一种新型汽车车身低端通讯总线LIN

LIN总线是一种新型低成本汽车车身网络低端通讯总线。介绍了LIN总线的基本特点和协议的主要内容。指出，LIN总线使用串行通讯协议，可以有效地支持汽车上分布式机械电子节点的控制，LIN总线的通讯是由报帧的格式形成和控制的。并给出了LIN总线在车身电子控制中的应用和发展前景。     

微循环电动客车12 V电子驻车系统设计

12 V电子驻车是微循环电动客车的常选配置.本文阐述某6 m微循环电动客车配12 V电子驻车的设计方法,并结合CAN总线技术实现电子驻车人性化控制,提高电子驻车系统的可靠性和安全性.     

汽车网络标准总线CAN

当前的汽车电子控制技术可分为四大类,即动力牵引系统控制,车辆行驶姿态控制,车身(车辆内部)控制和信息传送.在相应的汽车电子控制系统中,对每一设备的控制都有一相应的电子控制单元(ECU),这些电子控制单元之间的信息实时共享可以减少传感器的数量,从而降低整车的成本.     

电子节气门控制系统研究

分析了以步进电机和无刷直流电机做驱动器的电子节气门的组成和工作原理，阐述了控制系统的硬件与软件构成以及控制系统的抗干扰措施，并进行了控制系统的响应特忭试验：结果表明，所研究的电子节气门及其控制系统具有较好的跟随特性。     

汽车电子点火模块检测系统的研制

采用基于PXI总线结构的虚拟测试系统开发了汽车电子点火模块自动检测系统,该系统具有数据及波形存储功能以及SPC统计分析功能,可在45s内完成对电子点火模块43项性能参数的在线检测.实际测试表明,该系统具有良好的电磁兼容特性,既可用于产品在线全检,也可用于对点火模块生产工艺的分析,具有测试效率高、功能齐全、运行稳定、实时性强、维护方便等特点.     

LIN总线技术及其在汽车电子中的应用

汽车电子系统日益复杂,车载网络作为汽车通信和控制的基础,已成为汽车电子技术发展的趋势。目前应用最为广泛的是CAN总线,LIN总线作为汽车CAN网络的一个功能补充,是一种低成本汽车总线系统。LIN规范、报文传送、通信规则等决定了其结构的灵活性,以及可为汽车网络中各节点提供相互的操作性。LIN总线在汽车电子中主要用于照明警示、电动车窗、车门等车身系统。以照明系统为例,介绍LIN在汽车电子中的应用。     

NI基于CAN总线的汽车测试解决方案

NI公司提供的基于PXI＋TestStand测试平台的CAN总线汽车测试解决方案能帮助中国的工程师提高汽车测试的效率。降低测试系统的成本，并能应对不断升级的汽车测试需求。无疑为汽车电子领域提供了崭新的测试理念和解决方案。     

轮式装甲车综合电子信息系统设计

在分析轮式装甲车综合电子信息系统及总线技术发展概况和特点的基础上,参考民用车辆的CAN总线设计方法,完成了轮式装甲车综合电子信息系统的网络拓扑结构设计,并对网络系统的软硬件设计和性能分析提出了具体的建议。     

汽车电子开关发展趋势研究

汽车电子开关是汽车的重要组成部分，也是人车交互最频繁的部分之一。本文通过对安装在车内中控台、方向盘、仪表板、顶棚、门板等五大区域的电子开关的应用现况进行分析和总结，并对其发展趋势进行探究。     

中德威帝研发的CAN总线技术在客车中的实现

随着现代电子信息技术的飞速发展和我国汽车制造业的强劲增长，现代汽车技术与电子技术、信息技术融合在一起。     

一种无人驾驶客车用电子驻车系统

介绍一种基于CAN总线控制的气制动电子驻车系统,以解决客车在无人驾驶状态下的驻车问题。     

基于DSP的电子节气门PID控制

介绍了一套自行开发的基于DSP的电子节气门控制系统,分析了电子节气门控制系统的原理,设计了电子节气门控制系统软、硬件。用该控制系统进行了电子节气门的PID位置控制研究。运行结果表明,该控制系统具有设计合理、性能稳定、抗干扰能力强和可靠性高等优点。为通过对发动机进气量进行智能化的控制从而提高其动力性、经济性及降低排放打下了基础。     

电子控制技术及其在汽车上的应用

通过介绍电子控制技术及其在汽车上的应用，指出：当代汽车由于广泛采用电子控制技术，其动力性，经济性，舒适性，安全性等方面得到空间提高；未来汽车电子控制技术将向整体控制，智能化、节能和无污染方向发展，我国汽车电子控制技术还处于萌芽时期，只有加快发展的步伐，才能与世界先进水平趋于同步。     

GIS系统在电子江图开发中的应用

通过对ＧＩＳ一硒概念的介绍以及电子海图和电子江图的比较，阐述该系统作为电子江图开发平台时所需解决的问题，方法及其在内河引航技术研究领域中的应用前景。     

CAD电子文件光盘存储、归档与档案管理

本文概述了电子文件与电子档案的特性；对CAD电子文件的收集、积累、整理、鉴定、归档以及电子档案的管理作了一些探讨。     

底盘系统对电网稳定性的影响研究

文章通过分析底盘系统包括电子稳定系统及电子助力转向系统对电网稳定性的影响及表现,制定电网稳定性的试验方法及判定依据,应用imc测试设备和电流传感器,得出测试结果,可以用来指导发电机、蓄电池选型,及优化转向、制动、发动机系统,保证整车的电网稳定性。     

基于CAN总线的汽车事件数据记录系统开发方案研究

汽车事件数据记录系统为重组交通事故现场提供了全面客观的数据,在国际上受到越来越多的关注,国内也开始编制相关系统的法规。本文结合国内法规要求,提供4种基于CAN总线的汽车事件数据记录系统开发方案,适用于不同的电子电气架构设计。     

慕尼黑电子展上的汽车电子新趋势

第十一届慕尼黑上海电子展Elecfronica China和慕尼黑上海电子生产设备展Productronica China目前在上海举行。此次展会涵盖了集成电路、电子元器件、组件及生产设备，全方位展示了电子产业链的关键环节。     

基于Python的汽车CAN总线报文格式转换系统的设计与实现

CAN总线报文分析是汽车电子系统开发过程中的重要步骤,汽车CAN总线报文文件格式的多样性给报文分析带来了诸多困难,为解决上述问题,本文基于Python语言开发了一种汽车CAN总线报文格式转换系统。用户可以通过人机交互界面操作本系统,将不同格式的CAN总线报文转换为能够通过CANoe软件直接解析的报文。通过测试,本文所述系统具有性价比高、转换效率高、兼容格式广泛、二次开发方便等特点。本文为CAN总线报文分析工作中遇到的困难提供了一种新的解决思路。     

发动机电子控制系统与三元催化转换器的匹配

三元催化转换器和发动机电子控制系统的配合使用是目前改善我国汽车排放状况的最有效的措施。本文介绍了发动机电子控制系统在轿车上与三元催化转换器的匹配过程，通过优化匹配电子控制系统的脉谱图，可使整车得到最佳的排放结果。