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北京现代要在2004年完成15万辆的销售目标并不容易,2003年索纳塔的销量达到5万辆,2004年还达不到这一数量,预计全年在4万辆左右;虽然现在伊兰特销售得比较火,但靠它自己来完成10多万辆(途胜年底下线,可以销售一部分)的销售目标显然难度很大,为了完成这一看似不可完成的任务,北京现代在伊兰特销得不错的情况下大幅降低了全系车型的价格。在索纳塔销量下降和中级轿车竞争日益加剧的同时,伊兰特能否逆流而上,成为北京现代的中流砥柱吗?消费者在比较价格的同时,更看重的是性能,伊兰特会令消费者满意吗?在中级轿车整体降价的情况下,伊兰特能否继续保持自己的性价比优势吗?消费者对这些问题显然更有发言权。本期我们的“每月车秀”将目光瞄准这一中级新秀,将消费者对这一车型的真实反映呈现给大家。 相似文献
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2005年2月份主要轿车厂家座次排名日前已经揭晓,在销量排行榜上,上海大众、北京现代和一汽大众依然位居国产轿车销售排行榜前三名,而广州本田和上海通用排四、五名。相对于1月份,前四名并没有发生变化,只是上海通用取代了神龙汽车重新回到第五的位置上。值得一提的是,北京现代凭借伊兰特的强劲势头,连续两个月名列第二。 相似文献
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作为北京现代的拳头产品,ELANTRA伊兰特曾被称为车市“新三样”之一,享有“家轿之王”的美誉,其销量占据了北京现代的半壁江山。如今,在海外已上市的全新一代伊兰特HD来到了中国,并进行了全新调校,外观全面改进,北京现代将其命名为“悦动”。悦动是一款与现有伊兰特完全不同的产品,北京现代希冀,它能够延续伊兰特的销售奇迹。 相似文献
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冬天里的"韩流"--北京现代伊兰特 总被引:1,自引:0,他引:1
《世界汽车》2004,(2):62-63
车型总貌 在经过几个月的概念炒作之后,北京现代终于不再让广大消费者等待,于2003年12月23日隆重举行伊兰特在中国的上市仪式。据介绍,伊兰特是现代公司销售最好的车型,自1990年上市以来已在全球销售了310多万辆。 在外观上,最吸引人的 相似文献
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利亚纳Liana是铃木公司全球计划的战略车型,在中国投放后首先将竞争对手锁定为伊兰特和赛拉图这两款韩国车。伊兰特1-11月份的销量已经超过15万辆,稳坐中级车市场的头把交椅;而与伊兰特出自同一平台的赛拉图在8月上市。截至11月份,销量已经突破了10000辆,这样的成绩在竞争激烈的国内汽车市场中可谓表现突出。想从这两位风头正旺的韩国兄弟碗里分一杯羹,没有点真功夫是不行的。[编者按] 相似文献
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刚过去的一年是北京现代狠狠发力的一年,伊兰特在去年下半年的几个月里销量持续飙升,以1.3万辆的月销量稳稳占据中级轿车销量榜首,而在前不久更是向市场上抛出一个杀手锏——伊兰特1.6自动标准版,这款车的推出将伊兰特的高性价比更是推向更高一层。 相似文献
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曾几何时.韩国音乐以迅雷不及掩耳之势扑面而来。“韩”气逗人的狂歌劲舞踏入中国市场.令无数少男少女目瞪口呆.也令中国的流行音乐为之一颤。从最早的酷龙、H.O.T.到后来的NRG,安在旭.乃至最近在中国初露锋芒的BABYVOX等歌手或组合.无一例外地掀起了一阵阵“韩流”飓风。韩国文化对国内用户的影响越来越大了.北京现代公司推出的数款轿车也在轿车市场中的一股韩流。
看着北京现代推出的伊兰特.脑子里不由闪出那些韩剧中的小生来了。不错.比索纳塔轿车略小的伊兰特确能让人体会到那”韩派”小生的气质.儒静.文雅的外形配上清爽的内饰带给驾驶者完全不同的韩系感受.本期我们就为大家介绍一下伊兰特的音响系统。 相似文献
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2006年,在上百款新车型的轮番冲击下,进入中国15个年头的捷达轿车以184522辆的销售量力压凯越、伊兰特等竞争对手,再次获得单一品牌销售冠军,让许多对其前景持高度怀疑态度的“专业人士”又一次闭上了嘴巴。 相似文献
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2004年11月,伊兰特以月销售13209辆的成绩,第一次登上了轿车销量第一的位子。同月北京现代也以17289辆的销售佳绩坐稳了中国轿车企业第四名的位置,上市11个月,累计销量突破10万辆,此后更是开创了连续16个月雄踞同级车排名第一的佳绩。斗转星移,3年零4个月后的今天,伊兰特载誉无数,以中国汽车史上绝无仅有的速度,创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录。 相似文献