新体制下铁路物资供应模式的思考

分析了传统的物资供应模式"点库存"、"点送料"模式及其存在的问题,提出了新的供应模式"网库存"模式并进行了可行性分析。     

浅析随机库存控制模型

按照市场需求等因素的性质不同，库存控制可分为确定型库存控制和随机型库存控制。在确定型库存控制的研究中，人们已经获得了简单实用的经济批量计算公式。本文从分析订货点的随机因素出发，构造订货点模型，结合定期订货法原理，讨论物流管理中的随机库存控制方法。     

铁路客车配件库存优化研究

对客车车辆段客车配件库存管理现状进行了分析，依据现行的客车维修体制和配件供应模式，对客车配件库存策略进行了研究。     

某铁路货车制造企业采购及库存管理探析

采用理论分析与实证研究相结合的方法,对某铁路货车制造企业采购和库存管理现状及存在的问题进行了探讨与分析,依据物资定位模型提出了物资分类模式,并结合准时采购和供应商管理库存理论,针对不同的物资提出相应的采购供应管理对策及库存控制策略.     

集成化供应链中库存合理化模块化分析及建议

在从集成化的观点出发，对供应链中库存合理化概念进行了阐述的基础上，利用信息技术，根据库存在生产过程中的状态，提出了模块化库存管理模式，对供应链中库存的合理化进行了模块化分析，提出了应用性建议。     

铁路客车配件库存优化研究

对客车车辆段客车配件库存管理现状进行了分析,依据现行的客车维修体制和配件供应模式,对客车配件库存策略进行了研究.     

优化物资库存总量的分析与思考

分析了站段物资库存现状,对产生库存的原因进行了分析和思考,提出了优化库存总量的改善与解决措施,以有效降低站段物资库存总量。◆牟惟华     

物资集中储备好

采用物资集中储备的供应方式是减少储备层次、压缩库存、加速周转、盘活存量的好办法。杭州铁路分局自１９９８年７月试行，取得良好的效果。１物资集中储备及作用物资集中储备是将分散在各基层站段的通用物资，都集中到专业物资部门（材料厂）统一储备供应，使站段库存储备降到“零”库存或接近“零”库存。物资集中储备的供应方式为解决库存物资分散及重复储备难题，开辟了一条新的途径。一年来的实践证明物资集中储备的作用是十分明显的：首先，它打破了以往站段各自为政的传统储备观念，突破了周转储备和保险储备的界限，使静态的储备管…     

集成化供应链中库存合理化模块化分析及建议

在从集成化的观点出发,对供应链中库存合理化概念进行了阐述的基础上,利用信息技术,根据库存在生产过程中的状态,提出了模块化库存管理模式,对供应链中库存的合理化进行了模块化分析,提出了应用性建议.     

仿真技术在企业库存管理中的应用

分析计算机仿真技术应用于企业库存管理的必要性,并介绍应用仿真技术的步骤和方法,在此基础上,对一个多周期提前订货有折扣的库存系统进行计算机仿真分析.     

调整政府铁路管理职能加强铁路政府监管

分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议.     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

隧道竖井对车体压力的作用机理及影响因素分析

采用数值模拟方法,对有无竖井条件下列车高速通过隧道时车体压力的变化过程进行模拟,研究竖井对车体压力的作用机理,基于车体压力变化幅值对竖井面积、数量和列车速度等因素进行分析.结果表明,设置竖井后隧道内的压力波及其传播体系以竖井为界分为前后2个不同的阶段,列车在不同阶段内行驶时车体压力独立地遵循各自的变化规律.减小竖井面积和增加怪井数量均有助于降低车体压力的变化幅度,当竖井面积小于0.5倍隧道有效断面面积时,竖井可有效降低车体压力的变化幅度;增加竖井数量虽然能降低车体压力,但会增多车体压力的变化次数;竖井对车头的降压效果最为显著,其次为车中和车尾;对于不同的列车速度,竖井对车体都有一定的降压作用,且竖井的降压效果随着列车速度的提高而增强.     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

关于机车验收工作的派驻性与段本体的一致性通解

就目前机车验收在机务段工作的作用及关系进行了普通解释。     

站台与列车间空隙缩小试验分析

通过对站台与列车间空隙的现状调查、车辆限界的分析和标准规范的解读,提出缩小该空隙的必要性和可行性。以Bombardier公司供货的深圳地铁车辆为例,运用车辆动力学模拟的限界计算结果进行站台空隙缩小试验。理想的站台空隙仅满足实际车辆限界的要求,行车安全空隙利用齿形橡胶填充为柔性间隙,在确保行车安全的同时使乘客上下车更安全．     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

为铁路跨越式发展当好先行

中铁特货运输有限责任公司(简称特货公司)作为全国铁路特种货物专业运输公司，注册资本10亿元人民币，由中铁特货运输中心及全国14个铁路局共同参股组建。主要经营特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息等相关物流业务；铁路运输设备、设施、配件的制造及安装与维修；铁路特种货物专     

考虑故障车回收的单车系统再平衡调度研究

为解决单车系统中站点需求不匹配问题,研究需求确定条件下考虑故障车回收的有桩式共享单车系统再平衡单车调度问题,建立完善的考虑故障车回收取送一体化旅行商调度模型,以车辆行驶时间、每个站点固定的检查时间以及装卸搬运总服务时间为优化目标,运用贪心-模拟退火算法求解最优调度路径。实验结果表明:优化出合理的调度线路,减少平衡系统内每个站点的需求的服务时间,同时对故障车进行回收,提高了单车系统中单车利用率,进而有效解决故障车回收的单车系统再平衡调度问题。