量空调控制单元的各电源线,结果都正常,而空调控制单元确已损坏,就换上了一只新的空调控制单元,更换后空调系统工作正常。  相似文献   

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一、如何去除空调异味选择一款质量有保证的空调清洗剂。检察清洗剂的酸碱度,pH值在7至9之间是比较好的。把车子的滤芯摘下,把空调清洗剂从进风口装进去,同时  相似文献   

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实例1故障现象一辆上海帕萨特B5GSi车。该车空调制冷效果差,气温较高时,出风口的温度不稳定。该故障现象在汽车低速行驶时容易出现,尤其在强烈阳光直射下驻车运行,空调失控更加严重。故障检查与排除笔者上路试验,故障现象存在。经过询问得知,该车已在其他维修站修理过空调,并且更换过空调制冷剂,但情况没有好转。根据故障现象,不能直接得出故障症结所在。按正常修理程序,首先对空调系统压力进行测量。启动发动机,打开空调,使发动机怠速运行数分钟,空调系统低压表显示系统低压为220kPa,高压表显示系统高压逐渐上升至2000kPa保持不动。同时,…  相似文献   

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