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就K18DA型煤炭漏斗车车体钢结构制造工艺进行了分析,提出了一些建议,目的是提高其钢结构制造质量。 相似文献
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1 问题的提出
K18型系列煤炭漏斗车适用于固定编组、循环使用、货源充足、定点装卸的厂矿企 业运输煤炭之用。 相似文献
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K13系列漏斗车是太原机车车辆厂的主型产品,主要用于铁路维修和新线铺设石碴。1998年以前制造的K13系列漏斗车上没有除尘装置,卸碴时产生大量的灰尘,不仅工作条件恶劣,而且也造成了周边环境的污染。1998年,太原机车车辆厂为了适应现代化铁路发展的需要,增加K13系列漏斗车在市场中的竞争力,在新研制开发的K13NA。型石碴漏斗车上增设了除尘装置,用来降低卸碴时产生的灰尘,改善工作人员的工作环境,加强劳动保护。笔者根据几年来K13NA型石碴漏斗车除尘装置的运用情况提出以下改进方案。 相似文献
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针对转K6型转向架组装完成后基础制动装置动作不灵活的现象,从各个方面进行了分析,发现转K6型转向架的基础制动装置在设计上存在不妥之处,在此基础上进行了分析计算,并提出了改进建议。 相似文献
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阐述了煤炭漏斗车卸车装置的运用情况和现有防误转动装置在运用中存在的问题,介绍了偏心锁闭式防误转动装置的设计、安装注意事项和试装情况。 相似文献
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制动装置是保证列车安全运行所必需的,而制动梁是基础制动装置中的关键零部件之一,它的安全性、可靠性对列车的运行安全起重要的作用。首先对制动梁各连接部件的焊缝进行合理模拟,然后对设计的K3型转向架制动梁的几种方案进行结构强度计算、分析、对比,最后提出改进意见。 相似文献
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货车基础制动装置对车轮磨耗的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对转K6型转向架基础制动装置的受力分析,找出了基础制动装置中固定杠杆端制动梁易产生横向偏移和制动梁两端缓解阻力不同的原因及与车轮踏面圆周磨耗不均轮缘磨耗不均的关系;对各型装用转K6型转向架的货车进行了车轮磨耗情况实测,实测数据与分析结果相吻合。通过分析得出基础制动装置结构与车轮磨耗不均的关系结论,找到了解决问题的方法,并给出了转向架基础制动装置设计建议。 相似文献
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根据应用新型闸瓦测力计对货车基础制动装置静态传动效率进行测试的结果 ,对传动效率的一般规律进行了分析、探讨。 相似文献
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阐述了L18型粮食漏斗车的研制过程、技术参数、特点、结构,介绍了该车的优化设计、试验、效益和运用情况。 相似文献
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对转K2型转向架在运用和试验中发现的制动梁裂纹、车轮轮缘偏磨的问题进行了分析,提出了改变制动装置中固定杠杆支点连接方式的建议. 相似文献
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淮北矿业集团铁路运输处拥有自营铁路300多km,主要承担18对矿井的原煤入洗和精煤外运工作.K18BK型煤炭漏斗车是淮北矿区铁路的主型货车,该车为固定编组,可循环使用、定点装卸、大量转运,卸货方式有风卸、手卸、单车卸和分组卸. 相似文献
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介绍了K18系列煤炭漏斗车的结构特点及存在的强度不足、自重过大的问题,重点分析了导致自重过大的原因,并提出了新的结构设计思想。 相似文献