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在桥梁失效准则和结构时变可靠度理论的基础上.综合考虑加固成本、延续时间内结构失效经济风险、正常维护费用、运营后的经济社会效益之间的关系,提出加固后桥梁剩余经济使用寿命的预测方法,借以评价桥梁加固效果的持续性,具有重要的理论意义。 相似文献
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拱上恒载调整的石拱桥加固改造研究 总被引:3,自引:0,他引:3
结合工程实践,通过原理分析,恒载调整内容、幅度和调整工序的介绍,提出了基于拱上恒载调整的石拱桥加固改造技术。加固前后桥梁实测拱轴线变化及加固前后的理论分析比较结果表明,该加固改造技术实用、可靠,可望为我国同类桥梁的加固改造起到积极的借鉴作用. 相似文献
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胡爱敏 《交通世界(建养机械)》2014,(3):210-211
桥梁加固的概念
所谓桥梁加固就是对桥梁的主要承重结构、构件及相关部分采取增强、局部更换或调整内力等措施,使其满足现行设计规范的要求。我国旧桥及有缺陷的桥梁数量巨大,桥梁加固任务繁重,加之加固设计队伍良莠不齐.对桥梁加固的目的和要求不明确,往往只注重安全、适用和技术可靠.而忽略了经济性、耐久性和环境保护等方面的因素。本文详述了桥梁上部加固的原则、加固用材料的要求、几种加固方法的适用范围及注意事项,希望对旧桥加固的设计有所帮助。 相似文献
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高速公路桥梁加固施工技术要点探析 总被引:2,自引:0,他引:2
高速公路桥梁加固施工技术作为全新的技术,对高速公路桥梁加固具有重要作用。通过对高速公路桥梁的使用现状、加固必要性以及加固施工技术要点进行分析,提出在实际施工中,必须反复试验,在经济、安全、可靠的基础上,完善桥梁加固技术,增强桥梁安全。 相似文献
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张通贤 《交通世界(建养机械)》2014,(23):132-133
我国桥梁加固技术概述
目前,我国公路上存在着很多上世纪末期修建的桥梁,当时的桥梁设计水平、材料的质量以及施工标准都处于一个较低的水平,并且桥梁常年处于自然环境下,以及洪水激增,长时间冲刷桥梁都不可避免地会出现损伤、开裂等情况,加之近年来经济发展带来的交通运输量的激增,我国原建桥梁各方面功能都已经无法满足。虽然,这些桥梁都有不同程度的损坏情况,但是,桥梁的整体性还保持的很好,如果把所有的破损的桥梁都进行重建工作,不仅需要耗费大量的资金,也会影响正常的交通运输,如果采取适当的拓宽技术和加固手段对旧有桥梁进行加固重建,不仅可以避免因拆除就旧桥重建新桥增加的工程费用,同时也提高了旧桥的承载能力以及通行能力,增加桥梁的使用寿命,消除交通安全隐患。所以从经济和保证交通运输的角度上考虑,对于破损的桥梁进行加固重造工作,使其具有更高的承载能力,以及延长使用寿命,对于我国的交通运输事业起到非常重要的意义。 相似文献
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几种加固旧桥的新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析目前我国公路桥梁现状的基础上,综述了近年来几种国内外旧桥加固技术——植筋加固桥面、FRP加固技术及其改进、填芯法加固技术、剪力键法及直接喷涂法,评述各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的几点实际应用原则并展望了未来加固技术。 相似文献
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桥墩作为桥梁的承重构件之一也是桥梁结构中最容易发生位移、变形的部位,尤其是在地震多发区,若不能及时对桥墩进行加固,可能引发严重的工程事故。依托马九川2号桥,借助模拟软件ABAQUS,以碳纤维复合布为材料,研究碳纤维复合布在桥梁加固工程中的可行性,并发现碳纤维复合布对桥墩的加固效果较好,能够大幅提高桥墩的整体刚度,并降低由地震引起的位移及内力峰值,表明加固后的桥墩具备良好的抗震性能。 相似文献
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加固桥梁用碳纤维增强复合材料的性能及使用方法 总被引:1,自引:0,他引:1
由于环境、施工质量和超载因素等的作用,已建的混凝土桥梁结构可能会出现承载能力不足、混凝土表面裂缝等问题。粘贴钢板法是公路混凝土桥梁常用的加固方法,一般是采用环氧树脂或专门结构胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面,使之与构件形成受力整体。粘贴碳纤维片材加固混凝土桥梁技术在欧洲、美国、加拿大和日本已经广泛应用并且进行了深入的研究,在我国还是新技术,但实践证明这种加固法可能成为公路桥梁快速加固方法。对于公路旧混凝土桥梁的加固方法,在工程上应用效果较好的是综合法,即以某种加固方法为主辅以其他方法,目前粘贴碳纤维片材加固方法往往辅以裂缝灌浆、裂缝封闭等方法。我国目前在工程中采用的碳纤维片材材料及配套树脂类粘结材料的性能、使用方法如下。 相似文献
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为了保证道路桥梁的畅通,必须采取新的技术手段对现役桥梁进行检测和加固改造.在阐述桥梁加固改造的基本原则的基础上,从裂缝的处理、桥跨结构的加固及墩台与基础加固改造三个方面探讨了桥梁加固改造的技术与方法,以提高桥梁的承载能力和使用寿命. 相似文献
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本文介绍了新型材料芳玻韧布复合材料的特点,阐述了应用该材料加固公路板梁桥的原理,通过对桥梁加固前后实测指标的对比和对几座公路板梁桥的加固实践的分析,总结了这一新的桥梁加固技术。 相似文献
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混凝土梁桥体外预应力加固技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了治理桥梁的病害,提高桥梁的安全性和使用寿命,以桥梁工程、工程力学、交通工程学等理论为基础,围绕混凝土桥梁具体结构特点,从分析桥梁的重要性入手,通过对桥梁加固的发展现状研究,采取对比法对桥梁加固方法进行对比分析,提出了适合于混凝土桥梁加固的技术方法和加固计算,并用等效矩形应力图形代替曲线应力图形使计算简化,为中小型混凝土桥梁的加固提出了一种简便的方法。 相似文献
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为防止独柱桥梁在运营过程中由于偏载等原因发生倾覆事故,保证桥梁运营安全,首先介绍了独柱桥梁主要分类与破坏特征,然后结合某独柱桥梁实际情况,对其抗倾覆设计与钢支撑加固改造施工技术进行深入分析,以期为相关人员提供参考,保证桥梁支撑加固改造的合理性与有效性。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(10)
阐述了桥梁加固施工技术发展背景,了解桥梁加固施工技术的重要性,讲述了桥梁加固施工技术应用的主要原则,并对扩大基础加固法、增补桩基加固法、钢筋混凝土套箍或护套加固法、粘贴钢板加固混凝土技术等桥梁加固施工技术的主要方法进行了分析,为日后相关工作提供借鉴。 相似文献