中国重汽面临重大转变

中国重汽面临重大转变。首先,市场在变,我们过去主要在国内市场销售,去年我们出口了近2万辆,已经逐步进入国际市场。第二,国内市场也在     

一个新的增长点——2007中国房车市场年终盘点

居安思危，未雨绸缪，敏感的国内房车业也许已经感受到了“内忧外患”的艰难局面。国内市场迟迟不能打开，国外企业已经开始虎视眈眈。如何应对这一局面，值得众多房车界人士的深思。[编者按]     

整车海外试验认证策划

随着国内车型种类的增加以及各车型质量的稳步提升,单一的国内市场已经无法满足企业发展。进军广阔的海外市场,是各企业大力发展的一个重要手段。与国内市场准入相似,一个汽车新产品想要进入海外市场,必须获得相关部门的批准,才能获得销售资格。     

从大金龙海外开拓战略看客车出口的忧患意识

与国内客车市场的无序竞争相比,国际市场竞争显得相对有序。过去,大多数汽车厂家由于产品的质量和技术的先进程度相对较低,因此目标市场主要在国内。如今,在产品档次大幅提高,以及国内客车市场已经日趋饱和的情况下,大多数客车企业将目光更多地转向海外市场,将其作为新的市场增长点。作为中国客车的龙头企业,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“大金龙”)在接受了英国VCA认证机构严格的认证后,成功登陆欧洲市场,为国内企业开拓海外市场提供了很好的榜样     

国内机动车辆保险市场的三大特点

世界机动车辆保险从诞生到现在不过100年,但从业务规模上看,目前机动车辆保险已经成为世界最大的险种。 在我国也同样如此。车险业务目前已经成为国内的龙头险种,特别是在大幅提高此险种费率后。 我国机动车辆保险市场在发展过程中,逐步形成了如下主要特点:     

回顾与展望全国乘用车市场分析

由于2006年12月份刷新了国内乘用车该月销量的历史最高记录。国内已经连续十多年12月份是全年销量最高的月份。     

运动健将即将入场06款Acura TL

Acura品牌也许在国内很少有用户了解,但在北美市场Acura旗下车型年销量从1987年开始就已经超过十万台,2005年销量更是达到232235台,实力不容小觑。近日,Acura终于抵不住中国市场的诱惑,即将在今年夏季进入国内,开始参与豪华车市场争夺。     

进口市场平稳增长出口效益明显提升2007年上半年商用车进出口市场销售分析及下半年销售预测

中国商用车出口效益明显提升 2007年国内商用车市场得到了长足的发展，1～6月份商用车市场销量累计1289185辆，同比增长25．89％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了强劲的增长态势，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国商用车市场出口市场增长率“显高”；     

飞扬的灵气：骐达1.6AT

国内市场上重性能、重操控、重设备、重派头的车都已经好多，重情趣的车也不少。每辆法国车都很浪漫，但法国车的超前始终不太适合国内市场。结合法日风格的日产将两者进行了中和，有灵气又不过于另类。还保留了日系车的精致和舒适。     

2005年一季度重型车市场分析及二季度销售预测

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。     

我国车企整体“上市热”背后的冷思考

我国汽车产业经历了海外并购、国内重组的大征战之后，谋求整体上市已经成为2010年汽车市场的重头戏。     

兰德酷路泽LC200

陆地巡洋舰这个车系从1951年面世至今，已经累计销售了521万辆。2003年LC100引进中国，至今已经在国内市场上累计销售了14000辆。     

首次参展有感

2012年12月11日,笔者怀着探索和期盼了半年之久的等待之心第一次参观了Automechanika Shanghai2012。上午9时,一进入登记大厅笔者就看到了许多不同国度的展商和观众,中国汽车配件的价位和质量吸引他们。据商家透露,国内市场已经接近饱和,这次参展主要是为做出口贸易,国内的零部件企业为了生存的更好,必须拓展海外市场。国内参展厂商都在使用外语与外商进行产品介绍与业务商谈,现今国内汽车零部件已经步入全球化通货趋势。笔者用了将近一天的时间参观了所有的展馆,     

中国弯梁核心 银翔蓄势待发——访银翔国内摩托车事业部总经理刘奎

2013年,银翔海外市场和国内市场的产销总量超过60万辆,其中,近50万辆都是弯梁车。铁一般的事实证明,银翔已经成为中国最大的弯梁车产销基地!当记者从银翔国内摩托车事业部总经理刘奎那里得知这个数据时,有些惊讶,却也了然,低调内敛的银翔,一步一个脚印踏实前行,已经成长为国内弯梁车领域的翘楚。前不久,银翔的名字同时出现在“重庆民企50强”、“重庆市2014～2015年度重点培育的国际知名品牌”、“2014年上半年前十家摩托车生产企业销量排名”等榜单中。这些殊荣一方面证明了银翔的实力,另一方面似乎也在向行业暗示,在摩市低迷期。银翔已经瞄准目标,以弯粱之名,蓄势待发。伴着雨后的清新,记者走进银翔摩托车集团有限公司,探寻这个后起之秀的独特魅力。     

轻量化是一种态度

本期"市场"栏目里刊登的文章<轻量化货运车辆离我们并不遥远>一文,读来让人很受振奋.种种迹象表明,轻量化货运车辆已经开始在国内高端用户中打开市场,其在国内市场的巨大潜力正在快速释放.     

Comtrans 2013上可能现身中国的重卡车型介绍

它们虽然目前还未正式登陆中国,但已经与国内企业有了千丝万缕的关系。预计在不久的将来,中国市场上将会出现它们的身影。     

你是谁?长丰三菱帕杰罗V73

经过漫长的等待,曾经说过不会国产的三菱当家招版产品帕杰罗V73,如今已经在湖南长丰汽车下线,国产化的旅程已经开始,在国内进口越野车市场上有着标志性意义的三菱帕杰罗V73国产,其意义并不仅仅是代表一款车型的国产化,最重要的还是在两方面,其一,是三菱汽车终于肯直面中国市场,在此寻求解决自身危机,其二,长丰将箱此进一步稳固自己在国产越野车市场上的地位,巩固中高档车型的市场份额。两个目的虽各有不同,但实际这款车的推出很有可能推动最终形成国内中高档越野车市场的繁荣。     

创新营销方式逆势方见真功

自从90年国内商用车开始恢复性增长以来，截至2004年，中国卡车市场形势一片大好的局面已经持续了整整6年。     

汽车电子商务如何实现？

上个月,国内互联网上出现一个引人瞩目的事件：京东、国美和苏宁三大电商上演“三国杀”。事情虽然在后来被证明是一场闹剧,但是电子商务对现代商品流通的影响,通过这场纷争已经告诉我们,“电商”已经成为市场流通中的狠角色,其地位之重要已经远远超出了我们的想象。     

我国汽车零部件现状

现在我国汽车零部件市场规模：已经达到7400亿元（其中包括800：亿元的进口零件），其中配套市场有5000亿元．汽车出口市场有1200亿元，售后市场有1200亿元，随着我国汽车千万辆级市场的来临．明年国内零部件产值可以实现7000多亿元的规模。