共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
大风是造成起重机灾害的重要原因之一。本文介绍了国外和国内因风灾起重机被损的情况,以及我国起重机被台风吹倒,掉入海中的灾害情况。 相似文献
3.
通过对浮动联轴器十字滑块有限元分析计算,找出十字滑块薄弱环节,为以后的设计提供科学依据。和对15吨门座起重机倾翻事故进行深入分析和探讨中,指出在起重机设计和使用中应注意的事项。并提出在起重机设计中必须对整机进行可靠性分析,保证机构中各个零件的强度和安全性,并对关键零部件应进行重点分析计算,杜绝在使用中因关键零部件的失效而造成整机事故!同时,应监测关键零部件的工作状态,在发生故障或失效时紧急报警、刹车,避免重大事故的发生。 相似文献
4.
5.
针对抓斗龙门起重机门腿开裂的情况,采用ANSYS程序对龙门起重机整机的应力分布进行了分析,成功地模拟了由于大车启制动时两侧腿的位移不同步而产生的应力集中现象。该分析模型与实际情况较为吻合,为门腿开裂的修复提供了一定的理论依据。 相似文献
6.
我公司2台门式起重机投入运行后不久,在作业过程中就频繁发生大车行走停机故障,有时还会出现行走轮啃轨现象,有大车脱轨的危险。经过分析、检测,认为出现这一问题的原因是纠偏用的绝对值编码器所在的自由跟随轮行走时存在打滑现象,造成脉冲编码器的计算误差,从而导致纠偏系统不能可靠工作,而经过错误计算发出的纠偏指令,不但不能纠正起重机在轨道上的偏斜姿态,反而越纠越偏,便产生了啃轨现象,严重时存在着起重机脱轨的危险,为此我们对起重机的纠偏系统进行了改进。 相似文献
7.
我公司是一个具有33年历史的装卸公司,当年码头是按照10t门座起重机的参数设计建造的,多年来为天津港的发展起了重要作用。随着经济形势的变化,码头前沿10t门座起重机的能力越来越不适应公司的发展需要,而16t门座起重机的参数基本符合我公司的要求。但现有的16t门机轮压均超过了码头的承载能力,所以开发一种自重、腿压与10t门机基本相同而参数性能与16t门机相同的新的轻型化的门机,提到了我们的议事日程上。根据多年使用门机的经验,我们拟定了如下技术要求。 相似文献
8.
9.
10.
11.
本文对印度Chennai港150t起重船起重机设计作了较为详细的介绍,可供设计同类起重机时参考。 相似文献
12.
13.
港口大型起重机(简称大型起重机)能有效抵御风害,是促进安全生产和保证装卸作业顺利开展的一项重要工作。上海港本着坚持“安全第一、预防为主”的方针,多年来从自身的安全预控与安全防范实际需要出发,制订并采取了一整套大型起重机防范风灾事故的有力措施,收到良好效果。 相似文献
14.
15.
万州港的1台10 t-25 m浮式起重机的回转支承轴承损坏,需要更换。这种修理一般是将起重机拖运到专业港机厂进行,而万州港地处三峡库区,距专业港机厂较远,进厂修理周期很长,将严重影响生产,我们决定在本港就地修理。 相似文献
16.
17.
讨论了以往起重机运行打滑验算准则的局限性,分析了四支点起重机出现单腿打滑时的运行状态,并导出该状态下正常起制动的条件,提出允许单腿打滑的验算准则。该准则保证了起重机在任何工况下均能正常工作,又充分考虑了驱动轮的磨损与使用寿命。 相似文献
18.
起重机上配置的超载保护装置,有国产的,也有进口的,进口产品基本上是随进口起重机设置的,一般较为完善,而不少国产起重机没有设置超载保护装置。 相似文献
19.
起重机的金属结构在设计时都需要考虑稳定性问题。稳定性问题分为两大类,第一类是具有平衡分支点的稳定性问题,第二类是没有平衡分支点的稳定性问题。本文对这两类稳定性问题进行了分析并说明其特点和计算公式。 相似文献
20.
利用门座起重机自身的大车运行机构和牵引绞车配合,进行整机牵引滚装搬运的新工艺具有简单易行,省力,省时,省事等优点,本以为泰国港口运装港口门座起重机为例介绍了这种工艺。 相似文献