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今天要介绍的这位老头儿,名叫史蒂夫(Steve),今年七十有四,坐拥心理学博士学位,至今仍然经营着自己的心理诊所。生活中的他是个不折不扣的可爱老头儿。自己收藏着两部1929年福特制造的A型车(FordModelA),分别是双门版和旅行版。收藏这两部车的初衷只因在他儿时的回忆里祖父曾拥有过一部福特A型车。至于到底是福特A型车中的哪种型号,老头儿现在已经回忆不起来了。 相似文献
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汽车界中的百年老店并不少见,诞生于1903年的福特算不上是资历最老的.但没人会怀疑它对汽车制造业产生的深远影响。如今.各个汽车厂普遍使用的汽车组装流水线,就是由福特创始人亨利·福特先生在1913年发明的.他也因此被称为”为世界装上轮子“的人。翻看福特历代车型的列表.能称得上跑车的并不多.除了早期的Thunderbird(雷鸟)以及2002年诞生的FordGT.最经典的当属Mustang(野马)系列。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):238-239
2008年11月2日结束的WRC日本站比赛中,BP-福特-阿布扎比世界汽车拉力车队所驾驶的屡创纪录的福特福克斯RS世界拉力赛车,包揽了第一名和第二名。福特车手米克·赫沃宁(Mikko Hivonen)和贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)从周五开场竞速赛开始就一直保持领先,最终拿下了FIA世界拉力锦标赛本赛季的第三场冠军。其队友嘉利一马蒂·拉特瓦拉(Jari—Matti Latvala)和米卡·安蒂拉(Miikka Anttila)帮助福特车队在本赛季的第14站,即最后第二轮比赛上奠定了主导地位,最终以落后赫沃宁31.1秒的成绩获得次席。 相似文献
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刚刚上汽还在为收购“罗孚”品牌忙得不亦乐乎,半道儿福特突然杀出,“罗孚”成了人家的囊中之物,中国汽车企业收购海外著名汽车品牌的希望就这样成了泡影。福特汽车日前就“关于Rover(罗孚)商标发表声明”,福特汽车将行使优先权,从宝马手中购买罗孚商标。 相似文献
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上个世纪60年代,英国人谢尔比将福特生产的顶级V8发动机装在AC公司(英国一家小公司)的眼镜蛇跑车上,竟然大获成功,福特就干脆将AC公司买了下来,谢尔比也跟着为福特效力,致力于眼镜蛇系列跑车的开发工作,其中包括在跑车历史上引起巨大震撼的眼镜蛇427超级跑车。 相似文献
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2006年9月18日,在事先毫无征兆的情况下,福特汽车突然正式宣布,行使对Rover(罗孚)商标的优先购买权。福特的介入对即将推出Rover汽车的上汽股份来说,无异于“晴天霹雳”,使其潜心运作的收购计划彻底泡汤。福特汽车为什么要置上汽整合罗孚资源的如意棋局于不顾,横刀夺爱呢? 相似文献
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福特汽车公司今天在其国内市场赚取了大利润,但公司正把赌注下在亚洲市场--这是它落后于竞争对手的地区,以推动其长期增长。福特负责亚太和非洲事务总裁Joe Hinrichs表示,与福特在欧洲和美国的影响力相比,它的生意还很小。为了改变这一现状,过去三年里福特已经在他的业务区域(包括世界上最大的汽车市场中国和发展最快的印度)投资了35亿美元。 相似文献