追寻你心中的“Turbo”DNA——萨博陆上飞行学院

在参加飞行学院活动之前，我还试着在官方报名网站上参加了Turbo基因心理测试，不过结果让我大为郁闷，我的Turbo激情指数只有可怜的35分（满分100），我就是带着这样一个“不具备TurboDNA”的心来到了大理。     

500匹新境界——Porsche 911 Turbo

保时捷刚刚在官网发布了小改款2010Porcshe 911Turbo。早前已有谍照显示这个小改款在纽伯林赛道上测试，可见这个“小改款”改变并不简单。相比上一代车型，它承载了全新的3．8L水平对置6缸引擎，可输出高达500匹马力的功率，是第一代911Turbo马力数据的两倍，并且它是保时捷Turbo35年历史以来首款全新的引擎，配备了诸如燃油直喷和保时捷独特的带有可变几何涡轮技术的涡轮增压器。     

“蜗牛”可爱——汽油引擎重新走向“增压化”

曾经，工程师们认为在燃烧室灌人更多空气是提升引擎效率的良方，那阵子涡轮增压引擎（Turbo Engine）如雨后春笋般多了起来。但是，后来他们发现“涡轮迟滞”与“不够线性”是难以克服的致命伤，于是曾经百家争鸣的涡轮时代由盛转衰。今天，环保与节油法规像紧箍咒掐得汽车大厂喘不过气，他们又再度想起“蜗牛”的可爱。     

推翻常规 PORSCHE 911 Turbo

在涡轮增压(Turbo)技术被应用到汽车上之前,若要把引擎马力增大,必须通过增加引擎汽缸或引擎容积,而1974年面世的保时捷911 Turbo,彻底推翻了常规。     

吴带当风 新款保时捷911 Turbo S

所谓“吴带当风”，是指吴道子的作品往往人静心动、飘渺美奂，让赏画人有一种画在动的错觉。新款保时捷911 Turbo S就具备这样的魔力，它就安静地停在眼前，却总给我一种呼之欲出的压追感。     

蓝天嬉游记你不知道的Mazda解密全书

看过本刊5月刊MAZDAAtenza海外测试报导的读者．或许还记得笔者在文末留了一个伏笔。说我要跟日本Mazda公司的皆川康多郎一起去横滨执行下一项任务。其实．说任务是言重．“玩”才是真的．因为能有机会把各种搭载马自达Skyactiv“创驰蓝天”技术的车开个遍．这已经不像工作。而像是乐趣!相信在广岛那头玩引擎拆解的人见光夫．在上海玩变速箱剖析的菊池敏之，在美祢玩Atenza设计风格的玉谷聪．在笔尖帮我们玩汽车设计的杨洋老师，或许也是从“玩”中激荡出一片天空吧？     

盛名不负，一洗风尘——Subaru Legacy 2．5GT

在我眼里，聚齐Turbo、左右对称全时四驱、水平对置引擎，才不负Subaru的盛名。     

上海通用别克新君威2.0T

搭载2．0升Turbo DI直喷涡轮增压引擎的君威，意图在性能上有所突破，以巩固新君威年轻化的动感形象。     

强磁区——保时捷911CarreraS（991）原车音响测试

我所谓的“强磁”只是比喻，不然商品送EMCEU磁检验肯定过不了关。911CanemS对嗜车如我之带来说，打从上了车打着引擎开始，引擎声浪就吸引着我，但这还只是第一道磁力线……；接着，我发现此车配备德国知名民用音响公司BmTnester（柏林之声）加持的音响系统，     

赤色火焰 Porsche 911 Turbo（997）

原本低调优雅的保时捷911 Turbo经过一番改造之后，性格有了不小的改变，外观凶猛且攻击性十足     

洗脑

你知道汽车也可以像人一样“洗脑”吗？“洗脑”洗的是车辆的ECU引擎控制电脑，其目的是将原车大众化且不易出错。但却无法让引擎彻底发挥潜能的控制程序，修改得更贴近车主想要的特性，例如令引擎释放更强动力。     

世界最强心脏 全球十大引擎车型之国人购车推荐

看车时如果你还把注意力放在真皮座椅或者随车音响，而不是冲过去就打开引擎盖，你就OUT啦!随着年度北美车展“世界十大引擎”评选的新鲜出炉，人们开始关注这十部世界上最POWER的动力心脏究竟装配在什么车型上，而让中国人更关心的是在中国能买到安装这“十大名心”的车型吗？答案是肯定的，以下为大家准备了几道新鲜热辣的“名菜”，也请大家根据自己的口味来品尝吧。[编者按]     

以湾识车体验东风日产“天籁弯”第二季

东风日产将体验“天籁弯”的活动定名为“头文字T”，可见新世代天籁这回是带够了操控性、动力性和安全性回来的。作为一款原本高唱舒适的中高级车，这样的天籁变化不小。10月29日，东风日产在北京锐恩乐驾赛道开展了本次活动，让人体验到新世代天籁令人耳目一新的操控性能。     

华晨宝马新320i

新320i以30多万元的售价，大大降低了宝马的门槛；虽然输出功率较低的直列4缸引擎动力令人不能尽兴，但宝马3系的操控精华依然是原本不留地奉上。     

排气之道——排气管技术与制程全剖析

如果汽车没装排气管会如何？一般人或许会说：“噪音很大声”，但其实排气管除了有分散、引导、降低。甚至调整引擎排气脉冲声浪的功用以外，还能影响引擎的扭力或马力输出特性，也能为环保尽一分力。为此，我们要在本单元中，告诉大家汽车排气管到底是怎么制成的；还有如果改装的话，怎么选、怎么装才是正确之道。     

手腕上的“古董车秀”

引擎开始轰鸣。发动的不是“庸脂俗粉”式的新车，而是“永恒经典”的古董车；在全世界范围中，古董车粉丝中不乏名流巨贾、显贵望族，他们都是对古董跑车充满热忱的人士。对寻常的车迷们而言，数以百计的古董跑车声势浩荡地在城市街道与乡闻小道上竞相追逐，可谓令人难以忘怀的“胜景”。     

不造车的汽车沙皇 Penske集团创始人罗杰·潘世奇

左脑管卖车,右脑管赛车,72岁的罗杰·潘世奇把引擎声当作生命的交响曲,也将这两份事业都做到了极致。对通用汽车土星品牌戏剧化的收购案以及他原本颠覆传统的"土星"计划,让全球商界开始注意到,他才是美国汽车业举足轻重的隐形之王。     

爱生气

当轮胎消气时，往往也让车主一肚子气开始酝酿。因为你原本规划好的行程遭到耽误不说．还得汗流浃背地更换备胎。搞得自己狼狈不堪。其实，轮胎消气．更换备胎并非唯一选择．你也可以使用以下这3种产品．轻松就能将缺气的轮胎补回“堪用”的胎压水准，然后再到最近轮胎行修补轮胎的漏气问题即可。记住．这些产品。甚至随车备胎都只是让你暂肘脱离无法行驶状态的救命物资。千万别把它们当成“日常用品”就这么用下去，以免发生危险喔!     

涵养——BUICK LACROSSE 2.0T

拥有Turbo，你便从此拥有一张激情合格证。可以随时享受的先发制人权利；领略在车流中披荆斩棘般冲杀快感；品味那泄气阀特有“嘶嘶”呼吸声……在今天，这些显得有点过时了，新君越明显要多出一种品质——涵养。     

招安——Hummer H3

作为车系的拓展，H3不是H2的入替型号，作为车身尺码大幅缩水的“小悍马”，除了引擎排气量较小外，售价也不那么高不可攀，车厂明显希望能籍此让它适应都市狭窄街道的文明生活。[编者按]