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本文介绍了用I-DEAS软件对某款铝合金轮毂进行有限元分析,得到了Von Mises等效应力云纹图及最大应力值,对比修正的材料S-N曲线,通过软件识别疲劳高风险区域,提出了改进方案并用同样方法试验再次验证。确定通过这种有限元分析方法能有效识别产品的薄弱区域,研发出材料利用率高的零件,为零件的轻量化提供了有力的工具。 相似文献
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曲率模态法在水泥混凝土路面板脱空检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以水泥混凝土路面板为研究对象,应用有限元软件MSC.PATRAN将其模拟为四边简支矩形板模型,并对其进行实体单元划分,模拟了不同板下支撑方式(边界条件)下实际路面中发生较频繁的各类脱空状况,进行有限元分析,在实验室制作相对应的各类脱空模型板,采用多点激励单点采集方式进行模态试验,由定量化激振器进行激励,加速度传感器采集在同等激励下的响应。通过对有限元分析及室内试验结果分析可知:应用曲率模态方法可以对水泥混凝土路面板脱空边界进行识别,确定脱空范围,但要实现精确识别区域需要加密测点,在实际应用中有待进一步优化。 相似文献
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一种3t平衡重式叉车外门架结构与有限元分析验证 总被引:1,自引:0,他引:1
一种3t平衡重式叉车外门架结构,利用Solidworks软件对其进行实体建模,并将模型导入Ansys—workbench软件中,在DM模块中建立相关零部件的受力区域及零件Part并在DS模块中建立以Auto Sweep if possible单元为基本单元的外门架有限元模型,分析了外门架的强度,为3t平衡重式叉车外门架的设计提供了参考依据。 相似文献
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文章采用DIC(Digital Image Correlation)技术对汽车门饰板在座椅侧气囊点爆时变形及受力情况进行测试,研究了内饰板关键区域的三维光学测试方法,获得门饰板受到气囊点爆时高速撞击产生的变形和云图,通过云图可以表征出毫米级微观区域材料的应变。进一步开发和分析应变数据,计算零件受到的应力。测试结果表明:将实测结果与仿真数据在同一软件中对齐,可以输出相同的网格结点坐标及应变。结合材料高应变拉伸数据及内饰板的应变速率,可以初步预测不同时刻不同区域的应力,为提高仿真准确性提供支持。 相似文献
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目前。一般通过对橡胶悬置模型的有限元分析来实现悬置的设计,而文中利用优化软件HEEDS完成发动机悬置有限元分析的自动化,并对其结构进行优化设计得到更符合目标刚度曲线的几何设计方案,从而实现从CAD到CAE软件的流程自动化。 相似文献
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客货两用车白车身模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文是对静态的客货两用车白车身有限元模型进行模态分析。文中运用Unigraphics软件,在合理简化的基础上,建立了白车身结构的有限元模型,并通过MSC/PATRAN软件的网络划分后,最后用大型结构分析软件MSC/NASTRAN对其进行模态分析,分析其固有频率及振动情况,目的是为了使汽车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性和安全性,同时也为实际试验提供参考和依据,并定性地说明客货两用车的 相似文献