KAYAK ABC皮划艇ABC

皮划艇是一个非常古老而又宽泛的概念，从人类掌握火和石斧时期，皮划艇便出现了，最初以皮革或挖空的树干制成，也可叫做独木舟（至今我国港，澳，台地区依旧沿用此叫法），英文叫做Kayak。据史书记载独术舟的创始者是格陵兰岛的爱斯基摩人，用兽皮和兽骨等制成，主要是用于狩猎、钓鱼。     

游艇的种类(四)

<正>5手划艇和皮划艇前文介绍的都是用动力航行的艇,称为动力艇。下面介绍两种无动力艇:手划艇和皮划艇。5.1手划艇手划桨是船艇最原始的推进器,现在只有在内河和湖泊中还保留着部分手划小船。对于住惯城市     

漫谈木艇--谈谈木艇的一些麻烦和自然之处

当我还是个小男孩的时候,我家在特拉华河边的夏日避暑别墅里有三艘船。有两只是划艇,它们的来历已记不清了。另外一只是古老的帆布独木舟。两只划艇中,有一只是那种古典的交叉铺板熨斗状的小船,船身毫无修饰,除了其船尾的座位,它的形状很好,上面还点缀了传统的花饰。另外一只划艇也是交叉铺板的,它是古杨松木制成的平底船,尾部也是平的,就像美国连环画中,博格和艾伯特驾的小艇一样。这两艘划     

奥运夺金皮划艇运动必将迎来新的春天

第28届雅典奥运会孟关良和杨文军夺得了男子双人划艇500米的冠军。为中国皮划艇和水上项目摘得了第一块奥运奖牌和金牌,缔造了历史。皮划艇运动在中国属于冷门项目,很少有人了解这项运动,更别谈参与喜欢这项运动了。这也难怪英国记者惊讶只有二十几个中国观众在现场观看这场决赛,相比现场的两万观众实在显得太少。随着人们生活水平的不断提高,水上运动项目     

妈祖信仰与航标文化

人类早期主要聚集在江、河、湖泊沿岸地区，以采集和渔猎为生。据浙江萧山跨湖桥遗址出土的独木舟、河姆渡文化遗址的雕花木浆考证，至少在新石器时代（约10000～4000年前）我们的祖先就已经广泛使用独木舟和筏了，并以其非凡的勇气和智慧走向海洋，探索更多的生存资源，为我国的航海业奠定了基础。     

中国古代渔船源,流的探讨

中国古代渔船源远流长，由原始浮具发展为筏与独木舟，而后又发展成为“木板船”、“木帆船”。我国北线的沙船和南线的福船两大基本船型，主要是由筏和独木舟演变发展而来，对世界造船技术的发展作出了独特的贡献，对我国渔业、航海的发展，起了不可磨灭的作用。     

人力划动的潜艇

很多人都喜欢划艇这一种海上运动,但划艇者最怕的是艇翻沉。现在这个难题可以得到解决了。西德有一名四十多岁的机械师,研制成一艘“潜水划艇”,不过与一般潜水艇不同,驾驶者仍须划     

高山族航船趣话

独木舟是人类历史上最早的船只。在原始社会,先民们就已懂得截取树木,掏空为舟,作为水上交通工具。而用木板造船,那很可能是商代才出现的。台湾的高山族到现代还在使用这种独具一格的独木舟。这种独木舟作为高山族水上交通运载工具在清代流行于台湾北部基隆、中部日月潭和东海岸一带。高山族的平埔人称之为“艋胛”、“蟒甲”或“莽葛”。它用整段树干挖制成小船形。基隆一带的,两侧还用山藤条缚上木板,以增加其载重量和稳定性。黄叔璥《台海使槎录》记载:“蟒甲,独木挖空,两边翼以木板,用藤缚之”。这种独木舟也有用台湾特产樟木、黑心木为     

节的由来和用法

节,是航海中表示船舶航行速度的一个术语;其含意是每小时一海里。节的英文是KNOT,其原意是计程绳上的节,每节长度为四十七英尺三英寸。如果说某船航速是“每小时五节”,按节的原义,就意味着该船在一小时内只前进了不到二百五十英尺,而不是现     

机舱资源管理“assertiveness(决断力)”的原意

"assertiveness"是机舱资源管理的一项重要原则,是STCW公约对轮机员机舱资源管理培训的强制性适任能力要求,STCW中文译本将其翻译为"决断力",主要的培训教材均将其理解为决策能力。"决断力"不是"assertiveness"的原意,这种误读导致不能进行有效的培训。在对"assertiveness"的英文原意及中文翻译进行分析论证的基础上,给出"assertiveness"不是决策能力而是一种人际沟通能力,合适的中文翻译不是"决断力"而是"自信"的结论。进一步分析"assertiveness(自信)"能力在机舱资源管理中的意义,给出培训建议。     

船舶始祖--独木舟

我国水运历史源远流长，史料记载已有7000多年．是以筏和独木舟下水为开端的。独木舟南的出现，是人类历史上我们祖先征服水的一项伟大创意。它的出现．使原始人类在水七的活动范围有了新的扩展．为上古的先民开拓了更太的生活领域．捕鱼游猎得以迅速发展．而且扩大了与四邻氏族部落的联系。同时．揭开了水上交通事业历史的序幕。     

由造船想到……

2003年9月,一艘沉睡了约8000年的独木舟在中国浙江萧山跨湖桥出土，这是迄今为止世界上出土最早的船。     

2009年上半年我国船舶出口保持高速增长

据海关统计，今年上半年，我国出口各类船舶983万艘，比去年同期（下同）下降23.2％；价值127．2亿美元，增长47.3％。其中运输类船舶（不包括娱乐或运动用快艇、划艇及轻舟）共计3205艘，增长7．5％，价值126．3亿美元，增长48.5％。其出口主要呈现以下特点：     

汕头龙湖海事服务海洋划艇项目受肯定

正3月10日,汕头大学海洋划艇项目师生代表与汕头外轮代理有限公司代表一行5人分别将绣有"阳光服务,为国为民"和"执法规范、服务高效"字样的两面锦旗送到龙湖海事局,以由衷感谢该局对汕头大学海洋划艇项目的大力支持和真诚高效服务。龙湖局张海勋局长、谢伟毅副调研员和该局船舶处潘晓生处长出席锦旗接受仪式,并与汕头大学师生代表进行了座谈。     

海上之神

“海神”号的主人生活追求极致，他们对水上运动如潜水、海上皮划艇和垂钓的追求尤为如此。“海神”号的男主人甚至和他的儿子们一起参加诸如baja1000之类的同经过高度改良的卡车进行的令人筋疲力尽的离公路赛。他和他的妻子都是具有丰富经验的航海者，他们已经乘其先前的小艇周游了五次世界。     

航海体育运动剪影

摩托版在绕标芬兰人型船在绕标操纵帆板 四人皮艇正在比书中 年轻的航海模型运动员 生聂影邱万里 张其正扮淑章航海体育运动剪影@邱万里 @张其正 @沈惠章~~     

普吉岛式幸福乐山乐水皆可得

风帆船、独木舟、橡皮艇、水上跳伞……与安达曼海对话的方式可不止单调的一两种，你的游艇在这片水域也绝对不会孤独。当碧海白沙、椰林树影早已成为东南亚海岛司空见惯的风景，     

话说唐代海事管理

“舟楫为舆马，巨海为夷庚”。我国江海辽阔，河流纵横，上古先民很早就利用筏和独木舟开始了水上原始活动。随着社会生产力的发展，水运逐渐兴盛，应“运”而生的海事管理，伴随着水运兴达，助推我国不同历史时期的经济、政治、对外贸易和文化交往。而其中数千年的古代海事管理发展历史进程中，唐代是海事管理发展的一个重要时期。     

我国古代造船专用名词

1.独木舟:就是用一棵大树木雕刻为船。相传在原始社会时,就有这种工具了。神话传说在大禹治水时,曾在四川梓潼果尼陈山用直径一丈另二寸的大梓树制成一只独木舟。这大概是我们祖先最早制成的第一条船。2.海船:我国在夏代就可以制造航海的船了。在“竹书纪年”中有记载:“禹弟八代孙芒曾经     

疾风利爪——回顾苏联气垫登陆艇

从远古时代的独木舟开始，千百年来，不管造型如何变化，也不管制作材料如何改进，“船”在人们的眼中始终是一种漂浮在水中、依靠水浮力支撑的交通运输工具。在工业革命之前，船只一直依赖人力或者自然风力行驶。经过瓦特完善的蒸汽机，给予了船舶可以控制的强大动力，随之刺激了人们追求速度的欲望。