马来西亚国际航运大力发展能源运输

马来西亚最大的船公司马来西亚国际航运公司(MISC)设立于1968年，其股票在首都吉隆坡证券交易所上市，最大股东为出资占62．44％的马来西亚国营石油公司。政府部门的出资占23．76％。马来西亚国际航运的主要业务为保有、营运船舶以及物流等，在主力的海运部门，近年明显地扩大了与母公司马来西亚国营石油公司联动的能源部门。马来西亚国际航运的船队去年12月初的规模为139艘船、800万载重吨，在新造船舶方面对LNG船的投资较多。     

海洋维权需“警钟长鸣”

在中国经济已经崛起并逐渐成为航海大国的今天,我国近海海洋权益仍不断受到侵犯。钓鱼岛出现的“硬对抗”状态、菲律宾对我国南海公然采取的侵权行为、马来西亚总理到隶属我国的岛上宣布所谓“主权”等一系列侵犯我国海上领土主权的行为,表明我国海洋主权及其权益受到了威胁。     

简讯

马来西亚 天地快运（TNT Express）在马来西亚槟城建立了一家新的TNT全球快递中心。天地快运投入了800万马来西亚元建造这座占地6，700平方米的中心，以满足槟城、霹雳、吉打和玻璃市等州的业务需求。另外，天地快运在马来西亚还有另外两个国际中心，分别位于吉隆坡国际机场和柔佛新山。天地快运目前在该国还拥有一个由10家分支机构组成的网络。天地快运马来西亚公司还投资100万马来西亚元推出“TNT存档服务”。“保持妥善存档的成本及复杂度问题对于诸如银行、律师事务所和医院等文件繁复的单位来说尤为尖锐。”     

RULETHERACE曲SIR析帆规（十一）

青奥会事件描述： 在青奥会男子帆船第一轮比赛中，新加坡（黄船）领先，马来西亚（蓝船）紧跟其后绕过尾风标3p后，马来西亚从后建立下风相联，并立即偏转做迎风转向，当时两船间距不到半米。马来西亚的船头碰到了新加坡队的舵叶。新加坡队立即呼喊＂抗议!＂并于上岸后提出了书面抗议。马来西亚当时没有进行自转罚圈，碰撞也没有造成器材损伤。     

世界港口

<正>马来西亚集装箱吞吐量猛增马来西亚交通部近日宣布,2010年马来西亚港口的集装箱吞吐量达到1840多万TEU,比2009年增加的200万TEU,增长近15%。2009年马来西亚集装箱吞吐量只有1604万TEU。马来西亚交通部认为,通过不断提高港口服务效率,增强价格竞争优势等手段,2011年马来西亚港口     

宾土卢港的LNG出口和集装箱中转

马来西亚的宾土卢港位于加里曼丹岛的北部，是世界最大级的LNG出口基地和马来西亚的集装箱枢纽港之一。     

马六甲／新加坡海峡达成保安合作机制

新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国已就确保马六甲与新加坡海峡安全，达成维护航行安全和保护海峡环境合作机制。秉承了《联合国海洋法公约》确立的沿岸国拥有主权也有义务协助使用国的精神。不但反映了海峡沿岸国家和使用国高度重视和积极配合．成为世界首个关于航道保安、航行安全和环保而设立的多国合作框架，也标志着国际海事社群建立合作机制的重要里程碑。     

马来西亚进口中国商品不必再得到他人许可

马来西亚贸工部长于今年1月份在吉隆坡的一次讲话中谈到,马来西亚内阁在最近的会议上,决定取消对从中国进口所需的特许。这一决定不仅将扩大马来西亚与中国的     

巴生港经营有方

巴生港老当益壮 已经有数百年历史的巴生港宝刀不老，最近几年的货物吞吐量继续逐年增高，2005年达到554万TEU，其中53％是转运箱。与高度依赖转运集装箱的马来西亚丹戎帕拉帕斯港完全不同的是，巴生港背靠国内强大的进出口贸易腹地，而最近几年马来西亚GDP年增长率一直保持在大约6％。进出口集装箱吞吐量保持相对平稳的巴生港前景非常喜人，巴生港在马来西亚港口市场中的份额达到50％，在2006年上半年全球港口集装箱吞吐量排名中荣登第14位．     

马来西亚船舶工业现状堪忧

虽然马来西亚船企的形势从来没有现在这样好,但还是远远落后于亚洲的同行.由于全球航运业繁荣,马来西亚船厂正在为了完成已经接到2008年的订单加班加点.马来西亚最大的船厂--马来西亚船厂(MMHE)手持订单价值已经达到20亿马来西亚林吉特,所接订单足以满足安排到2008年中期的工活.……     

江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家精马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700-1200mm）PHc混凝土管桩制造公司，     

江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700－1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，     

马来西亚海事执法局局长莫哈默德拜会中国海事局

6月11日上午,马来西亚海事执法局(MMEA)局长莫哈默德海军上将率代表团一行七人拜会了中国海事局,中国海事局常务副局长刘功臣会见了马来西亚客人。副局长李青平与     

江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司--裕大股份有限公司Industrial Concrece Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，     

马六甲打造国际水平港口 配合海上丝绸之路

<正>据马来西亚南洋网近日报道,马来西亚交通部长廖中莱近日指出,马来西亚将在马六甲州打造一座国际水平的港口,加强马中两国经济合作并配合中国海上丝绸之路建设。廖部长表示,在马六甲州打造一座国际港口,能够在海上丝绸之路建设以及发展区域经济中扮演重要角色。历史已经证明,马六甲州的国际港口建设能够促进两国经济发展,马来西亚必须再次在这方面     

航运业将面临船员危机

全球航运业近年来超常规发展带来的需求增长，与航运市场连续多年的火暴相比，船员人才总量储备明显不足。据波罗的海国际海运理事会（BIMCO）及国际航运联合会（ISF）预测，未来数年至2015年，全球高级船员将短缺27万人。在马来西亚首都吉隆坡召开的劳氏船级社亚洲船东年会上，船员短缺再次成为中心议题。马来西亚航运副总裁Nordin谈到：现在人力资源的短缺不仅表现在航运业，     

马来西亚国际航运公司计划购买超大型集装箱船

马来西亚最大的航运公司马来西亚国际航运公司（MISC）将购买4艘7200TEU超大型集装箱船以扩大船队规模。MISC的计划符合集装箱大型化的发展趋势，目前全球主要的班轮公司纷纷开始订购载箱量在10000TEU左右的超大型集装箱船。     

江门裕大管桩有限公司

江门裕大管桩有限公司（江门裕大）是由一家领导马来西亚管桩市场的管桩制造公司——裕大股份有限公司Industrial Concrete Products Berhad（马来西亚裕大）与中交第四航务工程局有限公司所联营的特大型（直径700～1200mm）PHC混凝土管桩制造公司，也是国内目前唯一具有用先张法制造单桩长度达50m能力的管桩制造厂，     

马来西亚第9届亚洲防务展

2004年4月12日至15日，马来西亚在首都吉隆坡亚太展览中心举办了第9届亚洲防务展(DSA2004)。两年一度的马来西亚亚洲防务展于1988年开始举行，至今已发展成为世界第二大专业性防务装备展销会，旨在为武装部队和警察部队等相关机构提供洽购武器系统和保安装备的平台。     

我在新加坡当"船长"

终于有了自己说了算的一片“领地”——26万t的油船“NEW RENOWN”(我们称之为浮动仓储船FSU)及周围一海里的水域。它位于马来西亚JOHOR港界内，距马来西亚和新加坡都差不多10海里，是新加坡泰山公司买来经营浮动储油船的一块水域。