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轴向压缩式分配泵是德国B0SH公司于上世纪80年代研制的一种分配泵(即VE泵),泵体上装有断油电磁阀。由于VE型分配泵零件数量少、质量轻、故障少,动力性和经济性好,因此广泛应用于各种发动机上,如康明斯B系列发动机、五十铃N系列发动机等。我单位在使用装配该类型油泵的车辆中发现,若发动机出现加速无力的故障现象,一般多为断油电磁阀故障所致。 相似文献
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发动机综合分析仪可检测与诊断电控发动机几乎所有的故障,但目前存在会使用的汽车维修人员少、使用效率低等问题,本文阐述了发动机综合分析仪的基本功能及特点,在分析综合性故障诊断实例的基础上,研究了发动机综合分析仪在实际故障诊断中具有的优点及存在的问题,并提出了相应的对策。通过此文希望对发动机综合分析仪的推广应用起到积极作用。 相似文献
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发动机高效是主流
传统的内燃机技术虽然成熟,但动力和传动系统的能量损耗约占整车能量损耗的38%,因此提高发动机效率,少传动系统的能量消耗对降低油耗显得尤为重要。奥迪的可变气门升程系统的新型FSI和TFSI发动机配备AVS, 相似文献
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油路中进空气造成的故障现象①发动机启动困难或完全不能启动,即无发动征兆。②发动机运转中缓慢自行熄火。③发动机怠速不稳。④发动机运转均匀,但转速达不到标定值,排气管排气量过少。⑤发动机运转中缺缸,加速不顺畅。如果在发动机故障诊断过程中有上述现象之一出现,则有可能是油路中进空气所致。 相似文献
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YB125发动机是建设集团采用YAMAHA技术全新开发的一款使发动机具有功率高、扭矩大、油耗低、震动小、噪声低、排污少、可靠性高及外形紧凑等特点。相比传统的CG125发动饥,YB125发动机在各个方面都具有自己独特的优势。 相似文献
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LJ276M型摩托车用直列水冷四冲程双缸发动机,应用了各种现代技术,是一种性能先进高水平的产品;具有质量轻、油耗少、噪声小和排气污染小,是新一代三轮摩托车的理想动力。 相似文献
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二冲程摩托车发动机体积功率高,体积小,质量小且结构简单,但存在着油耗较高、污染严重的固有弊端;四冲程摩托车发动机油耗低、排污少,工作可靠,但配气机构复杂,配合精度要求高,所以造价昂贵,维修也不方便。因此二、四冲程摩托车用发动机各有利弊,应扬长避短,不断发展。 相似文献
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康明斯6BT发动机结构紧凑,零部件数量少,质量较轻,目前国产的很多中重型载货汽车都采用这种发动机.6BT发动机的气缸体与其它机型不同,其凸轮轴座孔除第一道镶有衬套外,其余六道座孔均不镶衬套。当车辆行驶超过40万km后,发动机各部件将严重磨损,尤其是凸轮轴与座孔的间隙将达到0.16mm以上(说明书规定的间隙值为0.094~0.146mm)。 相似文献
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随着石油的不断短缺及排放标准的提高,代用燃料发动机越来越受到重视。论述了天然气、液化石油气、甲醇、乙醇及二甲醚等代用燃料的优缺点,天然气发动机虽然容易组织完全的燃烧,且CO排放少,但总体来说此发动机缺乏机动性,只适用于局部地区和局部行业。甲醇和乙醇燃料从我国能源多元化和能源安全角度出发,有重大的战略意义,醇类燃料用于汽车没有很大的困难,决策取决于系统分析,甲醚作为压燃式内燃机的燃料有很大的优越性,但要下结论为时尚早。 相似文献
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我开一辆四川丰田(编者注:现四川一汽丰田汽车有限公司)的考斯特SCT67OORZB54L,28座,平时主要在北京及其周边城市跑动,拉一些旅游团队和会议团队乘客,满载的时候少。这辆车发动机性能好,底盘件优良,公司是在2002年2月买的,到现在为止.行驶了31万多公里.除了日常的机油、轮胎耗损及整车保养.发动机、变速器、车桥等大件均没大修过。 相似文献
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一种用汽油燃烧系统模拟发动机台架催化剂热老化的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
采用通用汽车公司的快速老化程序RAT-A,分别在FOCAS燃烧系统及发动机上对催化剂在老化前和老化后的性能进行对比试验。结果表明,FOCAS燃烧系统能够对催化剂进行和发动机类似的老化。与发动机台架试验相比,FOCAS系统有明显的优点,如严格地控制空燃比使其变化幅度很小、空燃比稳定运行的范围宽、活动部件少及易操作等。 相似文献
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进气系统主要由空气流量计、节气门开度传感器、空气滤清器和进气管等组成。和传统的化油器式进气系统相比.由于没有化油器喉管和阻风门以及弯道少,所以进气阻力小,提高了发动机的充气系数。 相似文献
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这是一辆如此大的敞篷车,但我不愿里面再多容纳其他,即便是有情调的美女,虽然敞篷后也能创造无限浪漫,但此刻的我,有的只是不断攻弯的激情,因为少了顶篷的隔绝,便可以随时享受那世上最美的发动机咆哮声。 相似文献
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如今关于“最佳车型”“年度风云车”的评比可以说是满天飞。但真正对作为汽车发动机的评价却是相当的少。幸好,我们的同行,美国ward’s杂志为我们带来一个极为专业的最佳发动机评选。 相似文献
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摩托车发动机分为二冲程汽油机和四冲程汽油机两种。二冲程机结构简单、扭矩大、升功率高、响应性强,多用在小型摩托车和越野摩托车及竞赛摩托车上。但是由于它存在着扫气过程,必有少量的新鲜混合气流经排气管排出,因此碳氢化合物的排放量较多,因此大排量摩托车发动机多选用排放少、经济性好的 相似文献