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5月29日,在美国首都华盛顿,数万名美国退伍军人参加了一年一度的"滚雷"摩托车大游行,以纪念美国阵亡将士。每年5月最后一个星期一是美国国殇日,又称阵亡将士纪念日。"国殇日"这天,美国全国降半旗纪念,义工和阵亡将士家属会 相似文献
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<正>最近,关于成都女司机变道后遭殴打事件在各大媒体上都上了头条。我们在纽约,有不少华人华侨,也都在议论这件事。其中的一个话题就是,如果这类事情发生在美国,会是什么样的情况。美国人的"路怒症"记得刚到美国拿到驾照时,就被人告诫过:在美国千万不能带着愤怒开车。"路怒症"在美国是让交警头疼多年的现象。拥堵、嘈杂、尾气、不知尽头的等待,都容易让人抓狂的。假如此时再有一句寻衅的口角,或者一个侮辱性的手势,后果可能无法想象。为什 相似文献
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崇尚个性夸张自由前卫的"美国飞翔者""四大鬼才"聪颖演绎摩托车改装活作剧在"什么事情都会发生,什么奇迹都能创造"的美国,有这样一个以改装摩托车为最大乐事的特殊群体。他们十分崇尚个性、夸张、自由、前卫的改装理念,以至于改装的摩托车无不映射出主人的独特个性,幻化为主人的维妙维肖"机械身影"。正是由于他们的无拘无束和张扬洒脱,才被人们赋予了"美国飞翔者"的雅号,受到了美国男女青年的热力追捧。四处流浪的"玛格纳超矮摩托"——当岁月年轮返回到1973年,那时的杰瑞·玛格努森(Jerry Magnuson)还只是美国戴维森·哈雷摩托制造公司一个分厂的小小车 相似文献
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说到"肌肉车",大家会不约而同地想到美国人制造的各种大排量汽车.在"燃油经济性"和"小排量"被强调无数次的今天,美国人依旧相信他们的8缸6.0L以上排量的发动机.再者,在美国的汽车历史上,有很多具有传奇色彩的车型,这些在当时性能优越的车型获得了各种比赛的胜利,成了一些发烧友争相收藏的对象.今天,笔者就为大家带来除了神福特野马之外另一款具有传奇色彩的"肌肉车". 相似文献
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正2018年8月7日,美国事故车行业内部会议(CIC)在美国佐治亚州亚特兰大市举行。美国事故车行业组织隆重宣布了2018年获得美国事故车行业最高荣誉—"金鹰殿堂"的两位行业人士:KerenOr咨询公司总裁Karen Fierst女士以及G.W.父子车身维修公司副总裁Gary Wano Jr.先生。这是继2015年CARSTAR曼德林维修企业的共同拥有者Jeanne Silver之后,再次有两位"新人"获得"金鹰殿堂"荣誉。据了解,该荣誉用以表彰为美国事故车领域做出杰出贡献的个人—他们长期将常规工作与个人兴趣相结合,为创造行业美好未来做出了突出贡献。 相似文献
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道奇Challenger SRT8是一款名副其实的跑车,这一点,我想热爱"肌肉车"的美国车迷们都不会否认。如果说2008年有什么车型值得美国人民翘首以待的话,那么道奇Challenger SRT8一定会占据关注榜的首位。这款在2008芝加哥车展上首发的"肌肉跑车",一下子将美国民众拉回到了上个世纪六七十年代那个"肌肉车"横行的场景中。也让福特Mustang和雪佛兰Camaro,不得不厉兵秣马,迎接"挑战者"的冲击。 相似文献
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美国实在是地广物博,从8月加拿大入境美国,到11月我们出境到墨西哥,我们在美国整整呆了3个月。在美国的旅行中,我们遇到了很多朋友,住过了很多地方,经历了很多有意思的事情,但全部写出来不太现实。旅行中住宿是最重要的事之一,下面就是最让我们难忘的几个不寻常的"蜗居"和住在这些"蜗居"时发生的故事。粉女士我们到Missoula完全是因为朗司的邀请。他30岁 相似文献
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Sonett不是指莎士比亚的十四行诗——在瑞典语中,它的意思相当于"顶呱呱"。自从大兵在1940年代末把老派的MG TC带返美国,美国人便爱上了英式的新颖型号,由此催生了好些操纵特性带有浓重"美国口音"、爱穿白边胶轮的MG、凯旋、Austin-Healey和捷豹。这也是不难理解的,皆因战后美国市场的规模比任何一个欧洲国家的本土市场都要 相似文献
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工信部近日披露数据,今年前5个月,我国原油对外依存度达55.2%,已超过美国(53.5%)。对进口原油的过度依赖,被业界称为"石油魔咒"。在美国正努力摆脱"石油魔咒"之际,我国却一步步陷入"魔咒"之中。 相似文献