现世版梦幻概念车

吗？还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车出现世间，让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本，未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。     

我们和我 TOYOTA ME.WE CONCEPT

很有意思的是,丰田这款全新的概念车采用了与日产同期发表的Friend-ME概念车非常接近的名字ME.WE。与日产那款概念车的理念非常接近,丰田的ME.WE概念车也是为了让朋友们更好地享受生活中的乐趣。这款概念车由丰田与法国设计师Jean-Marie合作开发,造型设计一反丰田风格,而更倾向于法式LOFT主义。车身材料由铝合     

现世版梦幻概念车 TOYOTA FT-1 CONCEPT

<正>还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车吗?现如今这款在电脑合成图上的概念车终于出现世间,让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本,未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。现实版FT-1概念车采用前置发动机后轮驱动的方式,并搭载丰田全新的混动系统,采用3.5L排量汽油发动初与电     

我们和我

很有意思的是，丰田这款全新的概念车采用了与日产同期发表的Friend—ME概念车非常接近的名字ME-WE。与日产那款概念车的理念非常接近，丰田的ME-WE概念车也是为了让朋友们更好地享受生活中的乐趣。     

丰田C-HR概念车

<正>丰田C-HR跨界概念车被宣传为日产逍客的对手车型,将采用丰田的混合动力传动技术。这款概念车不仅预展了丰田未来将推出的一款量产车,同时也展示了丰田未来量产车型将采取的新的设计风格。外展的轮拱、极具棱角的车尾肩部设计与"浮动的"尾灯束为这款C-HR概念车赋予了宽大的姿态。车头处,窄     

纽约国际车展概念车

铃木Kizashi 3概念车;丰田Scion Hako概念车;日产Denki Cube全电动概念车;起亚KOUP概念车;福特Transit Connect Taxi概念出租车     

丰田的中国心思 数字丰田背后的新产品战略

2013年上海国际车展上,丰田借助历届最大的展台和最多的展车以及最重头的人物来表达丰田对中国市场异乎寻常的重视和关切此次上海车展,丰田展出了52款展车;3款全球首发车;3款未来概念车;1款6座-未来中国家庭概念车。丰田重点从产品的角度向大家展示建设"中国丰田"的决心和进展。着眼现在,丰田着力于扩大用户基     

日本出租车 Toyota JPN Taxi Concept

<正>前不久你们看过了巴塞罗那的出租车,现在我们再来看看丰田推出的日本出租车吧。当然目还处于概念车阶段,但这款概念车还真挺有意思。别看轴距仅为2750mm,但出色的设计优化了车内空间利用率,使后排拥有巨大的腿部空间。就在日产凭借NV200拿下了纽约和巴塞罗那的出租车市场后,丰田也不甘示弱,推出了自己的出租概念车JPN Taxi Concept。丰田这款概念车其实或多或少还是借鉴了一些人家伦敦出租车的风格,拥有巨大的车内空间、后排座椅尽可能后移、面积巨大的侧窗等等。     

丰田FJ Cruiser车模

丰田酷路泽：FJ Cruiser概念车几乎得到了所有人的掌声，这样的结果也促使丰田投产这款怀旧的多用途越野车。在2005年的芝加哥车展上，量产版本的FJ Cruiser几乎以相同的面貌与世人见面，完全忠于原概念车。     

丰田FV2概念车将亮相东京车展

丰田将在月底开幕的东京车展带来FV2概念车，该车是丰田对个人交通解决方案的最新尝试。丰田表示FV2概念车旨在提供富有乐趣的驾控体验。该车虽然仍有四个车轮，但采用前后单轮中央双轮布局，驾驶舱位于四个车轮的中央。FV2抛弃了传统的方向盘，使用与平衡车相似的陀螺仪控制方式，驾驶者通过改变身体重心控制方向和前进后退。Fv2概念车配备了先进的主动和被动安全系统，除了盲点监控系统之外，还可侦测周边车辆并实现通信。丰田表示FV2还可通过声音和图像识别猜测驾驶者的语气和情绪，从而提供目的地建议。据说FV2概念车还能随意改变外形颜色。     

TOYOTA e-Palette Concept 丰田e世界

正CES无疑是进入2018以来第一个令人欢喜雀跃的“节日”,在CES上我们见到了那些汽车厂商脑洞大开的各种奇思妙想。而最令人惊喜的,无疑是丰田带来的全新e世界。虽然丰田将其命名为“e-Palette”概念车,但我更愿意将其称之为丰田的e世界。这完全是基于物联网技术上的高级应用,它将现如今的智能交通技术、无人驾驶技术、物联网技术全部应用于e-Palette概念车之上。也就是说,通过e-Palette概念车不仅仅解决了人类的出行需要,更重要     

方便乘坐的Aygo概念车

这款丰田概念车易于乘坐，但它肯定不会量产。Aygo For Sports概念车没有车顶，车门和后座，内饰则主要以橡胶和柚木制成。     

章男的恶趣味 TOYOTA GR Super Sport Concept

正丰田旗下全新高性能品牌Gazoo Racing,在2018东京改装车展上带来了一款名为GR Supersport的概念车。这是丰田近年来不断征战WEC(世界耐力锦标赛),将所积累的技术和经验为基础开发出的车型,换句话说,也可以被称为迎合丰田章男对赛车情有独钟恶趣味而诞生的一款超级概念车。新车造型几乎照搬了丰田在WECA赛场上使用的TS050HYBRID赛车,一切设计的根本都是为了优化其气动外     

告示

H2O Power 水动力汽车;丰田Aygo Crazy概念车；雪铁龙2CV概念车；D＆H Falen超级跑车；USD GT-S Passionata 概念跑车     

丰田的新车们

丰田在长春车展上带来了他们的几款新车,除了马上就要在一汽丰田国产的新皇冠以外,还有可以通过家用电源充电的三款概念车HI-CT、FT-EV和HYBRID-X。     

你是谁? Aston Martin V8 cygnet concept

正同样是在Goodwood Festival of Speed古德伍德速度嘉年华上,阿斯顿马丁带来了一款长相呆萌且性能狠辣的概念车——V8 Cygnet Concept。其实这款概念车的诞生也颇有渊源,曾经在2009年的时候,阿斯顿马丁就与丰田合作开发了这样一款小车,以丰田IQ为基础,重新增加阿斯顿马丁元素。新车很快定型并且由丰田负责生产,并将半成品发给阿斯顿马丁在英国Gaydon的工厂着手内装皮革手工     

TOYOTA TF-4X CONCEPT 越野玩乐派

正在去年,丰田FJ酷路泽的停产让不少钟情于户外运动的越野爱好者心痛不已,放眼当下的汽车市场里,要再找到这种纯玩乐定位的越野车已经越来越难了。不过,这样的失望似乎并没有持续太长时间,在今年的纽约国际车展上,丰田正式发布的FT-4X概念车又让人重新燃起了对于这一类车型的期望,即便它还只是一款概念车。丰田FT-4X概念车尽管与自家的CH-R同属于小型SUV,但在外观设计方面却与后者走着截然不同的路线,CH-R以都市动感为宗旨,流线贯穿于全车身,而前者显然要硬朗许多。从整车的造型风格上可以很明显地看到,丰田的     

无限制级 Lexus LF-1 Limitless Concept

正雷克萨斯在2018北美车展上带来了一款毫无界限拘泥的跨界概念车,这款名为LF-1Limitless的概念车几乎将一切令人心驰神往的设计全部用在了身上。不过与传说中下一代LX的原型年概念车不同,LF-1 Limitless是一款完全城市化趋向的中大型跨界混动SUV。由加州的丰田CALTY设计中心负责这款概念车的设计,之前丰田的FT-1概念车也是出自于该设计中心。除却车身的高底盘外,整个造型都采用了轿跑化的设计。内饰设计也是同样无所不用其极,包括星空氛围的饰板,不规则液晶显示屏,甚至后视镜     

丰田将推出燃用CNG的混合动力车

丰田将在洛杉矶汽车展上推出一款采用CNG发动机的Camry混合动力概念车。这预示着丰田的混合动力技术将和采用不同燃料的发动机一起使用。     

带个顶篷的F1

丰田发布了全新的FT-1概念车，这款概念车的设计几乎就是给他们F1赛车加了个顶篷。当然驱动方式也还没有那么夸张，采用前置后驱的FR形式。